Me tocó el tema del primario

[Juan A]

Buenas tardes a todos.

Lo dicho, el primario de mi R1150RT ha caido.

Me decido a repararla y de camino cambiar embrague completo.

MI pregunta es si sabeis de algun sitio para comprar el primario a buen precio. En BMW es una clavada.

Un saludo

 

[renriquez]

Hola,

Mira en eBay o Wallapop, milanuncios... A veces hay primarios o cajas de cambios enteras por 200€ aprox.

Diría que este puede servirte aunque tenga el de salida roto.

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[Juan A]

Gracias renriquez.
Ya he mirado algo usado pero todo lo que he visto está tocado.

Un saludo.

 

[Oscarjimenez]

Que pena da ver la moto así, lo siento...
¿Cuáles son los síntomas y porqué razón se va?


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[Juan A]

Los síntomas son un ruido de clac, clac, clac sobre todo al ralenti. Yo creo que se va porque este motor es muy crítico para la sincronizacion de las mariposas, y si el motor no va fino y va dando tironcitos, todo eso lo sufre el primario. De todas formas ya tiene 18 años y la voy a restaurar por completo y dejarla nueva. Todo el trabajo me lo hago yo. Tengo un taller de coches. Las fotos están tomadas en mi taller esta mañana aprovechando la fiesta.
A si que seguiré buscando, pero me inclino por buscar un primario nuevo y poner Rodamientos y retenes y dejar la caja repasada para otros 100.000km.

 

[Oscarjimenez]

Según tu recomendación vacuometro cada 10.000 kms o año???
Gracias


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[Juan A]

Pues no sabría decirte. En realidad yo lo hago por sensaciones. Cuando empiezo a notar que no va fina, ajusto con vacuometro y sincrónizo la inyección. De todas formas esta moto la tengo hace un año y tres meses. La cogí a buen precio con la intención de dejarla pelada y dejarla nueva. Le habré hecho unos 12000km desde que la compré y tenía 100.000km.
Después de tener varias motos tipo R deportivas esta moto es más lógica y de comodidad ni hablemos.