Frankdesmo
Arrancando
Hola buenas a todos, me llamo Fran, me acabo de presentar en el chat de presentaciones.
Os cuento un poco mi problema a ver si me dais ayudar a encontrar la solución. Es bastante común por lo que he visto por aquí, aunque no he visto una solución concreta, por lo que pienso que un mismo problema puede estar causado por diferentes motivos.
Compré la moto una BMW K100 del 84 en octubre del año pasado, llevaba parada 5 años, pero en cuanto llegamos a casa, cambié bujías, ordené los cables de bujía i puse inyectores de un colega y la moto arranco, loa tuvimos un buen rato encendida hasta que dejo de echar humo y soltar la porquería de esos 5 años. Con eso ya estaba tranquilo para poder desmontarla.
una vez que ya le restauré y la cafeteé un poco
, llegó el momento de arrancar y me dice que tu tía. Los inyectores a mi juicio lanzan muchísima gasolina, la moto se ahoga y no arranca, las bujías salen empapadas lógicamente. llegados a este punto para no alargarme realizo las siguientes pruebas:
1.- Pruebo la centralita de un amigo, nada.
2.- Pruebo la unidad de debajo del deposito también de mi amigo, nada.
3.- Hay buena chispa?, si.
4.- Los inyectores funcionan, les llega buen pulso? si ( demasiado diría yo jajajaja)
5.- Cambio la bomba de gasolina por una nueva después de ver en el foro un caso de exceso de presión por la bomba, pero nada.
6.- Le doy la vuelta al filtro de gasolina que estaba del revés ( entre esto y el orden de los cables de las bujías flipé con el anterior dueño), pero nada.
7.- Desconecto la bomba de la gasolina, la moto arranca a la primera y funciona hasta que se agota la gasolina de la rampa de inyectores.
8.- Desconecto el regulador de presión, pongo el tubo del final de la rampa de inyectores en una botella con el tubo un poco pinzado. La moto arranca a la primera y funciona correctamente hasta que paro porque la botella se me esta llenando. (pienso que el fallo esta en el regulador de presión).
9.-Me dejan un regulador de presión y lo pruebo también, nada de nada todo igual, la moto se ahoga inundada de gasolina.
10.- El siguiente paso es ya mi suicidio por inmersión en bidón de gasolina directamente. Llevo con esto dos p.... semanas.
Alguna pista por favor?.
Os cuento un poco mi problema a ver si me dais ayudar a encontrar la solución. Es bastante común por lo que he visto por aquí, aunque no he visto una solución concreta, por lo que pienso que un mismo problema puede estar causado por diferentes motivos.
Compré la moto una BMW K100 del 84 en octubre del año pasado, llevaba parada 5 años, pero en cuanto llegamos a casa, cambié bujías, ordené los cables de bujía i puse inyectores de un colega y la moto arranco, loa tuvimos un buen rato encendida hasta que dejo de echar humo y soltar la porquería de esos 5 años. Con eso ya estaba tranquilo para poder desmontarla.
una vez que ya le restauré y la cafeteé un poco
, llegó el momento de arrancar y me dice que tu tía. Los inyectores a mi juicio lanzan muchísima gasolina, la moto se ahoga y no arranca, las bujías salen empapadas lógicamente. llegados a este punto para no alargarme realizo las siguientes pruebas:1.- Pruebo la centralita de un amigo, nada.
2.- Pruebo la unidad de debajo del deposito también de mi amigo, nada.
3.- Hay buena chispa?, si.
4.- Los inyectores funcionan, les llega buen pulso? si ( demasiado diría yo jajajaja)
5.- Cambio la bomba de gasolina por una nueva después de ver en el foro un caso de exceso de presión por la bomba, pero nada.
6.- Le doy la vuelta al filtro de gasolina que estaba del revés ( entre esto y el orden de los cables de las bujías flipé con el anterior dueño), pero nada.
7.- Desconecto la bomba de la gasolina, la moto arranca a la primera y funciona hasta que se agota la gasolina de la rampa de inyectores.
8.- Desconecto el regulador de presión, pongo el tubo del final de la rampa de inyectores en una botella con el tubo un poco pinzado. La moto arranca a la primera y funciona correctamente hasta que paro porque la botella se me esta llenando. (pienso que el fallo esta en el regulador de presión).
9.-Me dejan un regulador de presión y lo pruebo también, nada de nada todo igual, la moto se ahoga inundada de gasolina.
10.- El siguiente paso es ya mi suicidio por inmersión en bidón de gasolina directamente. Llevo con esto dos p.... semanas.
Alguna pista por favor?.
