Necesito consejos para comprar una R1200R usada
- Autor nilo007
- Fecha de inicio
Hola.
Los puntos débiles de esta moto, para mí, son pocos, por eso me atreví a comprarme una bóxer de segunda mano.
A comprobar:
-posibles caídas o toques: rascadas en contrapesos de manillar, perolos, retrovisores...llantazos...
-uso de la moto (esto es un poco relativo): neumáticos sin birurtas (fruto del desgaste agresivo), avisadores de estriberas sin rascar (si los tiene pelados es que las tumbadas han sido generosas!!)...
-óxido: colectores y escape sin oxidar o que no estén picados, boca del depósito de gasolina en buen estado (suele haber problemas de óxido ahí)
-electrónica: algunos modelos con amortiguación electrónica han dado problemas (mi solución: 0 electrónica, la pillé con ordenador y puños calefactables. Nada más), que el ordenador dé una lectura correcta del nivel de combustible (otro problemilla algo habitual...)
y algunas cosas más que te irán comentando los compañeros por aquí. Sea como sea, r1200r es una buena elección.
saludos!
Los puntos débiles de esta moto, para mí, son pocos, por eso me atreví a comprarme una bóxer de segunda mano.
A comprobar:
-posibles caídas o toques: rascadas en contrapesos de manillar, perolos, retrovisores...llantazos...
-uso de la moto (esto es un poco relativo): neumáticos sin birurtas (fruto del desgaste agresivo), avisadores de estriberas sin rascar (si los tiene pelados es que las tumbadas han sido generosas!!)...
-óxido: colectores y escape sin oxidar o que no estén picados, boca del depósito de gasolina en buen estado (suele haber problemas de óxido ahí)
-electrónica: algunos modelos con amortiguación electrónica han dado problemas (mi solución: 0 electrónica, la pillé con ordenador y puños calefactables. Nada más), que el ordenador dé una lectura correcta del nivel de combustible (otro problemilla algo habitual...)
y algunas cosas más que te irán comentando los compañeros por aquí. Sea como sea, r1200r es una buena elección.
saludos!
Jose_R13GS
Allá vamos
Los colectores, si no son el modelo cromado, se hacen marrones. La mia tiene 24.000 kms ys estan asi, por lo que no es sintoma de que este mal la moto.
El resto, lo normal, que los discos de freno no esten muy gastados o tengan surcos, que las estriberas no esten demasiado gastadas, que no tenga perdidas o rezume por algun sitio, etc.
El resto, lo normal, que los discos de freno no esten muy gastados o tengan surcos, que las estriberas no esten demasiado gastadas, que no tenga perdidas o rezume por algun sitio, etc.
llanero
Curveando
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- 23 Sep 2004
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Yo vendo una. ...así que no puedo decirte en que fijarte jejeje
Bromas a parte si te interesa me lo dices.
Saludos amigo
fercar
Acelerando
Te he enviado en mensaje!!!
Bueno no es estrictamente el tema pero a ver si me podéis Ayudarme. Yo tambien. Busco una r12r y me gustan negras el tema es ¿cuanto cuesta un deposito negro nuevo o de segunda mano? O incluso pintarlo
yo lo que si voy a mirar muy bien son las holguras se las suspensiones y amortiguadores
yo lo que si voy a mirar muy bien son las holguras se las suspensiones y amortiguadores
Monveloz
Curveando
T sale más rentable pintar el depósito si no le encuentras de segundamano, pintarle,calcula q t puede costar entre 100 y 200€, no más y dependiendo del chapista q t lo pinte, x q nuevo tiene q salir x un riñón.
