MOTOR CON FIEBRE?

[alquer]

Pues que a mi flamante K75s le he comprado un termómetro de los de Louis que van enroscados en el tapón del llenado de aceite (lo sustituye) y cuando voy alegre por la autovía, observo que va marcando, al cabo de un rato, unos 100ºC (a veces 110ºC). La "zona roja" del termómetro está a 120ºC pero me parece que, para una moto refrigerada por agua, es demasiada temperatura. Me imagino que no será porque tenga rota la bomba pues es compartida con la de aceite y, si se rompiese ésta, también habría cascado el motor por falta de engrase. Entonces, ¿cuál podría ser la causa?. ¿Son normales estas temperaturas en estas motos?. En ciudad, me va marcando unos 80ºC y, cuando pasa, se me activa el electro-ventilador, pero, en marcha por autopista (que, en teoría, refrigera mejor) pasa de 100ºC y me preocupa.
Ah! utilizo un anticongelante-refrigerante de Kraft, el R-25, que va hasta -13ºC

 

[2fast4you]

El aceite trabaja normalmente a esa temperatura (110º) te lo digo porque en mi DUCATI refrigerada por aceite marca lo mismo.
Dependiendo del exfuerzo, subira o bajara la temperatura.
Tienes una moto normal y el termometro marca bien, relajate y disfruta.

 

[alquer]

ya me quedo más tranquilo... Nunca he tenido una moto refrigerada por agua... y llevo en moto desde los once años... pero, además, tampoco tuve una K (los últimos 20 años han sido bóxers). La estoy descubriendo ahora y sólo me ha dado satisfacciones pero, claro, cada modelo tiene su idiosincracia y hay cosas que no controlo de este motor, pero que voy investigando. Me parece sencillo y genial o, digamos, sencillamente genial. Lo que me preocupaba es que sobre los 100 ºC, los rodamientos empiezan a dilatarse de su alojamiento peligrosamente (a partir de 120ºC se pueden incluso llegar a salir de su alojamiento según el esfuerzo) y pensé que con refrigeración líquida nunca se llegaba a estas temperaturas. Gracias 2fast.