Me vuelvo a presentar

comandantebmw dijo:
¿La ficha técnica se corresponde con la moto?
Esa es una R22 con 6 velocidades, es muy posible que la ficha sea de una 259 de 5v
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Si tiene 6V, podría ser una R850RT EVO de calle? (R22). Llegaron pocas a los concesionarios, pero por poder... Yo nunca he visto ninguna en persona.

O quizá sea una R850RT-P EVO con paneles laterales reciclados de una R1100RT, por ejemplo. El carenado no tiene los taladros de las barras, y el color está a capricho.

A ver si el Op lo explica, por curiosidad.
 
Mi teoría es que se trata de una R22 de Guardia Civil con chasis de 259 de Mossos. Si es una R22 es probable que sea de importación
 
Asturiancetorix dijo:
Si tiene 6V, podría ser una R850RT EVO de calle? (R22). Llegaron pocas a los concesionarios, pero por poder... Yo nunca he visto ninguna en persona.

O quizá sea una R850RT-P EVO con paneles laterales reciclados de una R1100RT, por ejemplo. El carenado no tiene los taladros de las barras, y el color está a capricho.

A ver si el Op lo explica, por curiosidad.
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Esto pone en la ficha técnica, a mi me da igual que sea una r11, una r28 o el mazinguer Z me encanta mi moto, es de las últimas 850 del 2006.
Tipo : R11R
Variante: 0428A
 
Tampoco tiene ruedas de radios que sería lo suyo si viniera de los modelos de autoridades. Tal vez si @K1200R Sport nos cuenta algún detalle más sobre dónde o a quien le ha comprado esta belleza y si tiene una matrícula que corresponde a la fecha de fabricación se aclararían las cosas. Es solo por curiosidad porque la moto es muy bonita hasta con ese baúl. ¿Tiene servofreno?
 
Urmella dijo:
Tampoco tiene ruedas de radios que sería lo suyo si viniera de los modelos de autoridades. Tal vez si @K1200R Sport nos cuenta algún detalle más sobre dónde o a quien le ha comprado esta belleza y si tiene una matrícula que corresponde a la fecha de fabricación se aclararían las cosas. Es solo por curiosidad porque la moto es muy bonita hasta con ese baúl. ¿Tiene servofreno?
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Esta no tiene servo, tiene 6 velocidades , la fecha de matriculación coincide con el de fabricación, cuando la vi lo primero que me fijé era que no tuviera ruedas de radios, el que me la vendió es de total confianza, un particular que la compró en el concesionario., me vuelvo loco con los comentarios, hahhahhhahhah
 
Sin servo, seis velocidades, salida del concesionario y 850 CC, una joya. Los símbolos de las piñas que cuentas en otro hilo no me consta que se puedan sustituir si no cambias la piña entera. Los de los botones cuadrados, como el de los antinieblas que tiene mi 1150, esos si, se compran en el concesionario.
 
Enhorabuena, tampoco había visto nunca ese modelo en ese color, pero le viene de lujo, esta verdaderamente bien la moto, a disfrutarla mucho y a cruzarnos por aquí abajo.
 
Pero comprada así nueva de concesionario?.

No sabía que hubo una R850RT tipo EVO sin servofreno, la verdad.

Además el modelo R11R y variante 0428A debería corresponder a una R850R del 2006 o por ahí.

No entiendo nada 🤣
 
Pues es una R22 r850rt de la guardia civil con ABS y servo (tal vez anulado) con el chasis de una R11R R850R de las últimas. Debajo de esa pintura debe haber pintura blanca.
Metiendo el VIN en realoem saldrá qué moto corresponde a ese chasis.
Si el concesionario la vendió así... no lo hizo bien del todo
 
comandantebmw dijo:
Pues es una R22 r850rt de la guardia civil con ABS y servo (tal vez anulado) con el chasis de una R11R R850R de las últimas. Debajo de esa pintura debe haber pintura blanca.
Metiendo el VIN en realoem saldrá qué moto corresponde a ese chasis.
Si el concesionario la vendió así... no lo hizo bien del todo
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No, no hay pintura blanca debajo de la dorada, debajo de la dorada hay imprimación y debajo de la imprimación el plástico, lo se porque se me cayó en parado y se me arañó saltando la pintura, creo que mi moto es una rara avis por lo que estoy leyendo
 
La cosa es que si fuera un carenado de policía se verían los agujeros de los protectores laterales. Mira a ver qué dice el adhesivo con el código de color en la tapa de los fusibles a ver si coincide. Si no hay servo ¿funciona el ABS? Desde luego es una "rara avis", pero no te inquietes, es pura envidia.
 
Urmella dijo:
La cosa es que si fuera un carenado de policía se verían los agujeros de los protectores laterales. Mira a ver qué dice el adhesivo con el código de color en la tapa de los fusibles a ver si coincide. Si no hay servo ¿funciona el ABS? Desde luego es una "rara avis", pero no te inquietes, es pura envidia.
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No tiene el código de color en ninguna parte, el abs como le pasa a la mayoría no funciona y ha sido desconectado por completo, te pregunto, en alguna parte del motor pone la cilindrada? noto que anda una barbaridad y no es por novato, esta es mi moto número 47.
 
K1200R Sport dijo:
No tiene el código de color en ninguna parte, el abs como le pasa a la mayoría no funciona y ha sido desconectado por completo, te pregunto, en alguna parte del motor pone la cilindrada? noto que anda una barbaridad y no es por novato, esta es mi moto número 47.
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En los cilindros tiene en relieve la cilindrada, tendrás que quitar el carenado para verlo
 
Mirando un poco más veo que la piña derecha tiene el mando de la luz de posición. Todas las 850 R11R son de luz permanente, por lo que también es posible que sea una 1150 de las primeras series, más aún teniendo en cuenta que en 2006 ya no se comercializaban 850/1150 RT debido a la aparición de la 1200
 
comandantebmw dijo:
Mirando un poco más veo que la piña derecha tiene el mando de la luz de posición. Todas las 850 R11R son de luz permanente, por lo que también es posible que sea una 1150 de las primeras series, más aún teniendo en cuenta que en 2006 ya no se comercializaban 850/1150 RT debido a la aparición de la 1200
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Al final he tenido que bajar al garaje a mirar la documentación en papel, todo normal, llegó a España en mayo de 2006 y se matriculó en junio del mismo año, cilindrada 848, el modelo es el que puse anteriormente
Tipo : R11R
Variante: 0428A

Antes de cambiarla a pelo por mi Honda cbf1000 miré que tal se comportaba en carretera y me llamó la atención que en todas las pruebas decían que la sexta solo era para autopista-autovia porque la relación era demasiado larga, es curioso porque la misma va en sexta a 60 por ahora y cuando acelero lo hace limpiamente, con rapidez y muchos bajos, en fin voy a seguir disfrutando como un enano de ella, muchisimas gracias comandantebmw
 
comandantebmw dijo:
Mirando un poco más veo que la piña derecha tiene el mando de la luz de posición. Todas las 850 R11R son de luz permanente, por lo que también es posible que sea una 1150 de las primeras series, más aún teniendo en cuenta que en 2006 ya no se comercializaban 850/1150 RT debido a la aparición de la 1200
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