Mis paseillos de la Semana Santa,viernes y sabado
viernes
aprovechando que por las mañanas la familia iba a esquiar y yo no tenía ganas.....sali a pasear un poco, lo que en un principio era una vuelta se convirtió en una excursión!
El viernes enfilé el col de Puymorens y arriba que fui
un vez pasado el Puymorens tire hacia Andorra,pues ya que estaba puesto....los km's iban pasando pero como si nada,aqui parada en el port d'Envalira
y estando aqui fui hacia abajo,hasta llegar a Canillo.
entonces estando a punto de atarvesar el pueblo vi el indicador de Ordino y recorde el Coll d'Ordino que es una carretera genial y para alla
es una subida muy maja,llena de curvas bien marcadas y vistas espectaculares
Y al llegar arriba, resulta que la carretera estaba cortada por la cantidad de nieve acumulada, no me fije l verdad al empezar el puerto que bien que lo ponía, pero bueno, me hubiera perdido un buen paisaje ....
I de aqui media vuelta y para el camping que ya me esperaban para comer....antes de llegar unas vistas de la serralada del Cadi
SABADO
Pues Sábado ...'' mas de lo mismo'' ...... primero arrancar
pero diferente, porque en lugar de ir hacia la derecha me fui hacia la izquierda porque a veces toca ......
De Queixans tire hacia la Collada de Toses y como más o menos ya había aprendido a ir en moto las curvas ya no me atemorizaba como el día anterior.
tipicas fotos de la Collada una vez llegas.......
Y de aquí hacia abajo en Ribes de Fresser, me crucé alguna moto pero pocas, extraño para ser Semana Santa .....
al llegar a Ribes de Fresser tenía la intención de ir hacia Ripoll, pero acordándome de una salida por la pista de cemento que fui en una salida con unos compañeros con la K y esta vez yendo con una trail, decidí enfilar hacia Bruguera
las vistas que tenía eran de lo mas espectacular, por lo menos para mí ,aqui puse la suspensión en modo enduro para ir mas fino, como supongo que no está hecha la miel para la boca del asno no noté mucha diferencia con antes de que la llevaba en normal, al llegar a Bruguera ,había una casa rural donde enseñaban los corderillos a unos niños, como no podía ser de otra manera me meti hasta el corral, al verme esa gente, yo solo la moto,el traje Rallye Y la go pro encima de la cabeza debian pensar que era un majareta Y me miraban pero no me decían nada, yo con un BUENOS DIAS bien alto les demostré educación Y siguieron a lo suyo al ver que no era'' marciano'' , jejejjeje
al salir de allí seguí camino arriba por la pista cimentada
Y volvemos hacia abajo, hasta el desvío que puedes ir hacia Sant Joan de las Abadessas o hacia Camprodon, por inconsciencia kilométrica en aquellos momentos ... hacia Camprodon.
Tuve que parar varias veces para apartar vacas
Al llegar allí subí hacia Coll d'Ares, que subida mas maja, quedé muy contento al llegar arriba, foto de rigor, jajjajaja
Y en lugar de echar atrás como hubiera hecho una persona cabal, yo, adelante como los burros ...... con moto nueva.
Y así ir pasando puertos, aunque el trozo Frances hasta Prats de Mollor el asfalto estaba muy asqueroso y lleno del famoso gravillon, o sea que con prudencia e ir haciendo, en uno de los puertos aparecieron dos muchachos que pararon a charlar un rato, uno de ellos al decirle que tenía que ir a comer al lado de Puigcerda sobre las dos y media me miró con cara de ......'' este chico debe ser tonto'', hicimos un trozo juntos hasta que se desviaron .
Al llegar a Amelie, cogí la hasta Bouleternère, lo que yo pensaba que serían 15 o 20 km' s como mucho se convirtieron en 70 km's de puertos de montaña, que sin ser exigentes no te dejaban descansar Y con indicadores que iban de los 70-69 -68 -67 .... ir restando hacia atrás ... vamos como una espada de Damocles que no llega nunca a su fin.
