Buenas tardes, acabo de resolver el tema del neutro, con un esquema y por 10€, funciona perfecto, el problema esq no se como colgar las fotos aqui, si alguien quiere ver como es, q me escriba un privado y le paso fotos al whatsapp
Ñapa para que funcione el neutro en nuestras K's comprobado y funcionando
- Autor machinno
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harrimansat
Curveando
Personalmente no me gustan las ñapas para las K, y menos las motos chapateadas
Karlos BMW
Curveando
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Al contestar un mensaje, clikea en "Más Opciones...".
Aparecerá la opción "Subir archivo".
Clikeas ahí y se te abrirá el explorador de tu sistema operativo.
Seleccionas la imagen que quieres y en tu explorador le das a abrir.
Si quieres, puedes marcar varias a la vez.
Debajo del menú "Responder al Tema" "Subir archivo" "Vista previa..." verás como se carga la o las imágenes.
Clikeas el cursor en la parte del texto donde quieres insertar la imagen, y seleccionas "Imagen completa".
Aparecerá en el borrador que estás escribiendo y seleccionas "Responder al tema".
La imagen te aparecerá así.
También tienes la opción de "Miniatura" en cuyo caso aparecerá así.
Karlos BMW
Curveando
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No te lo tomes a mal.
Harrimansat en un buen forero que nos ayuda un montón. :excited:
Verdad Harrimansat?
harrimansat
Curveando
Lo intento! No quise ofender, más bien ayudarle, ya lo entenderá
Si no me lo tomo a mal, pero tambien podria haberme callado, y que cada uno se las apañe como pueda con su problema de no poder resolver lo del neutro, yo lo he hecho con toda la buena fé del mundo, y lo primero que leo es eso.
Seguro que todo es de buena manera, y para lo que pueda ayudar, aqui estoy.
Seguro que todo es de buena manera, y para lo que pueda ayudar, aqui estoy.
Karlos BMW
Curveando
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Bueno, pues esperaremos esas fotos porque ya hay más de uno que tiene ese problema.
Nos guste ó no a los propietarios de K, que se mantienen más ó menos en su estado original, son carne de Café Racer y demás estilos de transformacion, por el simple hecho de que quien busca una moto medianamente fiable para hacerlo, las tiene por precio al alcance del bolsillo..., sobre todo cuando están más bien un poco abandonadas
Hacer lo mismo con una japonesa de su época, suele ser más complicado por la disponibilidad de repuesto y por ende para ponerla al día de funcionamiento
El que el precio de las bóxer antiguas se haya disparado, por más que muchas estén en un estado más que lamentable de conservación y ser mucho menos fiables y anticuadas técnicamente, pone a las K en primera línea de la búsqueda
Ya empieza a haber abundante información buscando en internet, sobre como solucionar los problemas de conjuntar su electrónica antigua(sobre todo del cuadro de instrumentos), con los relojes modernos de varias marcas que son los que con más frecuencia se utilizan en las transformaciones
Así que esto, seguramente no se va a parar...que la información aparezca aquí ó en la otra sección del foro dedicada a preparaciones, es cuestión de tiempo...
Hacer lo mismo con una japonesa de su época, suele ser más complicado por la disponibilidad de repuesto y por ende para ponerla al día de funcionamiento
El que el precio de las bóxer antiguas se haya disparado, por más que muchas estén en un estado más que lamentable de conservación y ser mucho menos fiables y anticuadas técnicamente, pone a las K en primera línea de la búsqueda
Ya empieza a haber abundante información buscando en internet, sobre como solucionar los problemas de conjuntar su electrónica antigua(sobre todo del cuadro de instrumentos), con los relojes modernos de varias marcas que son los que con más frecuencia se utilizan en las transformaciones
Así que esto, seguramente no se va a parar...que la información aparezca aquí ó en la otra sección del foro dedicada a preparaciones, es cuestión de tiempo...
ZZigZag
Allá vamos
Y la ñapa???
Aunque nunca es la mejor opción, puede ayudar a salir del paso, y, en cualquier caso, a conocer mejor las profundas y a veces mistetiosas entrañas de nuestras K...
Saludos!
Aunque nunca es la mejor opción, puede ayudar a salir del paso, y, en cualquier caso, a conocer mejor las profundas y a veces mistetiosas entrañas de nuestras K...
Saludos!
No quisiera entrar en polémicas personales, pero necesito expresar mi opinión respecto a este mensaje.
Francamente creo que necesita una disculpa. A mi, la verdad es que me ha dolido y mas porque a ti Harrimansat te considero uno de los grandes, no solo por tus conocimientos, sino también por tu forma de intervenir en el foro.
No me parecen maneras de dirigirse a un recién llegado que tal vez me equivoque, pero solo le mueven las ganas de comunicarse con nosotros y a la vez aportar alguna idea. Diferente sería con un forero veterano con el que ya existe un colegueo y cierta complicidad.
Cabe la posibilidad de que tu ya lo conozcas de antemano y hayas querido pararle los pies para evitar males mayores y estaría bien que lo aclararas si así fuera y poder comprender tu forma de actuar que probablemente tiene una razón de ser y que evidentemente desconozco.
Un cordial saludo y sin ganas de molestar.
Karlos BMW
Curveando
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Bueno, que aquí venimos a hablar de motos. Todo está aclarado. Llevamos 14 mensajes, y digo yo...las fotos?
Porque sino...paqué este post? Paquedarnos con las ganas?
Porque sino...paqué este post? Paquedarnos con las ganas?
Sin ninguna intención de menospreciar el trabajo ni la aportación, creo que ese invento es demasiado rudimentario para este siglo. Creo que se puede hacer con un integrado, un transistor y un solo relé.
Seguro que algún electrónico estará de acuerdo conmigo e incluso será capaz de diseñar el circuito.
Un saludo
Seguro que algún electrónico estará de acuerdo conmigo e incluso será capaz de diseñar el circuito.
Un saludo