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Transcripción de un PDF que he recibido por correo de Siebenrock!
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Press-release


Three variants for every demand

Exclusively and individuell – Siebenrock-BMW „GS2“
now in series production

Wendlingen, November 3rd, 2010. Good news for all friends of the individual 2-valve
boxer. BMW-expert Siebenrock now starts the production of the GS2 again. Since 2005
the Wendlingen based firm manufactured their interpretation of the classic 2-valve GS in
about 25 examples, each one individually according to the customers desire. As a result
of the steadily increasing demand a small series is now planned in 3 variants Classic,
Enduro and Sport.

"Our GS2-models are more popular than ever. During this years Intermot we received
several concrete orders besides of many inquiries. Therefor the series production is not
more than a logical step for us - particularily because we where able to extend our
production capacity with Nov. 1st considerably", Jochen Siebenrock explains. With BMW
Bayer concentrating on the online business Siebenrock now comes with the infrastructure
necessary for a series production. The Siebenrock-GS will nevertheless remain exclusive
for the owner to-be still has the option to compose his GS2 individually. But Siebenrock
awaits that most of the potential buyers will be glad to have the opportunity to order the
bike that fits their demands bestin a pre-configured model.

Classic look with Siebenrock technique inside – the GS2 Classis

With a look that is only cautiously modified compared to the BMW series model the "GS2
Classic" livens up the eighties. The long rear frame end, the small lamp mask and the
fitting wind shield generate the charasteristic look of the early G/S-models, whilst the

expectations due to the legendary Siebenrock power kits.

weight optimized stainless-steel exhaust system SGS2 beams the boxer in terms of looks
and sound into the present time. The engine power is also adapted to the contemporary

Handy fun mobile on- and offroad - the GS2 Enduro

The "GS2 Enduro" makes a good figure on-road, but shows at first sight that she wants
more.And because off-road each pound counts the Enduro is forcefully weight-optimized
with a short rear frame end, single-seat and a small Enduro-lamp mask - the well-proofed
SGS2 exhaust system alone saves 5 kg approx. Firm off-road suitable components are to
be seen on the "GS2 Enduro" also on a closer look: the Enduro-suspension and the
equally named oil sump with its rugged engine protection cannot easily be upset. The two
piece valve covers add to the enduro look and result in additional protection. The power of
this GS2 is increased like that of her classic sister by the use of Power- or Replacement-
Kits.

Power pure for street and raceway - the GS2 Sport

With the third of the bunch Siebenrock addresses the port-oriented BMW fans. The "GS2
Sport" is power-optimized without compromise : 1070 ccm displacement, 80 horse powers
and a maximum torque of up to 116 Nm speak a clear language. This is made possible
through the most ambitioned power enhancement kit from Siebenrock, the Big Bore Kit
which is awailable in 4 variants with the beginning of this year. Double spark plug ignition,
bigger break disc, Sport shock absorber and SGS2 exhaust system are additional
components that Siebenrock uses to increase the riding fun.

Each one of the GS2 models is offered in a single tone or stylish dual tone painting with
hand striping. The GS2 riding fun can be entered at a starting price of approx. 10.000
Euro for a totally new assembled bike. Everybody having the intention to convert his seies
boxer by himself can order the parts required directly at Siebenrock/Wendlingen or a base
dealer of his choice.

Further informations:
Siebenrock GmbH
Wertstr. 34 / Industriegebiet Wert
73240 Wendlingen am Neckar

www. Siebenrock.com

Telefon: 07024 / 4688-0
Telefax: 07024 / 4688-90
E-Mail:info@siebenrock.com
 
Cuando se cuelgan noticias así,en ingles por ejemplo,sería muy de agradecer que antes de publicarla,se pasar por un traductor.Hay gente a la que no se le da muy bien los idiomas y cuesta un segundo hacerlo ;)