Mas puertos y mas km s, muy bonitos todos ellos Y con lugares con mucho encanto que ya no fotografié, porque el tiempo me iba en contra Y pensaba que tarde o temprano,ya volvería sin prisa alguna, una vez llegados a Bouelternere, cojo la digamos general hasta Puigcerda, pasando por Vilafranche de Conflent que ya había estado hacía poco, pero yendo hoy por trabajo y con un hambre de lobo, ya no hice más fotos ni nada.
Bueno, ya no os doy más la tabarra Y hasta pronto.
viernes
aprovechando que por las mañanas la familia iba a esquiar y yo no tenía ganas.....sali a pasear un poco, lo que en un principio era una vuelta se convirtió en una excursión!
El viernes enfilé el col de Puymorens y arriba que fui
un vez pasado el Puymorens tire hacia Andorra,pues ya que estaba puesto....los km's iban pasando pero como si nada,aqui parada en el port d'Envalira
y estando aqui fui hacia abajo,hasta llegar a Canillo.
entonces estando a punto de atarvesar el pueblo vi el indicador de Ordino y recorde el Coll d'Ordino que es una carretera genial y para alla
es una subida muy maja,llena de curvas bien marcadas y vistas espectaculares
Y al llegar arriba, resulta que la carretera estaba cortada por la cantidad de nieve acumulada, no me fije l verdad al empezar el puerto que bien que lo ponía, pero bueno, me hubiera perdido un buen paisaje ....
I de aqui media vuelta y para el camping que ya me esperaban para comer....antes de llegar unas vistas de la serralada del Cadi
SABADO
Pues Sábado ...'' mas de lo mismo'' ...... primero arrancar
pero diferente, porque en lugar de ir hacia la derecha me fui hacia la izquierda porque a veces toca ......
De Queixans tire hacia la Collada de Toses y como más o menos ya había aprendido a ir en moto las curvas ya no me atemorizaba como el día anterior.
tipicas fotos de la Collada una vez llegas.......
Y de aquí hacia abajo en Ribes de Fresser, me crucé alguna moto pero pocas, extraño para ser Semana Santa .....
al llegar a Ribes de Fresser tenía la intención de ir hacia Ripoll, pero acordándome de una salida por la pista de cemento que fui en una salida con unos compañeros con la K y esta vez yendo con una trail, decidí enfilar hacia Bruguera
las vistas que tenía eran de lo mas espectacular, por lo menos para mí ,aqui puse la suspensión en modo enduro para ir mas fino, como supongo que no está hecha la miel para la boca del asno no noté mucha diferencia con antes de que la llevaba en normal, al llegar a Bruguera ,había una casa rural donde enseñaban los corderillos a unos niños, como no podía ser de otra manera me meti hasta el corral, al verme esa gente, yo solo la moto,el traje Rallye Y la go pro encima de la cabeza debian pensar que era un majareta Y me miraban pero no me decían nada, yo con un BUENOS DIAS bien alto les demostré educación Y siguieron a lo suyo al ver que no era'' marciano'' , jejejjeje
al salir de allí seguí camino arriba por la pista cimentada
Y volvemos hacia abajo, hasta el desvío que puedes ir hacia Sant Joan de las Abadessas o hacia Camprodon, por inconsciencia kilométrica en aquellos momentos ... hacia Camprodon.
Tuve que parar varias veces para apartar vacas
Al llegar allí subí hacia Coll d'Ares, que subida mas maja, quedé muy contento al llegar arriba, foto de rigor, jajjajaja
Y en lugar de echar atrás como hubiera hecho una persona cabal, yo, adelante como los burros ...... con moto nueva.
