..//.. tengo un pequeño juego en el giro de la llave que hace que la luz de posición se apaguen, como aun tengo todo a medio montar, alguien me puede dar algún consejo sobre el cilindro de la llave de contacto.
¿Es desmontable?¿Copia de llave nueva? ...
Que hago. Saludos
Hola.
De nada hombre para que estamos por aquí, pues para ayudar un poco si se puede
Respecto a esa holgura habrá que determinar la causa que la produce y no cambiar piezas porque sí.
Puede ser la llave dentro de la cerradura. Puede ser holgura del bombín sobre el cilindro del clausor, por desgate de uno de los dos, pero sin abrir para poder ver, poco podemos aventurar ... salvo que algún forero haya pasado por ello y nos pueda dar otra solución.
En caso de ser necesario puedes cambiar la pieza que quieras, venden suelto el cilindro clausor, el bombín o el cableado. En caso de cambiar el bombín como es lógico traerá otra llave (no sé si el conce ofrece la posibilidad de encargo para la misma llave), pero visto el bombín parece que se puede amaestrar (disponiendo de más chapillas).
Si fuera necesario desmontar, el problema para cambiar el cilindro clausor, sería sacarlo de su ubicación porque tienes que sacar la tija superior (porque tropieza en ella), aflojando la contratuerca que da apriete a los rodamientos de dirección y después una vez extraída la tija, debes luchar con los tornillos de sujección tipo fractura por seguridad (sin cabeza), para poder sacar el clausor..
Con el clausor en la mano, ya puedes extraer el bombín de la llave. (con las fotos lo verás más claro)
Te dejo un hilo donde el forero rozak, tuvo que cambiar el bombín y después también el cilindro clausor pues lo tenía rajado.
http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?324238-METIDO-EN-OTRO-FOLLON&highlight=bombin+clausor
Ahora el enlace al post de mi "Esperanza", en la respuesta nº 74 y siguientes podrás ver el proceso de desmontaje de la tija superior.
http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?438585-Recuperar-K-1100-LT/page8
Un saludo, suerte y ya nos contarás.
