Baltroke
En rodaje
- Registrado
- 2 Nov 2015
- Mensajes
- 153
- Puntos
- 18
Voy a kitar el catalizador a la s1000r 2015 y poner sustituto.
Yo contaba con mapear,flashear la centralita de la moto para ajustar parametros y no perder bajos....ya k en esta moto son una maravilla.
Siempre lo he hecho en mis anteriores motos.
Mi sorpresa es k ya van dos personas que me dicen k no hace falta en esta moto....tanto en está como en la s1000rr.
Me dicen que la ECU se encarga de la regulación y ajuste.
No digo k sea mentira ,,,pero me llama la
atención.
También se anularía la valvula de escape...¿no daría error?
Si esto es cierto,¿si se pone filtro de aire de más caudal tampoco sería necesario mapear o flashear?
Gracias chavales.
Yo contaba con mapear,flashear la centralita de la moto para ajustar parametros y no perder bajos....ya k en esta moto son una maravilla.
Siempre lo he hecho en mis anteriores motos.
Mi sorpresa es k ya van dos personas que me dicen k no hace falta en esta moto....tanto en está como en la s1000rr.
Me dicen que la ECU se encarga de la regulación y ajuste.
No digo k sea mentira ,,,pero me llama la
atención.
También se anularía la valvula de escape...¿no daría error?
Si esto es cierto,¿si se pone filtro de aire de más caudal tampoco sería necesario mapear o flashear?
Gracias chavales.
Última edición:
