necesito ayuda, otra vez relé de arranque en 1200lt... estoy desesperado

[k100_almeria]

buenas noches a todos... tras reparar los frenos de la lt la semana pasada (puse todos los latiguillos metálicos) y gastarme un pastón considerable, la saco esta tarde para dar una vuelta y cual es mi sorpresa, que cuando voy a guardarla en el garaje, una vez aparcada y lista, cuando le quito las llaves, se queda el motor de arranque girando, doy por hecho que es el relé del motor de arranque que se ha quedado pegado, pero es que lo cambié hace unos 3000 kms, hace solo unos meses....l. no sé si es que la moto tendrá algún problema que hace que este relé se rompa o algo, pero estoy desesperado... no sé por dónde meterle mano

a ver si me echáis una mano

 

[TABAYU]

Eso suele pasarle a los reles de arranque cuando trabajan forzados por una capacidad baja de la batería...quizá la tuya ya no está en su mejor momento. De todos modos, si puedes llegar a él, desmontalo, abrelo con cuidado y limpia los contactos internos con una lija fina

 

[k100_almeria]

la bateria es de gel y solo lleva unos meses puesta. pienso que la batería esta ok y me da por pensar que puede ser otro problema que hace que falle este relé...

 

[CO1637P]

Lée lo que te pongo a continuación, por si tiene alguna relación con tu caso.

Saludos

http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?435014-Mi-K75-no-se-para

 

[T-93]

Buena observación CO1637P, estaba pensando en algo parecido o quizá igual.

No sé si la moto arrancaba a la menor solicitud del botón de arranque o te tocaba aguantar un poco la pulsación en el pulsador de arranque hasta que lo hacía, pero es posible que si el motor de arranque no gira todo lo rápido que debe, o tiene un problema de aislamiento (aumenta la intensidad), pues no logre dar su 100 x 100 en el arranque y esto repercuta de forma negativa en el "rele de arranque", que si además dices que ya lo has cambiado una vez, lo que esté provocando la avería .... ya viene de atrás.

Yo me la jugaba a sanear el motor de arranque, con una limpieza y cambio de escobillas a ver que tal y si el relé se queda pegado, pues como te han indicado abrir y lijita suave en los contactos.

Un saludo

 

[harrimansat]

De que año es tu moto, para las k1200rs gt lt hay una modificación para instalar el rele del modelo nuevo que tiene detector de tensión de batería para evitar lo que muy bien te explica el maestro tabayu

 

[k100_almeria]

la mía es del 2001... no sé si cuando compré el relé me lo dieron con la modificación ya que lo compré en el distribuidor Bosch por referencia...

 

[k100_almeria]

cual sería el relé del nuevo modelo... tenéis referencia???

 

[k100_almeria]

por cierto... para poder quitar el motor de arranque es necesario sacar el cambio??????

gracias

 

[T-93]

por cierto... para poder quitar el motor de arranque es necesario sacar el cambio?????? gracias

Creo que no, basándome en mi K1100LT, pero en la tuya no va igual. al menos para hacer el embrague creo que tiene un poco más de lío pues lleva una especie de subchasis, pero no debería influir para sacar el motor de arranque.

Te voy a dejar un par de enlaces.
El primero es de cuando me tocó sacar el motor de arranque en mi moto, que lleva ABS II supongo que como la tuya, para que te oriente un poco pues supongo que será parecido.

http://www.bmwmotos.com/foro/showth...ue-Solucionado/page3&highlight=ahora+arranque

El segundo es la dirección a luxurytouring un foto de LT's que está muy interesante. Busca en Foro1200LT, el apartado Mecánica1200LT y allí busca el hilo del forero "albalt" titulado "Quiero desmontar mi embrague", simplemente impresionante.

http://www.bmw-luxurytouring.com/foros/index.php?action=forum

Ahora el hilo que te indico, por si te abre directo al hacer click

http://www.bmw-luxurytouring.com/foros/index.php?topic=3760.0

Saludos

 

[harrimansat]

Aquí tienes la explicación de pq te pasa y la modificación:

https://www.bmwmc.net/catalog/1200101.pdf

Saludos!

 

[k100_almeria]

ok, muchas gracias... le echaré un vistazo esta tarde a ver... lo que más me fastidia es que el relé tan solo lleva montado unos 3000kms...