Pues deberías informarte algo más antes de desembolsar lo que vale una GS1250...La caja ya no va separada del bloque, se lubrica con el mismo aceite que el resto del motor, cambio cada 10000km y SAE 5W40 sintético o lo más sintético que puedas, o el que vende BMW o alternativos (Castrol, Motorex, Ravenol, Motul...)