Nivel aceite bajo, rellenar.

[Longuis1]

Buenos días, soy propietario de una BMW GS 1200 adventure del 2018 y me surge una duda.
En un semáforo o esperando a repostar situado en una rampa con pendiente alguna vez me ha salido el mensaje en la TFT de aceite bajo y manda rellenar. Luego miro el nivel de aceite como dice el manual del usuario y está correcto, es decir más arriba de la mitad y respetando la burbuja superior.
Mi pregunta es si es muy sensible el marcador de nivel de aceite y en situación de rampa o cuesta pronunciada salta con facilidad o es que no es correcto el nivel que llevo de aceite.
Gracias y un saludo.

 

[Alex67]

Rellena hasta la marca de máximo. Sí se enciende el testigo, no hay presión de aceite, no hay engrase en esos instantes.

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[soci0]

Buenos días, soy propietario de una BMW GS 1200 adventure del 2018 y me surge una duda.
En un semáforo o esperando a repostar situado en una rampa con pendiente alguna vez me ha salido el mensaje en la TFT de aceite bajo y manda rellenar. Luego miro el nivel de aceite como dice el manual del usuario y está correcto, es decir más arriba de la mitad y respetando la burbuja superior.
Mi pregunta es si es muy sensible el marcador de nivel de aceite y en situación de rampa o cuesta pronunciada salta con facilidad o es que no es correcto el nivel que llevo de aceite.
Gracias y un saludo.

Como te dice el compañero, la luz no se enciende por bajo nivel, sino por baja presion (la bomba no envia aceite). Y por experiencia tambien te digo que en una K100 que tuve, fue encenderse la luz de presion de aceite a apenas un par de km de mi garaje y no llegue porque se me jodio el cigüeñal. O sea que si te ocurre de nuevo yo pararia y llamaria a la grua.

Saludos

 

[RT Astur]

Creo que estáis hablando de cosas diferentes: una es el testigo de nivel bajo de aceite y otra muy diferente el testigo de presión de aceite.

El compañero @Longuis1 creo que se refiere a la primera, máxime cuando el nivel se ve en la mitad superior del ojo de buey.

V,sss

 

[soci0]

Creo que estáis hablando de cosas diferentes: una es el testigo de nivel bajo de aceite y otra muy diferente el testigo de presión de aceite.

El compañero @Longuis1 creo que se refiere a la primera, máxime cuando el nivel se ve en la mitad superior del ojo de buey.

V,sss

Cierto, me la envaino, he confundido con la de baja presión.

 

[Giogio082]

A mi me saltaba el chivato del aceite y tenía unos 7000 kms, venía de hacer un viaje por andalucia de unos 7 días con 40 º y eso deterioró el aceite, estaba por le centro del ojo de buey, rellenaba pero enseguida volvía a saltar, hasta que pasó la revisión, cambio de aceite y se acabó el aviso, con las temperaturas ambientales tan altas y estando 7-8 h encima de la moto cada día el aceite se degradó bastante.
Un saludo
V´sss