Mi opinion sobre la F 450 GS

[Snowand]

Buenas a todos,

Aprovechando los BMW Motorrad Days de este año me apunté a probar la nueva BMW F 450 GS Trophy. Fueron unos 40 minutos de ruta, que obviamente no dan para una prueba a fondo de miles de kilómetros, pero sí para sacar unas primeras sensaciones bastante claras.
La conclusión rápida: me ha gustado mucho.
Viniendo y estando acostumbrado a la R 1250 GS Adventure, subirse a esta 450 es como subirse a una pluma; parece un auténtico juguete. Se mueve con facilidad, cambia de dirección sin apenas esfuerzo y en curvas ratoneras o cambios de peso nada que ver con la 1250. La ligereza y la agilidad son, sin duda, su punto más fuerte.
Tenía curiosidad por ver qué tal iba el sistema de embrague Easy Ride y me ha acabado encantando.
Al principio se hace raro y cuesta los primeros minutos cambiar el chip mental pero en cuanto entiendes la lógica de funcionamiento, es comodísimo tanto para circular relajado como para no fatigar la mano en paradas o maniobras lentas. Aporta un plus de confort que no está nada mal.
En definitiva, me ha gustado como segunda moto para moverte por ciudad, salidas por pistas de tierra y alguna ruta ratonera del Pirineo.
Alguno más la ha probado en este fin de semana?? Que os ha parecido??

 

[josepmaria]

Buenas a todos,

Aprovechando los BMW Motorrad Days de este año me apunté a probar la nueva BMW F 450 GS Rallye. Fueron unos 40 minutos de ruta, que obviamente no dan para una prueba a fondo de miles de kilómetros, pero sí para sacar unas primeras sensaciones bastante claras.
La conclusión rápida: me ha gustado mucho.
Viniendo y estando acostumbrado a la R 1250 GS Adventure, subirse a esta 450 es como subirse a una pluma; parece un auténtico juguete. Se mueve con facilidad, cambia de dirección sin apenas esfuerzo y en curvas ratoneras o cambios de peso nada que ver con la 1250. La ligereza y la agilidad son, sin duda, su punto más fuerte.
Tenía curiosidad por ver qué tal iba el sistema de embrague Easy Ride y me ha acabado encantando.
Al principio se hace raro y cuesta los primeros minutos cambiar el chip mental pero en cuanto entiendes la lógica de funcionamiento, es comodísimo tanto para circular relajado como para no fatigar la mano en paradas o maniobras lentas. Aporta un plus de confort que no está nada mal.
En definitiva, me ha gustado como segunda moto para moverte por ciudad, salidas por pistas de tierra y alguna ruta ratonera del Pirineo.
Alguno más la ha probado en este fin de semana?? Que os ha parecido??

Muchas gracias por compartir tus impresiones. Yo precisamente no la probé, pero tengo previsto hacerlo cuando este en disposición de hacerlo. De todas maneras la impresión que me da solo viendola en parado, es exactamente lo que tu dices, ha de ser muy juguetona. Yo como segunda moto, tengo la CRF 300 L y en carreteras ratoneras voy de coña con ella, y voy a ritmos en algunas carreteras que no se si soy capaz de hacer con la 1200. Con una 450 y 20 cv más, puede ser terrible. Lo comentamos con mi mujer el fin de semana de hacer un cambio de la segunda moto por la F 450, pero.. lo que me da miedo es que al final lo que debe de ser una segunda moto, acabe siendo la moto "titular" y deje aparcada la 1200.... No se, el tiempo dira. Pero me gusta esta F 450 GS

 

[Snowand]

Muchas gracias por compartir tus impresiones. Yo precisamente no la probé, pero tengo previsto hacerlo cuando este en disposición de hacerlo. De todas maneras la impresión que me da solo viendola en parado, es exactamente lo que tu dices, ha de ser muy juguetona. Yo como segunda moto, tengo la CRF 300 L y en carreteras ratoneras voy de coña con ella, y voy a ritmos en algunas carreteras que no se si soy capaz de hacer con la 1200. Con una 450 y 20 cv más, puede ser terrible. Lo comentamos con mi mujer el fin de semana de hacer un cambio de la segunda moto por la F 450, pero.. lo que me da miedo es que al final lo que debe de ser una segunda moto, acabe siendo la moto "titular" y deje aparcada la 1200.... No se, el tiempo dira. Pero me gusta esta F 450 GS

Qué bueno Josep Maria, porque ese mismo razonamiento final es el que más miedo me da y que me ronda la cabeza, comprar la 450 y que me olvide de la 1250
En viajes largos lo tengo claro pero …

 

[PepeWine]

Gracias por sacar el tema, viendo el perfil de edad de usuarios / propietarios en el evento BMW en Peñíscola y con la realidad de que vamos cumpliendo años, y cada vez nos cuidamos más, vivimos más y esta generación tiene una poder adquisitivo más alto que generaciones anteriores con tiempo para gastarlo ( todo discutible y generalizando) si yo fuera del Dpto I+D pensaría en acompañar a esos clientes a motos menos pesadas, más fáciles de manejar, más extras para equipar y personalizar hasta el fin de sus días.

 

[ioni]

Yo no la he probado pero creo que la compraria.
Pero no la trophy sino el modelo que lleva el cambio normal, le pondria llantas de radios y a gozarla.
En el rally de treto los de dasmoto bizkaia tomaron parte con una negra con llantas alpina de radios y fua fua!

 

[kowalski gs]

Muchas gracias por compartir tus impresiones. Yo precisamente no la probé, pero tengo previsto hacerlo cuando este en disposición de hacerlo. De todas maneras la impresión que me da solo viendola en parado, es exactamente lo que tu dices, ha de ser muy juguetona. Yo como segunda moto, tengo la CRF 300 L y en carreteras ratoneras voy de coña con ella, y voy a ritmos en algunas carreteras que no se si soy capaz de hacer con la 1200. Con una 450 y 20 cv más, puede ser terrible. Lo comentamos con mi mujer el fin de semana de hacer un cambio de la segunda moto por la F 450, pero.. lo que me da miedo es que al final lo que debe de ser una segunda moto, acabe siendo la moto "titular" y deje aparcada la 1200.... No se, el tiempo dira. Pero me gusta esta F 450 GS

Es un buen cambio, un salto cualitativo que te abre otras posibilidades.