Mandos de K75 en R100. Problema!

[x_m_25]

Hola a todos.
Como ya he comentado en otro post tengo la intencion de instalarle el sistema de frenado de una BMW K75 a mi BMW R100RS con intencion de mejorarlas las prestaciones. Pues bien, me pongo al tema y nada mas empezar me doy cuenta de que mi moto tiene dos cables de acelerador y los mandos de la K75 solo un cable.
¿Alguien sabe como arreglar este problemilla? Alguna vez he leido que alguien ha realizado esta misma modificacion...

 

[diegofull]

si no me equivoco existe una especie de distribuidor que se coloca debajo del deposito, pero no te puedo decir mas :-/

 

[bmwero]

Asi es, hay modelos que llevan un distribuidor. Un cable del puño de entrada,dos de salida a los carburadores.

 

[AMT]

¿Me quieres decir que la R100RS frena menos todavía que la K75?

 

[shrek]

¿Me quieres decir que la R100RS frena menos todavía que la K75?

Ah, ¿pero vosotros frenáis? ;D

 

[alvata]

en mi rs sale un cable del acelerador de este va a uan pequeña caja cilindrica que es el distribuidor que te comentan donde salen los dos cables

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=0427&mospid=51646&hg=32&fg=73

 

[Richetty10]

COn esto se endureceria el puño del gas o no?
Porque yo en la mia puse un bifurcador de estos,de una aprilia rs 125 de las nuevas y buf me quedó duro..y encontrar unos muelles mas blandos de carburadores es algo complicado.

 

[El Nen]

[quote author=707C65310 link=1319568304/3#3 date=1319580297]¿Me quieres decir que la R100RS frena menos todavía que la K75?

Ah, ¿pero vosotros frenáis?  ;D
[/quote]


[highlight]si..... mira....[/highlight]

 

[parodri]

Re: Mandos de K75 en R100. Problema

no hay problema la rs sera' antes del 82 ?mira si la punta del cable del acelerador son iguales ?
te digo esto por que puedes pedir los cables de la rs a partir del 82 ,con los tubos de distribución 

yo estoy en un cambio de puños de una rs del 76 y le puse puños de r 850 rt  la rs tiene salida de dos cables y la rt 850 uno, va a un repartidor en y que salen a los dos carburadores 
también tiene lo mismo para  la salida de abrir el aire de la carburarion

 

[gonzalo frias]

Pues yo tuve una k 75 y la frenada justita, justita.

 

[gonzalo frias]

Si las pinzas y discos estan bien, cambiando latiguillos por unos metalicos y poniendo una bomba de freno de mas caudal, el cambio es espectacular, si la bomba de freno de mas caudal es ademas radial, entonces............,descubriras lo que es frenar.

 

[BLACK VELVET]

Antes de poder decir que la[highlight] R100 y la K75 no frenan[/highlight], hay que poner los frenos a punto; más de uno se llevaría una sorpresa :

+1 GRANDE

 

[AMT]

[quote author=18272D3A213C1C7F7E7E1A4E0 link=1319568304/10#10 date=1319922006]Antes de poder decir que la[highlight] R100 y la K75 no frenan[/highlight], hay que poner los frenos a punto; más de uno se llevaría una sorpresa :

+1 GRANDE
[/quote]

Por alusiones. Para el ritmo al que yo circulo me sobra un disco delantero y medio tambor trasero, pero cierto es que el otro día en un cambio de pareja llevé un buen rato una R1200R y al volver a la mía... como que no es lo mismo. Por tanto creo que no es ofensivo bromear diciendo que no frenan.

 

[AMT]

Pues eso sí que es cierto: no frenan, no aceleran, la suspensión es una porquería, vibran y echan humo, ... son motos antiguas; hoy en día son mucho mejores en todos los aspectos, incluído el precio :-/

¿Por qué escoger una antigua, entonces?

¿Y tú me lo preguntas?