Presionar-lance Tres variantes para cada demanda Exclusivamente e individuell - „GS2 de Siebenrock-BMW “ ahora en serie producción Wendlingen, 3 de noviembre de 2010. Buenas noticias para todos los amigos de la válvula del individuo 2 boxeador. el BMW-experto Siebenrock ahora comienza la producción del GS2 otra vez. Desde 2005 el Wendlingen basó firme fabricó su interpretación de la válvula GS en cerca de 25 ejemplos, cada uno de la obra clásica 2 según los clientes desea individualmente. Como resultado de la demanda constantemente cada vez mayor a la pequeña serie ahora se planea en obra clásica, Enduro y deporte de 3 variantes. " Nuestros GS2-models son más populares que nunca. Durante estos años Intermot recibimos varias órdenes concretas además de muchas investigaciones. Por consiguiente no está más la producción de la serie que un paso lógico para nosotros - particularmente porque nosotros donde capaz de ampliar nuestro capacidad de producción con el considerably" del 1 de noviembre; , Jochen Siebenrock explica. Con BMW Bayer que concentra en el negocio en línea Siebenrock ahora viene con la infraestructura necesaria para una producción de la serie. El Siebenrock-GS sin embargo seguirá siendo exclusivo para el dueño a-es todavía tiene la opción para componer su GS2 individualmente. Pero Siebenrock aguarda que la mayor parte de los compradores potenciales estarán alegres tener la oportunidad de pedir la bici que cabe su bestin de las demandas un modelo preconfigurado. Mirada clásica con el interior de la técnica de Siebenrock - el GS2 Classis Con una mirada que solamente cautelosamente se modifica comparada al modelo de la serie de BMW el " GS2 Classic" los livens suben los años ochenta. El extremo de marco posterior largo, la pequeña máscara de la lámpara y el protector de viento apropiado generan la mirada charasteristic del G/S-models temprano, mientras que expectativas debido a los kits legendarios de la energía de Siebenrock. el peso optimizó vigas inoxidables del dispositivo de escape SGS2 el boxeador en términos de miradas y sonido en el actual tiempo. La energía del motor también se adapta al contemporáneo On- de la diversión práctica y campo a través móviles - el GS2 Enduro El " GS2 Enduro" hace una buena figura en-camino, pero demostraciones en la primera vista que ella quiere más. Y porque es campo a través cada libra cuenta el Enduro poderosamente peso-se optimiza con un extremo de marco posterior corto, el solo-asiento y una pequeña máscara de la Enduro-lámpara - el dispositivo de escape bien-impermeabilizado SGS2 solamente ahorra componentes convenientes campo a través aproximadamente firmes de 5 kilogramos debe ser considerado en el " GS2 Enduro" también en una mirada más atenta: la Enduro-suspensión y el colector de aceite igualmente nombrado del aceite con su protección rugosa del motor no pueden fácilmente estar trastornados. Las cubiertas de dos piezas de la válvula agregan a la mirada y al resultado del enduro en la protección adicional. La energía de este GS2 es aumentada como la de su hermana clásica en el uso de los kits Power- o del reemplazo. Accione puro para la calle y la alcantarilla - el deporte GS2 Con el tercero del manojo Siebenrock trata los ventiladores puerto-orientados de BMW. El " GS2 Sport" energía-se optimiza sin compromiso: 1070 dislocaciones ccm, 80 caballos de fuerza y un esfuerzo de torsión máximo de hasta 116 nanómetro hablan una lengua clara. Esto se hace posible a través del kit ambitioned del realce de la energía de Siebenrock, el kit grande del alesaje cuál es awailable en 4 variantes con el principio de este año. La ignición doble del enchufe de chispa, un disco más grande de la rotura, amortiguador de choque del deporte y dispositivo de escape SGS2 son adicionales componentes que Siebenrock utiliza para aumentar la diversión del montar a caballo. Cada uno de los modelos GS2 se ofrece en un solo tono o una pintura de tono dual con estilo con rayas de la mano. La diversión del montar a caballo GS2 se puede incorporar en un precio que comienza del euro aproximadamente 10.000 para una bici montada totalmente nueva. Todos que tiene la intención de convertir a su boxeador de los seies solo puede pedir las piezas requeridas directamente en Siebenrock/Wendlingen o un distribuidor autorizado bajo de su opción. Otras informaciones: Siebenrock GmbH Wertstr. 34/Industriegebiet Wert 73240 Wendlingen Neckar WWW. Siebenrock.com Telefon: 07024/4688-0 Telefax: 07024/4688-90 Email: info@siebenrock.com
 
la pequeña máscara de la lámpara y el protector de viento apropiado generan la mirada charasteristic del G/S-models temprano,

Y yo pensada que mi Ingles era malo , ja ja ja ja ja hja ja ja ja ja ;) :D ;D

De todas maneras , claro queda.
;) ::)
 
Que cosas tienen los traductores ;D ;D ;D ;D ;D, me acuerdo un dia intentando comprar algo a un aleman le mando un correo con el traductor el tio me contesta (no entendio nada) si te cuesta el aleman mandamelo en ingles (no problem :D :D :D), pero es que el ingles para mi lo mismo que el aleman, se lo mando con el traductor en ingles y el tio aleman no a vuelto a contestarme ;D ;D ;D ;D ;D ;D, que pena no saber idiomas :-[ :-[.
salut
 
3126213D2E540 dijo:
Cuando se cuelgan noticias así,en ingles por ejemplo,sería muy de agradecer que antes de publicarla,se pasar por un traductor.Hay gente a la que no se le da muy bien los idiomas y cuesta un segundo hacerlo ;)

