El Nen
Curveando
Bueno bueno bueno..
para algunos de vosotros, lo que vais a ver y leer es una gilipollez enorme, un novato que se cree Ritmo Sereno o un tipo que se le va la pinza y no le vuelve.
PAra mi... es el inicio de lo que muchos habeis vivido desde pequeños, para mi es el tributo a los que me habeis apoyado y ayudado a empezar a hacerme las cosas... asi que aqui estoy para mostraros mis pequeños grandes avances con LaLola.
He de deciros que cuando llevé la moto al taller, no se restauró nada... tan solos se reparó motr, algo de sistema elctrico, y lo basico: filtos, aceites... pero que se me entrego tan llena de mierda como yo la dejé, a excepción de unas tapas de balancines (palabra que he aprendido este año) que compre en Alemania con la IMPRESCINDIBLE AYUDA DEL MESTRE BOIG.
la moto estaba tal que así... pero sin retoque de color en photoshop
Una vez ya en mis manos, empiezo con un proceso de recuperación de los escapes, que aunque podridos y por los GRANDES CONSEJOS VUESTROS
mevoy a meter en el maravilloso mundo de las abuelas. Este es mi principio....
Los tubos estaban fatal... pero fatal-fatal...
Despues de unas horillas y buenos consejos....
cono! si soy yo!... y sin granos oxidados!!!
...y seguí un poco mas... con los herrajes de las maletas y también hice una prueba que podeis ver en la parte de abajo de la llanta de si podría limpiarlas... y si... pero no era el día... para eso necesito 1 finde a piñón!
Ya puestos, como había comprado un cerquillo clásico para el sello de la ITV, pues también lo puse:
Bueno... pues este es mi principio!!!! que me hace mucha ilusión compartirlo con vosotros.
Cuando entré en el foro... no sabía distinguir entre un destornillador de una llave inglesa; ahora YA ME HE HECHO ALGO!... y he aprendido muuuuuucho!
Salut!
para algunos de vosotros, lo que vais a ver y leer es una gilipollez enorme, un novato que se cree Ritmo Sereno o un tipo que se le va la pinza y no le vuelve.
PAra mi... es el inicio de lo que muchos habeis vivido desde pequeños, para mi es el tributo a los que me habeis apoyado y ayudado a empezar a hacerme las cosas... asi que aqui estoy para mostraros mis pequeños grandes avances con LaLola.
He de deciros que cuando llevé la moto al taller, no se restauró nada... tan solos se reparó motr, algo de sistema elctrico, y lo basico: filtos, aceites... pero que se me entrego tan llena de mierda como yo la dejé, a excepción de unas tapas de balancines (palabra que he aprendido este año) que compre en Alemania con la IMPRESCINDIBLE AYUDA DEL MESTRE BOIG.
la moto estaba tal que así... pero sin retoque de color en photoshop
Una vez ya en mis manos, empiezo con un proceso de recuperación de los escapes, que aunque podridos y por los GRANDES CONSEJOS VUESTROS
mevoy a meter en el maravilloso mundo de las abuelas. Este es mi principio....
Los tubos estaban fatal... pero fatal-fatal...
Despues de unas horillas y buenos consejos....
cono! si soy yo!... y sin granos oxidados!!!
...y seguí un poco mas... con los herrajes de las maletas y también hice una prueba que podeis ver en la parte de abajo de la llanta de si podría limpiarlas... y si... pero no era el día... para eso necesito 1 finde a piñón!
Ya puestos, como había comprado un cerquillo clásico para el sello de la ITV, pues también lo puse:
Bueno... pues este es mi principio!!!! que me hace mucha ilusión compartirlo con vosotros.
Cuando entré en el foro... no sabía distinguir entre un destornillador de una llave inglesa; ahora YA ME HE HECHO ALGO!... y he aprendido muuuuuucho!
Salut!
