neumaticos
- Autor danibm
- Fecha de inicio
Presiones siempre en frio, lo que pone en el manual, ese gran olvidado por muchos, son 2´5 y 2´9
La moto tiene que ser una prolongación de uno mismo, obviamente ello se logra a base de km y experiencia, el mejor modo siendo novato,en mi opinión es empezar a atacar las curvas con moderación y progresivamente,uno tiene que ir cogiendo "temperatura" a la par que los neumaticos, la tumbada en si misma solo es parte de la historia,todo es un conjunto, posición, no conducir tensos, aprender a trazar, frenar, la visión, tema de lo mas fundamental, pues a donde miras vás, hay que poner todos los sentidos a trabajar y lograr hacer de la conducción un todo, como un movimiento reflejo, con el tiempo se puede lograr "automatizar" movimientos y sentidos sin tener que pensar en ellos tal como hacemos al caminar y movernos.
La moto tiene que ser una prolongación de uno mismo, obviamente ello se logra a base de km y experiencia, el mejor modo siendo novato,en mi opinión es empezar a atacar las curvas con moderación y progresivamente,uno tiene que ir cogiendo "temperatura" a la par que los neumaticos, la tumbada en si misma solo es parte de la historia,todo es un conjunto, posición, no conducir tensos, aprender a trazar, frenar, la visión, tema de lo mas fundamental, pues a donde miras vás, hay que poner todos los sentidos a trabajar y lograr hacer de la conducción un todo, como un movimiento reflejo, con el tiempo se puede lograr "automatizar" movimientos y sentidos sin tener que pensar en ellos tal como hacemos al caminar y movernos.