Y así ir pasando puertos, aunque el trozo Frances hasta Prats de Mollor el asfalto estaba muy asqueroso y lleno del famoso gravillon, o sea que con prudencia e ir haciendo, en uno de los puertos aparecieron dos muchachos que pararon a charlar un rato, uno de ellos al decirle que tenía que ir a comer al lado de Puigcerda sobre las dos y media me miró con cara de ......'' este chico debe ser tonto'', hicimos un trozo juntos hasta que se desviaron .
Al llegar a Amelie, cogí la hasta Bouleternère, lo que yo pensaba que serían 15 o 20 km' s como mucho se convirtieron en 70 km's de puertos de montaña, que sin ser exigentes no te dejaban descansar Y con indicadores que iban de los 70-69 -68 -67 .... ir restando hacia atrás ... vamos como una espada de Damocles que no llega nunca a su fin.
Mas puertos y mas km s, muy bonitos todos ellos Y con lugares con mucho encanto que ya no fotografié, porque el tiempo me iba en contra Y pensaba que tarde o temprano,ya volvería sin prisa alguna, una vez llegados a Bouelternere, cojo la digamos general hasta Puigcerda, pasando por Vilafranche de Conflent que ya había estado hacía poco, pero yendo hoy por trabajo y con un hambre de lobo, ya no hice más fotos ni nada.
Bueno, ya no os doy más la tabarra Y hasta pronto.
). Me parecen una buena idea para echar mano de ellas para un viaje, pero no tener que cargar con ellas en el día a día. No llevo maletas porque me parecen un coñazo para el día a día que no "amortizo" pues no me atrevo a dejar nada por si me lo "choricean". ¿ Son genéricas o específicas para la GS ? ¿ No se te ha chamuscado la de la derecha ( es que parece que roza/apoya en el escape ) Vss y que sigas disfrutando con tu GS.
erfecta,en general estoy contento con todos los gadgets que lleva,aunque pareca una tonteria,el control de crucero es lo que me parece mas imprescindible,el motor,es inacabable,por lo menos para mi,no hablo de velocidades punta,asunto que ya hace años no me importa lo mas minimo lo que coge una moto en el tope del tacometro en sexta,ahora,enlazando curvas es divino,un par motor que no tiene ningun vacio ni falta de potencia en ningun momento,solo una cosa,es tanto este punto,que me he de ir mirando de tanto en tanto los relojes para ver que marcha llevo ya que en algunas curvas si se cierran resulta que entro demasiado largo de cambio,no pasa nada ya que en alguna he tenido que rectificar y como en las motos anteriores el telelver lo arregla,tambien he tenido por este tema alguna frenada de ''medioemergencia'' en plena curva y me ha demostrado seguridad total,no hace extraños de irse,por poner un ejemplo de esto,lleva un indicador de ''consejo'' de marcha y a 60-70 en 5ª marca flecha arriba para que pongas la sexta,como digo el motor no tiene que ver con el anterior,salvando las distancias me recuerda al de la K,sobre los modos de potencia,en posicion ''road'' es donde voy bien,en Rain un dia lloviendo lo puse y no note mucha diferencia aunque es comodo para ir relajado en asfaltos malos,en cambio en Dyna,me agobia un poco,la sensacion que me transmite es como si llevaras una S 1000 RR pero que tirara desde la 1000 vueltas a saco sin compasion al girar el puño y no es mi estilo,con la pantalla en alto vas bien protegido y el aire casi no lo notas en el casco,si la bajas si que te da el aire,lloviendo protege mucho en general,se me mojaron los hombros y los antebrazos pero las piernas y el pecho casi nada,la postura de conduccion es mas comoda que en la anterior,en un principio el asiento me parecia a la vista que al ser mas estrecho tendria menos comodidad,pero justo al reves,las rodillas van mas cerradas por lo que la postura es un poco mas natural y si te pones de pie es donde mas se nota esto que digo,el manillar es un poco mas ancho y alejado,a esto me tuve que acostumbrar,la otra me iba mejor en este aspecto de la posicion de los brazos,los neumaticos Metzeler que lleva van perfectos,en fin,estas son mis apreciaciones:
