1D34070D2E3D580 dijo:
[quote author=262D272C31332B2A2D430 link=1273822970/62#62 date=1274024336][quote author=7267726B6C33303136020 link=1273822970/60#60 date=1274020622][quote author=2D3C3F3132393C363C2F5D0 link=1273822970/59#59 date=1274013705][quote author=3D283D24237C7F7E794D0 link=1273822970/58#58 date=1274011219]Ya estoy aquí otra vez. Yo nunca dije que las ducatis eran del todo una cagada. La multiestrada le quedo bonita a Ducati pero solo mirándola de lado, pues el frente es un pato con moquillo. Las maletas de la presentacion, no lo se, pero da la impresión que no caben ni los guantes.
Yo la verdad quisiera que Ducati mejore sus motores, pues todo lo de mas, funciona muy bien. Lamento que algunos aquí se molesten, pero es la verdad. También es verdad que BMW ha quedado mal parada con la prueba de la K. También decir que no estoy en contra de los instrumentales LCD. Le brindan a la moto un aire moderno, pero señores, hay que ser practico y decir que el reloj en altas velocidades se lee mejor que la pila de palillos cambiando. Me descanto mas por mesclar reloj con pantalla LCD, como la s 1000 rr. En la Multistrada se excedieron, me recuerda a la Guerra de las Galaxias
Hola Pepin1234, no, no soy ese Pablo que comentas.
Sobre el tema tratado, te he puesto los datos que tu mismo has introducido de esa prueba de larga duración. Como dije, en la misma prueba que tu has puesto de esa ducati, vienen otras BMW´s, y vuelvo a citar, sólo la 1200S se salvó de usar la grua. Lo de la GT, pues lo visto (creo que tambien ha usado 1 vez por lo menos la grua, si no más), y en esa misma tabla de tu revista, tienes la F y la GS1200 que fue remolcada 2 veces en grua. Y lo sigo diciendo, eso es un auténtico desastre e inadmisible en un vehículo ciertamente rutero. Y si alguien lo ve normal y "tolerable", está claro que tenemos conceptos diferentes de un vehículo rutero y "tiramillas".
Y tambien te he puesto la prueba de larga duracion de la GS1200 que hizo una revista alemana, para que la leas y ya nos comentarás algo (está en alemán, que no es mi fuerte), que no lo has hecho -creo que tambien usó la grua en alguna ocasión y varias roturas "conocidas"-. Visto todo esto, si insinuas que la Multistrada será buena si llega a los resultados de su rival, de esa prueba del link de 50000km, yo te diré que seguirá siendo un desastre. Tiene que aspirar a muchísimo más (para mi, 0 roturas de uso de grúa, es lo mínimo y es lo máximo en sólo 50000km -el rodaje de cualquier moto, vamos, y si falla cuando está nueva, miedo me da con más km´s-). Personalmente, y es una opinión mía, por supuesto, creo que los productos japoneses (en general, pero hay excepciones, por supuesto) tienen defectos y cosas mejorables, sin duda, pero en fiabilidad (o sea, calidad de construcción) están unos pasos (zancadas) por delante de la competencia.
Supongo que todo depende de con que y con quien se comparen estos aspectos que comentas (que insisto, tienes una tabla muy interesante en esa misma revista). Aunque supongo que sirve de consuelo en estas comparaciones lo de "en el pais de los ciegos, el tuerto es el rey".
Yo no me compraría una Ducati por diversos motivos -personales y posiblemente discutibles-, y seguramente, ninguna italiana (pese a que me gustan, lo digo claramente).
Y esta multistrada me parece una referencia en el maxitrail, no va a arrasar en ventas (señores, que son casi 20.000 euros a tocateja y en tiempos de crisis), pero seguramente va a ser la base de las que otras maxitrails tomarán muchas ideas. Y afortunado el que la pueda, y la quiera comprar. Pedazo moto.
Un saludo[/quote]
Para mi el mejor que ha hablado aquí en este post eres tu, Gracias.
