hola estando la luz de cruce correcta, cuando cambio a la larga no me ilumina la carretera sino los carteles de señales, porque esta muy alta con respecto a la luz de cruce.¿sabéis alguno si se puede regular solo la larga o como creo tienen que ser las dos luces a la vez?
luz larga
- Autor troylo
- Fecha de inicio
Trisquel RT
Curveando
No sabemos que moto es, todo apunta a que la bombilla esta fuera de su lugar, puede que mal colocada.
mlexposito
Arrancando
Haber si los gurus del foro arrojan algo de luz sobre el tema
Yo tengo una rt del 2005 y la larga deslumbra a los aviones
Se puede regular?
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Yo tengo una rt del 2005 y la larga deslumbra a los aviones
Se puede regular?
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irko1150
Curveando
Habéis cambiado vosotros la bombilla de largas? 
Todo indica como bien han comentado más arriba q las bombillas no están bien puestas.
Todo indica como bien han comentado más arriba q las bombillas no están bien puestas.
EA4EQJ
Curveando
Yo tengo una RT, 1200, como la tuya y se me fundió hace poco una de cruce y le puse hace poco las dos bombillas de cruce nuevas y las ajuste en altura, también quite la luz larga para ver como se encontraba y volví a ponerla y cuando las ajustas en altura, ( con el mando que va en la parte izquierda), se ajustan las tres, el otro mando de ajuste que lleva en la parte derecha es para el la luz lateral, por lo tanto revisa la posición de la bombilla o prueba con otra bombilla.
Porque doy por echo que las luces de cruce las tienes bien ajustadas a su altura, que si están un poco altas, tu no lo nota pero cuando pones la luz larga esa es la que se va a los carteles, de echo la RT lleva mucha luz de cruce pero va una pelin baja para mi gusto.
Porque doy por echo que las luces de cruce las tienes bien ajustadas a su altura, que si están un poco altas, tu no lo nota pero cuando pones la luz larga esa es la que se va a los carteles, de echo la RT lleva mucha luz de cruce pero va una pelin baja para mi gusto.
Problema solucionado. En la parte izquierda del faro lleva una palanca de plástico blanca con 2 posiciones y un tornillo central desde donde gira la palanca. Según el manual dicha palanca tiene 2 posiciones A que es la normal y B que es para cuando llevamos la moto cargada. Con la palanca en la posición A y con una llave a ser posible de carraca del nº 13 giramos el tornillo central y vemos como suben o bajan las luces. En la parte derecha del faro lleva otro tornillo que regula las luces a derecha o izquierda. Un saludo y gracias a los que me ayudasteis.
rapumir
Curveando
Eso en una 1150 rt ?