Apo
Curveando
Muchas gracias Nacho, ya me la leí, muy buena...que envidia del tunel...de puertos, de...
Limon, confirma si esta abierto o no plz!!
Neumaticos Heidenau k60 scout,"nuevo modelo"
- Autor Nachossp
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Limon, confirma si esta abierto o no plz!!
tututis
Curveando
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Fernando,
Mira todo lo que puedes tumbar con las heidenau en agua
Jajajajaja
Sobre todo si las suelas de tu calzado,no agarran lo suficiente.
Limon,vamos y se las ponemos nosotros en un rato en el ikea moteril ese,sino le pregunto a Angel,que sabe de un sitio que si llevas las llantas desmontadas,te las ponen por 12 euros la unidad.
Ahora me quedo mas tranquilo. Veo que apoyan completamente.
tututis
Curveando
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Ya he probado las ruedas.
El viernes hice 100Km yo solo y ayer 350Km a duo. De estos ultimos unos 15Km de pista con tierra suelta y estrecha en subida continua y paellitas.
Partimos de la base que nunca he llevado tacos y en el otro juego de llantas llevo unos scorpion trail que son la caña.
Los primeros kilometros son un asco y los siguientes, tambien. Los de despues ya no. La moto no parece que lleve las mismas ruedas que has estrenado. Pasas de tener la sensacion de llevar papel de burbujas en las ruedas, de flanear en las frenadas y de que me caigo pa dentro en la parte mas exterior de la goma, a ser unas gomas nobles en su aceleracion tanto al salir de curva como en recta, a tener un apoyo estable en curva y una frenada consolidada. Solo en cambios rapidos de direccion en curva lenta se nota una perdida de agilidad respecto a unos de carretera y en los cambios tambien rapidos entre 120km/h y 140km/h un pequeño flaneo.
Seguramente todo esto es tipico de unos tacos, aunque para mi es novedoso. Tambien hay que pensar que estrenaba unas ruedas de radios que conllevan una perdida de agilidad tambien.
Se pierde algo de confort de marcha respecto a unos de carretera, pero mejoran kilometro a kilometro.
En cuanto a la pista, estaba seca y en pendiente con paellas. Los neumaticos cumplieron su funcion perfectamente. La bajada la hice sin ABS y el tacto de la rueda delantera era muy bueno, asi como la direccionabilidad. No he hecho pistas, mas que el curso de Aras y la verdad es que para mi los neumaticos son mas que suficientes para lo que yo quiero hacer siempre a duo. Los tacos son demasiado taco hasta llegar al sitio y los de carretera demasiado baile cuando llegas al sitio. Estos invitan a meterte por todos los caminos que ves durante el viaje
La definicion vendria a ser como unos Tourance con tacos, aunque con una agarre excelente. Simplemente hay que esperar y desear que envejezcan mejor que estos.
La siguiente toma de contacto ya va a ser en viaje cargado a tope, a duo y por algun pais polvoriento. Veremos el desgaste. Que me da a mi que será acelerado y cuadrado en la trasera en esas condiciones.
Yo no lo veo como neumatico unico a no ser que alternes pistas y asfalto con relativa frecuencia. Pero si tienes otro juego de llantas es una opcion muy buena y si encimas usas la moto a duo, la opcion es cojonuda.
En al R80ST voy a montarlos. Para esta, está la opcion de la K60 a secas y para el uso que le quiero dar van a ser ideales.
El viernes hice 100Km yo solo y ayer 350Km a duo. De estos ultimos unos 15Km de pista con tierra suelta y estrecha en subida continua y paellitas.
Partimos de la base que nunca he llevado tacos y en el otro juego de llantas llevo unos scorpion trail que son la caña.
Los primeros kilometros son un asco y los siguientes, tambien. Los de despues ya no. La moto no parece que lleve las mismas ruedas que has estrenado. Pasas de tener la sensacion de llevar papel de burbujas en las ruedas, de flanear en las frenadas y de que me caigo pa dentro en la parte mas exterior de la goma, a ser unas gomas nobles en su aceleracion tanto al salir de curva como en recta, a tener un apoyo estable en curva y una frenada consolidada. Solo en cambios rapidos de direccion en curva lenta se nota una perdida de agilidad respecto a unos de carretera y en los cambios tambien rapidos entre 120km/h y 140km/h un pequeño flaneo.
Seguramente todo esto es tipico de unos tacos, aunque para mi es novedoso. Tambien hay que pensar que estrenaba unas ruedas de radios que conllevan una perdida de agilidad tambien.
Se pierde algo de confort de marcha respecto a unos de carretera, pero mejoran kilometro a kilometro.
En cuanto a la pista, estaba seca y en pendiente con paellas. Los neumaticos cumplieron su funcion perfectamente. La bajada la hice sin ABS y el tacto de la rueda delantera era muy bueno, asi como la direccionabilidad. No he hecho pistas, mas que el curso de Aras y la verdad es que para mi los neumaticos son mas que suficientes para lo que yo quiero hacer siempre a duo. Los tacos son demasiado taco hasta llegar al sitio y los de carretera demasiado baile cuando llegas al sitio. Estos invitan a meterte por todos los caminos que ves durante el viaje
La definicion vendria a ser como unos Tourance con tacos, aunque con una agarre excelente. Simplemente hay que esperar y desear que envejezcan mejor que estos.
La siguiente toma de contacto ya va a ser en viaje cargado a tope, a duo y por algun pais polvoriento. Veremos el desgaste. Que me da a mi que será acelerado y cuadrado en la trasera en esas condiciones.
Yo no lo veo como neumatico unico a no ser que alternes pistas y asfalto con relativa frecuencia. Pero si tienes otro juego de llantas es una opcion muy buena y si encimas usas la moto a duo, la opcion es cojonuda.
En al R80ST voy a montarlos. Para esta, está la opcion de la K60 a secas y para el uso que le quiero dar van a ser ideales.
tututis
Curveando
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Ahora me quedo mas tranquilo. Veo que apoyan completamente.
Es lo que tienen unas buenas maletas,que apoyan lo que haga falta sin dañarse. Jejejeje
Ya he probado las ruedas.
El viernes hice 100Km yo solo y ayer 350Km a duo. De estos ultimos unos 15Km de pista con tierra suelta y estrecha en subida continua y paellitas.
Partimos de la base que nunca he llevado tacos y en el otro juego de llantas llevo unos scorpion trail que son la caña.
Los primeros kilometros son un asco y los siguientes, tambien. Los de despues ya no. La moto no parece que lleve las mismas ruedas que has estrenado. Pasas de tener la sensacion de llevar papel de burbujas en las ruedas, de flanear en las frenadas y de que me caigo pa dentro en la parte mas exterior de la goma, a ser unas gomas nobles en su aceleracion tanto al salir de curva como en recta, a tener un apoyo estable en curva y una frenada consolidada. Solo en cambios rapidos de direccion en curva lenta se nota una perdida de agilidad respecto a unos de carretera y en los cambios tambien rapidos entre 120km/h y 140km/h un pequeño flaneo.
Seguramente todo esto es tipico de unos tacos, aunque para mi es novedoso. Tambien hay que pensar que estrenaba unas ruedas de radios que conllevan una perdida de agilidad tambien.
Se pierde algo de confort de marcha respecto a unos de carretera, pero mejoran kilometro a kilometro.
En cuanto a la pista, estaba seca y en pendiente con paellas. Los neumaticos cumplieron su funcion perfectamente. La bajada la hice sin ABS y el tacto de la rueda delantera era muy bueno, asi como la direccionabilidad. No he hecho pistas, mas que el curso de Aras y la verdad es que para mi los neumaticos son mas que suficientes para lo que yo quiero hacer siempre a duo. Los tacos son demasiado taco hasta llegar al sitio y los de carretera demasiado baile cuando llegas al sitio. Estos invitan a meterte por todos los caminos que ves durante el viaje
La definicion vendria a ser como unos Tourance con tacos, aunque con una agarre excelente. Simplemente hay que esperar y desear que envejezcan mejor que estos.
La siguiente toma de contacto ya va a ser en viaje cargado a tope, a duo y por algun pais polvoriento. Veremos el desgaste. Que me da a mi que será acelerado y cuadrado en la trasera en esas condiciones.
Yo no lo veo como neumatico unico a no ser que alternes pistas y asfalto con relativa frecuencia. Pero si tienes otro juego de llantas es una opcion muy buena y si encimas usas la moto a duo, la opcion es cojonuda.
En al R80ST voy a montarlos. Para esta, está la opcion de la K60 a secas y para el uso que le quiero dar van a ser ideales.
Fiuuu!
Menos mal que te estén gustando,sino me veía ya,sin que nos dirigieses la palabra.
Muchas gracias,por confiar en todos nosotros,y haber creído lo que contamos sobre ellos.Veo que has captado perfectamente el uso para lo que son estos neumaticos.
Veréis como en ese viaje,mirareis de otra forma las pistas,y bajando presiones y saliendo prontito,os podréis dar un buen garbeo por las dunas,sin problema.
Ahora a disfrutarlos!
tututis
Curveando
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Dunas?? Para eso lo mejor es una mobylette o que te lleven en 4X4.
Y sí, te has librado de que me gustasen, si no te reviento el post. Jajaja
Fernando,que si se puede con las vacas estas.
Aqui una muestra de ello,estos,no se han limitado a la foto turistica en Erg Chebbi,que nos hacemos todos.
Han demostrado que se puede,pero sino se intenta,no se puede decir que es imposible.
Animate!!
[video=youtube;7CChSQA2yhc]http://www.youtube.com/watch?v=7CChSQA2yhc&feature=related[/video]
Última edición:
Bueno, decidido, voy a pillar tres juegos para dos adventures 1200 y una 1150.
Las medidas son las mismas para las tres
110/80 R 19
150/70 R 17
Cuando miro en las diferentes webs las encuentro en esas medidas pero para las dos 1200 me marca que son R19 o R 17 y en la 1150 ZR17 y ZR 19 y para comprar
solo encuentro que viene indicado con B17 y B 19.
No obstante en la foto de inicio del post se puede ver que son B17 por lo que entiendo que se piden con esa referencia. ( letra B )
Estoy equivocado o es asi??
Gracias.
Las medidas son las mismas para las tres
110/80 R 19
150/70 R 17
Cuando miro en las diferentes webs las encuentro en esas medidas pero para las dos 1200 me marca que son R19 o R 17 y en la 1150 ZR17 y ZR 19 y para comprar
solo encuentro que viene indicado con B17 y B 19.
No obstante en la foto de inicio del post se puede ver que son B17 por lo que entiendo que se piden con esa referencia. ( letra B )
Estoy equivocado o es asi??
Gracias.
tututis
Curveando
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Ya lo he probado Nacho. En el video se ve perfectamente que lla arena está compacta. Ni siquiera van de pie. En otra hora del día no duran nada de la manera que van.
tututis
Curveando
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Sí, son esas.
Tututis,hay que madrugar un poco!
De noche....yo me perdi,con xenon en corta,xenon largo alcance,antiniebla y una linterna.
Pero yo es que es salir de la Green Cross,y ni papa.jajajaja
Eso es!
Si lo llevaba.
Y me indicaba lo anteriormente dicho.
Un triangulito en medio de una pantalla vacia,es decir,mas perdido que un pinguino en el Sahara(que por cierto me le encontre y no me supo indicar,jajajja)
Pues para la proxima que vaya, madrugo y me doy un rule por las dunas que me pone burrooooo.....
Entonces ahora tendría en casa un pinguino,porque como punto de partida es el que tenia,por si las cosas se ponían mal,volver con mis papis.
Jajajaja
Por si alguien lo necesita yo tengo una destalonadora y una equilibradora para montar las ruedas, estoy a falta de unos desmontables y protectores para desmontar la llanta y no arañarla que ya tengo pedidos.
Estoy en coslada porsi os hace falta
Pues vaya estreno tú....... ja,aja
Te importa decirme en qué página las has pillado y la refernecia exacta?
Al final no se si las que localizo yo , son las nuevas Scout, las Scout a secas o cuales coño son, y además como cojo para tres colegas no vaya a ser que meta la pata
En oponeo.es me sale esta referencia de las delanteras:
Heidenau K60 Scout 110/80 B19 59 T Delanteros TL M/C M+S: 110/80 B19 59 T, pero me indica estación de verano y no sé que gaitas más
Este es el enlace: http://www.oponeo.es/neumatico-moto/heidenau-k60-scout-110-80-b19-59-t-delanteros-tl-m-c-m-s
Serán las correctas o me indicais mejor otro sitio y referencia exacta??
