No hay casi post de las K 1300 R, S,o GT
- Autor jafm
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Pues verdad es que dan pocos problemas. En mi caso se resume a cero problemas.
Solo decirte que si te la compras te comprarás una de las motos más bonitas que hay (lógicamente para mi gusto ) y mucho más polivalente de lo que mucha gente piensa.
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Solo decirte que si te la compras te comprarás una de las motos más bonitas que hay (lógicamente para mi gusto ) y mucho más polivalente de lo que mucha gente piensa.
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MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Son especies en vías de extinción.
:cheesy:Son modelos espectaculares, con motores brutales. Pero no tienen razón de ser para las carreteras de hoy en día.
Demasiada potencia (que muchos no sabemos controlar cuando le retorcemos las oreja) y muy poca comodidad con respecto a otros modelos. Para un momento de gloria son perfectas, pero para el resto que es el 90%, no son muy prácticas. Aunque para gustos, los colores. Hay gente que recorrería el mundo en una moto de trial.
Pero me reitero, todas esas máquinas son magníficas. Y si el uso el normal, hace sus mantenimientos cuando procede, no tienen porqué dar problemas.
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Creo que tu venias de una 800 R?., que diferencias has notado de una a otra si es cierto.
Venia de la F800S.
¿Diferencias? Pues ecomo del día a la noche.
Aceleración, frenada, estabilidad , aplomo, seguridad, belleza eso sí la F800 económica como ninguna y muy fácil de lleva, la K1300 tiene un consumo de neumáticos notablemente mayor.
Esta se nota que pesa más pero te acostumbras rapido.
Es un gran cambio.
V's
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¿Diferencias? Pues ecomo del día a la noche.
Aceleración, frenada, estabilidad , aplomo, seguridad, belleza eso sí la F800 económica como ninguna y muy fácil de lleva, la K1300 tiene un consumo de neumáticos notablemente mayor.
Esta se nota que pesa más pero te acostumbras rapido.
Es un gran cambio.
V's
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JOSEP1300GT
Curveando
Pues yo la K1300GT y encantado , toco madera.
La compre de 2ª zarpa y fenomenal, además la he ido poniendo a mi gusto poco a poco y de verdad.
Es muy comoda, pero es cierto que mi trasero estaba mas acostumbrado a la lata y eso se nota, pero va muy bien.
Saludos.
La compre de 2ª zarpa y fenomenal, además la he ido poniendo a mi gusto poco a poco y de verdad.
Es muy comoda, pero es cierto que mi trasero estaba mas acostumbrado a la lata y eso se nota, pero va muy bien.
Saludos.
Jorge 530d
En rodaje
Es verdad que cuesta ver una k1300 averiada....
La mia tiene 115000 y pico km y lo unico que le achaco es q tendria q rehacer el amortiguador delantero (el trasero lo repare con 90000 km)
Pero claro el motor nunca va a sufrir exceso de carga... es un autentico misil... y si ya le habian solucionado todo lo de la 1200 (embrague, ABS, Cardan, etc) pues a no ser que te toque la china hay moto para rato.
La mia tiene 115000 y pico km y lo unico que le achaco es q tendria q rehacer el amortiguador delantero (el trasero lo repare con 90000 km)
Pero claro el motor nunca va a sufrir exceso de carga... es un autentico misil... y si ya le habian solucionado todo lo de la 1200 (embrague, ABS, Cardan, etc) pues a no ser que te toque la china hay moto para rato.
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buenas, pues pensando en cambiar mi R1150RT es una de las opciones que manejo, una K1300GT, ya tuve una K aunque muy vieja y acabé encantado. Mí único problema sería la altura, y no de la moto sino la mía, mido 1.90 m y tengo dudas de si me resultará cómoda o no.
Es una moto larga, yo tengo la K12S, mido 1,83 y siendo la postura un poco más hacia adelante no me resulta nada incómoda ni "pequeña", con lo que la GT, yendo más erguido, no te debería resultar nada incómoda.
La altura con la posición alta del asiento es de 820_ 840mm y de larga 2318 mm. En cuanto a consumo depende de ty, según tu puño, pero con una buena conducción 350 km o mas o menos según aprietes. Te garantizo que se puede apretar mucho
Josepuma71
Curveando
Pues yo me estoy planteando vender la mia ... :rolleyes2:
no se por probar otras cosas.., aunque esta tan bien ..,
yo que se ..,
no se por probar otras cosas.., aunque esta tan bien ..,
yo que se ..,
Jorge 530d
En rodaje
Yo tambien tengo ganas de una Maxi-Trail (para que vamos a engañarnos, una Adventure LC que se me cae la baba jeje), pero tengo claro que esta moto muere conmigo.
Aunque quede para darme un paseo los domingos. Es una moto de las que ya no se hacen, estan todas descafeinadas, esta tiene mucho caracter, y es unica la verdad.
A ver si con un poco de suerte se la considera clasica con los años, y me da una alegria mas.
Saludos
Aunque quede para darme un paseo los domingos. Es una moto de las que ya no se hacen, estan todas descafeinadas, esta tiene mucho caracter, y es unica la verdad.
A ver si con un poco de suerte se la considera clasica con los años, y me da una alegria mas.
Saludos
Jajaja!, gracias, supongo que lo de apretar mucho irá directamente relacionado con la sonrisa en tu cara, jajajaja!. Hecho en falta esa sensación de apretar el puño y dejar a los coches con los ojos abierto como platos, ahora con mi 1150RT, giro el puño y la aceleración es muy parecida a la de un coche diesel.
Totalmente de acuerdo contigo. Pasé hace un año de pensar en venderla por no usarla, a decidir que me la quedo para siempre.
Josepuma71
Curveando
Yo que se chico .., la verdad es que me apetece pero veo complicado encontrar una moto que me enamore como esta
