Doc Corleone
Curveando
Hola a tod@s!
Quisiera haceros una consulta a cerca de mi K100RS del 85....una "madurita", pero todavía de muy buen ver y por la que parece que no pasan los años...
El caso es el siguiente: hace varios días la puse en marcha, en principio sin problemas, salvo que me quedaba encendida la luz roja del warning a pesar de accionar las palancas de ambos frenos...algo normal cuando hace tiempo que no la arranco, y suele deberse a un contacto del sensor de la palanca de freno trasero...así que la paré y apliqué spray Desoxidante dieléctrico Würth, tanto al citado contacto, como a la palanca del freno delantero y ya de paso, a las piñas (creo que a ambas, pero en cualquier caso, a la derecha, seguro)....
Bueno, pues el problema empieza a partir de aquí: le doy al contacto y se ilumina el cuadro de relojes, acciono ambos frenos y se apaga la luz roja (hasta aquí, todo normal), peeeeeroooo...al darle al arranque, sólo se activa la bomba de gasolina:huh:...al pulsar los intermitentes, no funcionan (bueno, se encienden ambas luces derecha e izquierda a la vez, y sólo si mantengo pulsada la palanquita de intermitencia, tanto si pulso la dcha como la izda):shocked:.....el claxon, tampoco funciona, y las luces, tanto las de cruce como las largas, tampoco se encienden.....:embarassed::embarassed::embarassed:
Hoy he desmontado toda la piña dcha, la he limpiado bien con papel de cocina y la he vuelto a montar, y nada de nada.....:undecided:
Pregunta: ¿se ha jorobado la piña?, ¿dónde puede estar el problema?, ¿qué me ha cargado?, ¿existen los Gremlins?.....total, que estoy en un "zinviví"
, por lo que acudo a vosotros, a ver si me ilumináis un poco:rolleyes2:.
Gracias anticipadas y saludos desde Mallorca:cool2:.
Quisiera haceros una consulta a cerca de mi K100RS del 85....una "madurita", pero todavía de muy buen ver y por la que parece que no pasan los años...
El caso es el siguiente: hace varios días la puse en marcha, en principio sin problemas, salvo que me quedaba encendida la luz roja del warning a pesar de accionar las palancas de ambos frenos...algo normal cuando hace tiempo que no la arranco, y suele deberse a un contacto del sensor de la palanca de freno trasero...así que la paré y apliqué spray Desoxidante dieléctrico Würth, tanto al citado contacto, como a la palanca del freno delantero y ya de paso, a las piñas (creo que a ambas, pero en cualquier caso, a la derecha, seguro)....
Bueno, pues el problema empieza a partir de aquí: le doy al contacto y se ilumina el cuadro de relojes, acciono ambos frenos y se apaga la luz roja (hasta aquí, todo normal), peeeeeroooo...al darle al arranque, sólo se activa la bomba de gasolina:huh:...al pulsar los intermitentes, no funcionan (bueno, se encienden ambas luces derecha e izquierda a la vez, y sólo si mantengo pulsada la palanquita de intermitencia, tanto si pulso la dcha como la izda):shocked:.....el claxon, tampoco funciona, y las luces, tanto las de cruce como las largas, tampoco se encienden.....:embarassed::embarassed::embarassed:
Hoy he desmontado toda la piña dcha, la he limpiado bien con papel de cocina y la he vuelto a montar, y nada de nada.....:undecided:
Pregunta: ¿se ha jorobado la piña?, ¿dónde puede estar el problema?, ¿qué me ha cargado?, ¿existen los Gremlins?.....total, que estoy en un "zinviví"
, por lo que acudo a vosotros, a ver si me ilumináis un poco:rolleyes2:.Gracias anticipadas y saludos desde Mallorca:cool2:.
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