Buenas tardes:
Anoche tras salir del trabajo me dejo tirado la moto y tuve que esperar mas de 40 minutos el servicio BMW movil.
Hasta ahora estaba supercontento con la moto, ya que va de maravilla y no tiene nada que ver con las motos que he tenido antes, pero esta noche al intentar arrancarla.... sorpresa, no arranca!!!!!. Al principio el motor de arranque tiraba, pero no arrancaba, como si no tuviera gasolina, hasta que se ha agotado la bateria y ya no lo he intentado mas. Tranquilo, me he dicho, la arranco a rachas, como tantas veces he hecho antes con mi antigua virago XV 750, estoy en alto y hay una larga cuesta abajo.... los cohonesss!!!!.... Se me ha acabado la cuesta y no ha hecho ni mu, ni en 2ª ni en 3ª. En cuanto soltaba el embrague la moto se quedaba parada como si tuviese pegamento, coño parecia que estaba gripada. Que clase de motor es este boxer que no hay güevos de arrancarla a rachas. Cuando me he hartao he llamado al susodicho servicio BMW movil que ha tardado 40 min. en venir, y eso que estaba a menos de 1 km del concesionario oficial de aqui de Almeria. Me esperaba el peaso Serie 5 touring con los colores BMW que sale en la foto del libro de garantia con el mecanico rubio y me ha llegao la grua-flegoneta con el ñapas encima, con el cigarro en la boca, el pañuelo de 4 picos y el lapiz en la oreja. Pero bueno, al final ha sacado los cables, los hemos puesto en los bornes de la bateria y todo arreglao, ha arrancado a la primera.
Entonces yo me pregunto, para los foreros con motos similares a la mia:
1º Es normal que con un año y medio y 14.000 km se vaya la bateria de la R. Con las motos que he tenido antes nunca me ha durado tan poco la bateria.
2º Me imagino que estara dentro de garantia y me la pondran nueva sin cargo alguno. (?)
3º Si te quedas sin bateria con esta moto ¿no se puede arrancar a rachas?
4º Por que no me ha avisado con tanto chek-control y ordenador de los pantalones de que tenia un nivel de carga bajo?. Por otro lado, hasta hoy nunca me habia hecho amago de fallar la bateria y hoy ya de golpe no arrancaba.
5º Me compro un cargador de baterias o unos cables pa llevarlos siempre.
Un saludo a todos.
Anoche tras salir del trabajo me dejo tirado la moto y tuve que esperar mas de 40 minutos el servicio BMW movil.
Hasta ahora estaba supercontento con la moto, ya que va de maravilla y no tiene nada que ver con las motos que he tenido antes, pero esta noche al intentar arrancarla.... sorpresa, no arranca!!!!!. Al principio el motor de arranque tiraba, pero no arrancaba, como si no tuviera gasolina, hasta que se ha agotado la bateria y ya no lo he intentado mas. Tranquilo, me he dicho, la arranco a rachas, como tantas veces he hecho antes con mi antigua virago XV 750, estoy en alto y hay una larga cuesta abajo.... los cohonesss!!!!.... Se me ha acabado la cuesta y no ha hecho ni mu, ni en 2ª ni en 3ª. En cuanto soltaba el embrague la moto se quedaba parada como si tuviese pegamento, coño parecia que estaba gripada. Que clase de motor es este boxer que no hay güevos de arrancarla a rachas. Cuando me he hartao he llamado al susodicho servicio BMW movil que ha tardado 40 min. en venir, y eso que estaba a menos de 1 km del concesionario oficial de aqui de Almeria. Me esperaba el peaso Serie 5 touring con los colores BMW que sale en la foto del libro de garantia con el mecanico rubio y me ha llegao la grua-flegoneta con el ñapas encima, con el cigarro en la boca, el pañuelo de 4 picos y el lapiz en la oreja. Pero bueno, al final ha sacado los cables, los hemos puesto en los bornes de la bateria y todo arreglao, ha arrancado a la primera.
Entonces yo me pregunto, para los foreros con motos similares a la mia:
1º Es normal que con un año y medio y 14.000 km se vaya la bateria de la R. Con las motos que he tenido antes nunca me ha durado tan poco la bateria.
2º Me imagino que estara dentro de garantia y me la pondran nueva sin cargo alguno. (?)
3º Si te quedas sin bateria con esta moto ¿no se puede arrancar a rachas?
4º Por que no me ha avisado con tanto chek-control y ordenador de los pantalones de que tenia un nivel de carga bajo?. Por otro lado, hasta hoy nunca me habia hecho amago de fallar la bateria y hoy ya de golpe no arrancaba.
5º Me compro un cargador de baterias o unos cables pa llevarlos siempre.
Un saludo a todos.
Al ser de refigeración aire-aceite, los perolos no se enfrían en parado lo suficiente. Podría BMW colocar un sensor de temperatura que cortara la inyección en estas circunstancias pero... no lo incluyen, al igual que el de batería baja. Sobre la oportunidad de llevar cables de arranque pues... tú mismo. Y los cargadores no van mal para mantener la tensión cuando no usas la moto, pero cuando la batería peta, por agotamiento o se comunican sus vasos.... no hay nada que hacer. 
Supongo que si buscas un poco en el foro encontrarás más datos. Eso sí. Prepara el bolsillo si quieres mejor batería. Espero haberte ayudado. Un saludo. 
