pues... sacando el tornillo de llenado (antes. has puesto la moto en el caballete central y en una superficie plana) y, con una linternita tendrás que ver que, el aceite está al ras con la rosca de la tuerca, o sea, que la parte inferiorde la rosca del cárter es, lógicamente, el límite de llenado y digo lógicamente porque el tornillo se encuentra en la pared vertical de éste.