Según dice, no le desborda al exterior, le pasa directamente del tapón del radiador al carter cuando pone anticongelante.
"La bomba está mas abajo". Esta frase es la que me hace sospechar de una posible confusión entre "cárter" y "pasatubo de la tapa derecha"
la bomba no gotea esta completamente seca.. como he dicho le he puesto nuevos eje, reten y prensa...no se que prueba hacer antes de tocar culata...que me aconsejas?
no desborda al exterior....he quitado la tapa del carter y por dentro veo que sale el anticongelante que yo echo por el radiador..
veras..... con todo montado y solo la tapa del carter quitada, echo anticongelante por el tapon del radiador y automaticamente me pongo debajo de la moto y veo como cae por dentro el anticongelante, cae junto al filtro de aceite, me tiene un poco mosqueado....no se por donde tirar...os agradezco vuestra ayuda...
me gustaria enviaros un video que he hecho donde se aprecia, desde abajo con la tapa del carter quitada como fluye el anticongelante hasta caer al suelo...PERO AL ENVIAR EL VIDEO ME DICE QUE ES MUY GRANDE Y SOLO PESA 6.069KB ¿COMO PUEDO HACERLO?
acabo de publicar en youtube el video donde se ve por donde sale el anticongelante nada mas echarlo por el tapon del radiador..espero ayuda...gracias Este es el enlace
Efectivamente vas por buen camino...Yo reparo la bomba porque me entra agua en el aceite del motor...ese es el principio...Una vez que desmonto la bomba, compruebo que el eje esta muy corroído y pongo eje nuevo, prensa y reten y lo monto todo... y cuando estoy echando anticongelante en el radiador me doy cuenta que he echado mas de 5 litros y no se llena el radiador, esto no me parece normal, entonces veo por la mirilla del cárter que va subiendo el nivel...ahí es donde me doy cuenta que entra agua en el motor y lo demás ya lo conoces....espero vuestra valiosa ayuda...muchas gracias a todos.
Te agraderia que me indicaras en esta foto por donde circula el anticongelante y por donde el aceite, me serviria de mucha ayuda..un saludo y muchas gracias por todo....Yo creo que se cuela por ahí que es el paso de aceite...
entonces por eso sospechas que el anticongelante entra por ahi???
SI PIENSO QUE EL PROBLEMA NO ERA DE LA BOMBA, AUNQUE HE APROVECHADO Y HE CAMBIADO EL EJE QUE ESTABA MUY CORROIDO, CREO QUE ME HA PASADO PORQUE HE TENIDO LA MOTO PARADA DURANTE 2 AÑOS...VOY A EMPEZAR A ABRIR, AHORA NO TENGO PRISA, YA EL VERANO PASÓ Y TENGO TODO EL INVIERNO PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA...
Hola, buenas. Al final como lo solucionaste, fue bomba o junta.
Si te fijas, la última respuesta es de 2018......
Al final ni una ni otra, es la junta que hay entre el cárter inferior y el bloque. He tenido que desmontar toda la moto para quitar la brida intermedia y cambiar una junta torica de 2€ pero ya de paso limpio todo y cambio retenes. La prueba fue fácil, un poco de presión de aire en el circuito y a ver por dónde fugaba. ,?
Al final ni una ni otra, es la junta que hay entre el cárter inferior y el bloque. He tenido que desmontar toda la moto para quitar la brida intermedia y cambiar una junta torica de 2€ pero ya de paso limpio todo y cambio retenes. La prueba fue fácil, un poco de presión de aire en el circuito y a ver por dónde fugaba. ,
