mi 650 gs petardea en exceso
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Ramesses
Invitado
Re: mi 650 gs petardea en exceso
Hola, si es un "pum pum pum" al reducir es claramente un problema de ajuste de la inyección, o algo de la admisión, fallo del sensor de temperatura o algo por el estilo, mejor pasar por el taller.
Si de vez en cuando te hace alguna explosión grande puede ser debido a que se cuela el aire por elguna de las juntas del escape (por ejemplo entre los dos silenciadores finales).
No puedo ayudarte mucho mas
Saludos
PD: mi F sí que es un petardo ;D
Hola, si es un "pum pum pum" al reducir es claramente un problema de ajuste de la inyección, o algo de la admisión, fallo del sensor de temperatura o algo por el estilo, mejor pasar por el taller.
Si de vez en cuando te hace alguna explosión grande puede ser debido a que se cuela el aire por elguna de las juntas del escape (por ejemplo entre los dos silenciadores finales).
No puedo ayudarte mucho mas
Saludos
PD: mi F sí que es un petardo ;D
Re: mi 650 gs petardea en exceso
Comprueba también que la toma de admisión (la que une en cuerpo de inyección con el cilindro) no está agrietada o tiene flojas alguna de sus uniones, aunque me inclino mas por una inyección ajustada demasiado fina en bajas vueltas
Comprueba también que la toma de admisión (la que une en cuerpo de inyección con el cilindro) no está agrietada o tiene flojas alguna de sus uniones, aunque me inclino mas por una inyección ajustada demasiado fina en bajas vueltas
Re: mi 650 gs petardea en exceso
Pues yo diría que no....y menos si ya has probado con 98 y te lo hace igual
Saludos
falete dijo:
Pues yo diría que no....y menos si ya has probado con 98 y te lo hace igual
Saludos
C
Caridix
Invitado
Re: mi 650 gs petardea en exceso
A parte de todo lo anterior, puede que tengas el relenty un poco bajo de más, lo normal es llevarlo sobre las 1500 rpm, llevalo al "Moditec" y que te chequeen la centralita que regula la inyección.
A parte de todo lo anterior, puede que tengas el relenty un poco bajo de más, lo normal es llevarlo sobre las 1500 rpm, llevalo al "Moditec" y que te chequeen la centralita que regula la inyección.