Siento abusar pero...... como sois cojonudos seguro que alguno me hecha una mano.
Saludos.
Muchisimas gracias. A por ellas.
Eso debe ser bueno,que todos tengamos esa misma percepcion.
¿Alguno ha probado a estrenarlas directamente en tierra?
Igual se "depilan" más rápido y la sensaciones raras pasan antes
Igual se "depilan" más rápido y la sensaciones raras pasan antes
morabito
Curveando
Es lo que voy a hacer con las siguientes, porque creo que voy a repetir. Y es que al día siguiente de montarlas me llaman "Los Respetables" unos tipos que van echando curvas (Ducati monster y similares) y ...voy. Pues a flipar, me hicieron todos los extraños del mundo, pensaba que me iba a matar por esas carreteras del Pirineo francés.
Dias más tarde salimos por pistas y...otra cosa, mucho mejor que las Anakee que acostumbraba a montar hasta ahora. Bueno después de 8500Kms de conducción en todas condiciones, molan, aún le quedaran 2000Kms más. La delantera es superfiable y aguantará otra trasera.
Última edición:
Así es, yo llevo un trasero y medio, y el delantero aún aguanta.
El trasero ultimo lo monté el dia antes de salir de viaje, le metí autopista hasta Monaco, y recorrimos los Alpes por toda clase de terrenos, y sin inmutarse, cada vez estoy más contento con estas gomas.
Vssss !!!
El trasero ultimo lo monté el dia antes de salir de viaje, le metí autopista hasta Monaco, y recorrimos los Alpes por toda clase de terrenos, y sin inmutarse, cada vez estoy más contento con estas gomas.
Vssss !!!
morabito
Curveando
Yo creo que se pierde un poco de comfort y sobre todo hacen más ruido, pero si se sale a pistas merecen la pena. Por cierto no se han gastado muy cuadrados.
pssss13
Arrancando
Buenas tardes, yo también me he decidido a poner estos neumáticos a mi GS y deciros que he tenido la misma sensación al principio de que la moto parecía que se tumbaba sola,pero la verdad es que sólo han sido los primeros kilómetros, una vez te haces a ellos todo funciona a la perfección. Les recomiendo totalmente,me parecen una pasada, nada de ruido y muy buen agarre.
Aquí os dejo unas fotos,porque,a parte,estéticamente quedan muy bien a la moto.
Un saludo y no riñais tanto hombre!!!
Aquí os dejo unas fotos,porque,a parte,estéticamente quedan muy bien a la moto.
Un saludo y no riñais tanto hombre!!!
Hola,
Ahora que va tocando cambiar me pregunto, como van estas ruedas con agua y en carreteras sucias (restos de barro, gravilla,...). Me gustaria cambiar mis Exp por unas gomas que den el maximo agarre en estas situaciones complicadas. En seco, no voy tan rapido como para notar la diferencia.
Por cierto alguien lleva estas gomas en la gesita?
Gracias
Ahora que va tocando cambiar me pregunto, como van estas ruedas con agua y en carreteras sucias (restos de barro, gravilla,...). Me gustaria cambiar mis Exp por unas gomas que den el maximo agarre en estas situaciones complicadas. En seco, no voy tan rapido como para notar la diferencia.
Por cierto alguien lleva estas gomas en la gesita?
Gracias
Michael_knight
Curveando
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Yo no estoy de acuerdo con los compañeros de arriba... estas ruedas no van especialmente bien en mojado... no van mal... pero si el uso no implica off road, yo no montaría las Heidis...
Pues sí, yo las llevo; o mejor dicho, de momento sólo la trasera porque no ha sido fácil encontrar la medida de la delantera. ¿Sensaciones? Con la trasera solamente, decir que creo que mejoran notablemente a las Tourance. En asfalto conduzco igual y creo no haber perdido nada; en pista, creo que se gana mucho con ellas.
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No se que decir.
Hoy he salido buscando agua,y me siguen pareciendo mejores que las tourance.No me he quejado de agarre,y eso que estan ya mas pa ya que pa ca.
Michael_knight
Curveando
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No he llevado nunca tourance.... pero uso andorra en verano... y la diferencia de agarre... estabilidad y frenada sobre todo en mojado... me parece más que notable...