Es que A veces te encuentras con unos que solo te dicen !!! Es ducati, me la comproo, soy ducatista!!! Que de verdad te dan ganas de decirles que se cambien la cabeza que le queda muy chiquita para su corazón, pero es así y hay que aceptarlos y respetarlos, lo que pasa , que ellos no hacen lo mismo con los demás.
En cuanto a lo que comentas de las veces que han sido remolcadas estas motos. Pienso que todo esto se lo achaco a la famosa electrónica. Deberían de hacer un dispositivo que detecte el defecto y lo vendan como accesorio a los propietarios. Pero esa idea no es rentable, así que ha pagar!!! Esta claro que para una rutera no es buen resultado esas averiás que te dejan tirado como un sopla...
Para los que solo dicen que los alemanes se creen perfectos: Pues que sepan que no soy Alemán, pero he vivido en España y ahora vivo aquí en Alemania. Que los Alemanes tienen un camión de defectos, mas otro camión, que tienen los españoles y todos en general. Lo que pasa que como dice el dicho: “Cria fama y acuéstate a dormir”
A ver no te quito la razón en cuanto a la calidad que tiene el producto japones. Lo que pasa es que yo miro las cosas desde mi punto de vista, siempre mirando la historia y te digo que estos Japos son los que mas se han aprovechado del mal de post Guerra de Europa. Copia por aquí, copia por allá y mejora lo de otro. Por eso es que hay que ser exigente con Ducati, para que mejore y cambie la estrategia de venta que solo favorece a ellos y para casi nada, al propietario.
Para terminar aquí, decir. Que la Multiestrada me gusta mucho mucho, pero de lateral. ¡¡Pero señores cuando yo veo la serie que ha tirado BMW en su 30 aniversario de la GS!!!????
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Chiquitín, por mi parte puedes ir a decirle a tu madre que se cambie la cabeza, porque si aquí alguien ha faltado al respeto has sido tu.
Solo hay que ver el primer post que pusiste en este foro, entrando por la puerta grande, pedazo de Troll.
¿Vas a enseñar a los demás a comprarse motos y se las tienen que comprar por los mismos motivos que tu? Si, el grán defecto de la cultura alemana (también viví dos años allí) el de decirle a los demás lo que tienen que hacer creyendose en posesión de la verdad, te lo has aprendido super.
A ver, NO me tienes que convencer, me compro lo que quiero, sé porque lo hago, y me la suda bastante cualquier argumento al respecto que quieras dar, porque será válido para tí, pero no para mí.
Que vengas por aquí diciendo a los demás que no tienen cabeza, o en tu primer mensaje del foro que lo que dicen los demás son Chorradas, en mi caso sería suficiente para banearte, pero como no es mi foro, me contento con que me des más pena que risa, aunque risa me das bastante.
Suerte con tu cruzada anti-Ducati. Luego sigue con los Ferrari y [highlight]Lamborghini[/highlight], que tambien son muy caros y no tienen razón de ser, porque no duran tanto como un Porsche, o un AMG.
Hale nene, sigue enseñandonos a los demás con tu privilegiada cabeza de gran tamaño.[/quote]
Chssssssssssss...yeeeeeh....con esos no....que tienen motor e interiores alemanes ;D ;D ;D[/quote]
Jeje, cierto, cierto, motor Volkswagen, y estuve dando vueltas con una Gallardo en Cheste, la sensación fué de que es una máquina fantástica... pero con menos alma que el Ferrari 430 F1 que también llevé, y eso que el Ferrari se me fué a la gravilla, vibraba muchísimo más...
Estuve con un 911 Turbo, un Gallardo y el Ferrari, y el más sencillo de conducir (y para los novatos como yo creo que más eficaz) fué el 911... pero el que más me llegó el Ferrari! (Debe ser por mi pequeña cabeza).
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tu has sabido expresar bastante mejor que yo exactamente lo mismo que yo quería decir, jajaja, solo que me salieron lazos de sangre con Pinochet, y acusaciones de cabeza pequeña, jajaja.