Presionar-lance Tres variantes para cada demanda Exclusivamente e individuell - „GS2 de Siebenrock-BMW “ ahora en serie producción Wendlingen, 3 de noviembre de 2010. Buenas noticias para todos los amigos de la válvula del individuo 2 boxeador. el BMW-experto Siebenrock ahora comienza la producción del GS2 otra vez. Desde 2005 el Wendlingen basó firme fabricó su interpretación de la válvula GS en cerca de 25 ejemplos, cada uno de la obra clásica 2 según los clientes desea individualmente. Como resultado de la demanda constantemente cada vez mayor a la pequeña serie ahora se planea en obra clásica, Enduro y deporte de 3 variantes. " Nuestros GS2-models son más populares que nunca. Durante estos años Intermot recibimos varias órdenes concretas además de muchas investigaciones. Por consiguiente no está más la producción de la serie que un paso lógico para nosotros - particularmente porque nosotros donde capaz de ampliar nuestro capacidad de producción con el considerably" del 1 de noviembre; , Jochen Siebenrock explica. Con BMW Bayer que concentra en el negocio en línea Siebenrock ahora viene con la infraestructura necesaria para una producción de la serie. El Siebenrock-GS sin embargo seguirá siendo exclusivo para el dueño a-es todavía tiene la opción para componer su GS2 individualmente. Pero Siebenrock aguarda que la mayor parte de los compradores potenciales estarán alegres tener la oportunidad de pedir la bici que cabe su bestin de las demandas un modelo preconfigurado. Mirada clásica con el interior de la técnica de Siebenrock - el GS2 Classis Con una mirada que solamente cautelosamente se modifica comparada al modelo de la serie de BMW el " GS2 Classic" los livens suben los años ochenta. El extremo de marco posterior largo, la pequeña máscara de la lámpara y el protector de viento apropiado generan la mirada charasteristic del G/S-models temprano, mientras que expectativas debido a los kits legendarios de la energía de Siebenrock. el peso optimizó vigas inoxidables del dispositivo de escape SGS2 el boxeador en términos de miradas y sonido en el actual tiempo. La energía del motor también se adapta al contemporáneo On- de la diversión práctica y campo a través móviles - el GS2 Enduro El " GS2 Enduro" hace una buena figura en-camino, pero demostraciones en la primera vista que ella quiere más. Y porque es campo a través cada libra cuenta el Enduro poderosamente peso-se optimiza con un extremo de marco posterior corto, el solo-asiento y una pequeña máscara de la Enduro-lámpara - el dispositivo de escape bien-impermeabilizado SGS2 solamente ahorra componentes convenientes campo a través aproximadamente firmes de 5 kilogramos debe ser considerado en el " GS2 Enduro" también en una mirada más atenta: la Enduro-suspensión y el colector de aceite igualmente nombrado del aceite con su protección rugosa del motor no pueden fácilmente estar trastornados. Las cubiertas de dos piezas de la válvula agregan a la mirada y al resultado del enduro en la protección adicional. La energía de este GS2 es aumentada como la de su hermana clásica en el uso de los kits Power- o del reemplazo. Accione puro para la calle y la alcantarilla - el deporte GS2 Con el tercero del manojo Siebenrock trata los ventiladores puerto-orientados de BMW. El " GS2 Sport" energía-se optimiza sin compromiso: 1070 dislocaciones ccm, 80 caballos de fuerza y un esfuerzo de torsión máximo de hasta 116 nanómetro hablan una lengua clara. Esto se hace posible a través del kit ambitioned del realce de la energía de Siebenrock, el kit grande del alesaje cuál es awailable en 4 variantes con el principio de este año. La ignición doble del enchufe de chispa, un disco más grande de la rotura, amortiguador de choque del deporte y dispositivo de escape SGS2 son adicionales componentes que Siebenrock utiliza para aumentar la diversión del montar a caballo. Cada uno de los modelos GS2 se ofrece en un solo tono o una pintura de tono dual con estilo con rayas de la mano. La diversión del montar a caballo GS2 se puede incorporar en un precio que comienza del euro aproximadamente 10.000 para una bici montada totalmente nueva. Todos que tiene la intención de convertir a su boxeador de los seies solo puede pedir las piezas requeridas directamente en Siebenrock/Wendlingen o un distribuidor autorizado bajo de su opción. Otras informaciones: Siebenrock GmbH Wertstr. 34/Industriegebiet Wert 73240 Wendlingen Neckar WWW. Siebenrock.com Telefon: 07024/4688-0 Telefax: 07024/4688-90 Email: info@siebenrock.com

Si señor, muchas gracias D. Emilio, saludos
 
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