No intentéis esto con la GS, la cosa acabará mal...
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Pituco
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Para que luego digan que las "muebleuves" no son agiles...
donmotero
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unos tanto y otros tan poco 
.Albert
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Este tío hace volar a un Vespino...
Pues el otro día tambien estuve haciendo lo mismo con mi GS 800...........la única diferencia es que no habia público y que finalmente todo habia formado parte de un sueño durante mi corto periodo de dormir; pero curiosamente luego me dolía todo el cuerpo como si lo hubiera estado haciendo de verdad........lo que son las cosas.
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
Michael_knight
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Esa GS está totalmente de serie.... para hacer eso es suficiente una moto con 125 caballos y frenos radiales de serie, eso sí, hacen falta muchas manos
No te creas, normalmente este chico lo hace con una de 85 cv y frenos normalitos... de hecho con bastante más soltura que con la GS...
donmotero
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estoy de acuerdo,nunca vi que a chris las maniobras le costaran tanto trabajo con ninguna moto...:undecided:No te creas, normalmente este chico lo hace con una de 85 cv y frenos normalitos... de hecho con bastante más soltura que con la GS...
Michael_knight
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Yo supongo que los lever y el stunt deben ser complicados... de hecho se ve como muchas veces intenta hacer botar la rueda delantera y le cuesta hacerlo varias veces... incluso llegandosele a acabar la pista... para estunt mejor esta GS... de un "primo" suyo...
[video=youtube_share;btRvVLA0KzM]http://youtu.be/btRvVLA0KzM[/video]
PabloR6
Allá vamos
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Lo se, lo se. Lo que dije fue contestando al compañero que decía que esa GS estaba retocada para poder hacer eso... cosa que no es necesaria en absoluto. Por cierto, el cardan te digo yo que se va a resentir de esta sesión... bufNo te creas, normalmente este chico lo hace con una de 85 cv y frenos normalitos... de hecho con bastante más soltura que con la GS...
Pues sigo diciendo que esta tocada, yo con la mía no puedo frenar con el delantero y hacer ruedas por que tiene la frenada combinada, no se sí en la nueva es desconectable pero si no, no se puede
Esa moto no esta tocada y bien puedes levantar la rueda trasera y delantera de la misma. Desactiva el ABS y Control de tracción y veras...
Saludos
Yo no digo nada de levantar, digo hacer derrapar la rueda trasera a la vez que frenas con el delantero,porque te frena también la trasera y la moto hace el amago de levantarse, al menos es lo que pasa en la gs aire no se puede desconectar la frenada conbinada
Rollycat
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si quitas el abs se quita la frenada combinada, no se si directamente o tocando primero el trasero, pero desde luego que se puede.... si no los que hacen campo lo tendría dificil si no pudieran corregir la moto solo de atrás...
Yo lo he probado tocando el freno trasero y no se puede desconectar la combinada
pablito
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Arranca la moto, y en parado desactiva el control de tracción y el ABS. Una vez desactivado, aún en parado, frena una vez con el trasero. Desde ese momento los frenos son totalmente independientes, podrás hacer un caballito, podrás derrapar la trasera frenando la delantera y podrás hacer una frenada clavando y levantando la trasera. ESA MOTO ES TOTALMENTE DE SERIE.
Romerito
Curveando
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Se podrá pensar que está "tocada" o se podrá pensar que está 100% de serie... pero creo que salvo que seáis el piloto en cuestión o a lo más el mecánico que se la ha entregado, ¿cómo podéis afirmar tajantemente un extremo o el otro?.
En cualquier caso:
1.- Un fenómeno el tío.
2.- Que sea capaz de hacer eso con la GS no dice nada extraordinario de la misma. Este tío es capaz de hacer lo mismo con una Goldwing (de hecho, ya lo hacía con una K1600GT)
3.- Paso de dejarle mi moto.
Vsss
En cualquier caso:
1.- Un fenómeno el tío.
2.- Que sea capaz de hacer eso con la GS no dice nada extraordinario de la misma. Este tío es capaz de hacer lo mismo con una Goldwing (de hecho, ya lo hacía con una K1600GT)
3.- Paso de dejarle mi moto.
Vsss
Pituco
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Romerito...opinas como yo...no le dejo la moto ni de coña.
Mike the bike
Acelerando
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Mira a ver si en pleno sueño no te caíste de la cama al hacer un caballito invertido
Saludos
Te repito SI SE PUEDE desconectar. Cancelas ABS y Control de tracción. Vamos que yo la uso asi la mayor parte del tiempo porque no me gusta lo intrusivo que es el ABS en el freno trasero.
Saludos
Yo lo digo con el desconocimiento en la gs LC por que yo tengo la de aire y lo he intentado de todas las maneras y no se desactiva la combinada, haber si hay alguien que me lo pueda confirmar con la de aire, la de LC no lo se por eso pregunto
He leído el libro de la moto gs adv aire y dice que tocar el boto abs hasta que se enciend, tocar el freno delantero y luego el trasero, solo desactiva el abs primero de la delantera y luego de la trasera, no la frenada combinada.
Seguro que hay gente que hace ruedas frenando el delantero pero imagino que es porque ha quitado el modulador abs, si no no me lo explico. Es más pone que hacer burn out produce daños al freno y al embrague
Soy un torpe
Joseyelmo
Acelerando
Rosmarinus officinalis, alias Romerito DL al afirmar que haria lo mismo con una Goldwing olvidaste decir que ademas ésta debería tener la jaula con el canario dentro atada al espejo y su abuela monradA EN EL DEPOSITO, pq estoy seguroi que tambien haria lo mismo
Eres tu el del video?
