Ante todo decir que, no tengo ni idea de mecánica de motos ni de coches. El tema es que mi K empieza a perder gasolina en cuanto la arrancas, justo por debajo del depósito. La gasolina se desplaza por un tubo negro que parte (creo) del depósito de gasolina. Alguien que me pueda asesorar un poquito. Creo que no es cosa de broma porque lo de gasolina suelta por el motor y éste encendido, no me hace ni pizca de gracia. Una ayudita por favor. :embarassed:
Mi k75 pierde gasolina
- Autor romanin
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JUANET33
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Pues es peligroso porque se te puede incendiar.
Según te sientas en la moto por la parte delantera izquierda tienes dos tubos, salida y retorno.
Verifica si se han soltado las abrazaderas o si los tienes agrietados, en el ultimo caso tendrás que cambiarlos.
El de salida es mas largo y se dirige al regulador de presión que esta tras el cuerpo de mariposas y el corto es el de retorno de la rampa de inyectores al deposito.
Tienes un tercero que sale del regulador de presión a la rampa de inyectores.
Verifica y cambialos antes de tener algún susto.
Saludos.
Según te sientas en la moto por la parte delantera izquierda tienes dos tubos, salida y retorno.
Verifica si se han soltado las abrazaderas o si los tienes agrietados, en el ultimo caso tendrás que cambiarlos.
El de salida es mas largo y se dirige al regulador de presión que esta tras el cuerpo de mariposas y el corto es el de retorno de la rampa de inyectores al deposito.
Tienes un tercero que sale del regulador de presión a la rampa de inyectores.
Verifica y cambialos antes de tener algún susto.
Saludos.
Muchísimas gracias por tu ayuda JUANET33. Efectivamente según te sientas el tubo que pierde es uno de color negro, rígido y con un diámetro considerable. Espero que sea lo que me cuentas y no sea una chapuza grande. Lo dicho, gracias amigo!!
pepebmwk
Curveando
pepebmwk
Curveando
Si viene del tubo que va al rail comun, tienden por el tiempo a rajarse de la zona de las abrazaderas
Este, te quedara asi al cambiarlo.
Necesitas manguito de combustible para circuito de inyeccion, osea que aguante presion.
No hace falta ir al conce, te lo venden por metros 18€ un metro, en tiendas de automocion no llega a la mitad.
Lo puedes cortar con estas medidas.
Si tu moto lleva carenado te aconsejo que lo aisles, con tubo de neopreno de aire acondicionado, es barato.
Esta es la medida para cortarlo.
Y asi te quedara el conjunto antes de montarlo.
Procura poner abrazaderas origuinales, o similares, las sinfin acaban dando problemas.
Este, te quedara asi al cambiarlo.
Necesitas manguito de combustible para circuito de inyeccion, osea que aguante presion.
No hace falta ir al conce, te lo venden por metros 18€ un metro, en tiendas de automocion no llega a la mitad.
Lo puedes cortar con estas medidas.
Si tu moto lleva carenado te aconsejo que lo aisles, con tubo de neopreno de aire acondicionado, es barato.
Esta es la medida para cortarlo.
Y asi te quedara el conjunto antes de montarlo.
Procura poner abrazaderas origuinales, o similares, las sinfin acaban dando problemas.
Última edición:
pepebmwk
Curveando
Estaria bien que nos pases una foto lateral de la moto, aunque todos los numeros son de una S.
Un saludo, Pepe.
Un saludo, Pepe.
C
CO1637P
Invitado
C
CO1637P
Invitado
Me guardaba la respuesta para otro post, pero como se va retrasando lo pongo aquí: el que va de la bomba al filtro manguera de automoción de 8mm (hasta 20 bar), 5€/m aprox
Saludos
Aporte de AMT
Romamin, no juegues con fuego.
Resuelve esa fuga cuanto antes, hoy gotea pero se puede rajar del todo en marcha y mandarte 3 meses al hospital... quemaduras no son fracturas... En un segundo notas frio en la pierna y en el siguiente la tienes en llamas. Eso el pasó en Zaragoza al forero Chaimeg y las pasó un pelín canutas para recuperarse de las quemaduras.
Manuel
Resuelve esa fuga cuanto antes, hoy gotea pero se puede rajar del todo en marcha y mandarte 3 meses al hospital... quemaduras no son fracturas... En un segundo notas frio en la pierna y en el siguiente la tienes en llamas. Eso el pasó en Zaragoza al forero Chaimeg y las pasó un pelín canutas para recuperarse de las quemaduras.
Manuel
Muchísimas gracias Manuel por tus consejos, así lo haré. No he vuelto a coger la moto todavía y la próxima vez que la coja, será para ir directo al mecánico. El problema es que ahora tiene trabajo a tutiplén y toca esperar. Un abrazo amigo!!
C
CO1637P
Invitado
Tened en cuenta, que el tubo de gasolina para la línea exterior que venden en tiendas de automoción, viene bien por sus características (diámetros y presión) y por el precio, .....................pero para la línea interior (depósito de gasolina) debe de reunir otra propiedad.
Saludos
Saludos
C
CO1637P
Invitado
Las mangueras de combustible sumergibles deben superar la normativa SAE30R10
Saludos
Ver el archivo adjunto 6393
Saludos
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