AMGELK100RS
En rodaje
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Al cambiar el cable de embrague con camisa, han levantado el deposito hacia la izq le han quitado la tapa de la piña donde va el clausor, han quitado la camisa y cable roto, y hemos metido lo nuevo con dificultad por la zona del deposito, el embrague a quedado bien.
Pero ahora no se apaga la luz del estárter, la palanca del aire esta en posisicion off sin tirar, he comprobado que el cable no este tirante que el interruptor que esta detrás de la bobina y el tubo de gases este conectado y nada, por lo que he seguido el cable del interruptor eléctrico y he visto un enchufe debajo del deposito, lo he desenchufado y se ha apagado la luz.
¿Lo puedo dejar así? Perdiendo el testigo luminoso.
¿Que a podido pasar? Se habrá roto el interruptor y ha coincidido.
¿Como lo puedo reparar?
Pero ahora no se apaga la luz del estárter, la palanca del aire esta en posisicion off sin tirar, he comprobado que el cable no este tirante que el interruptor que esta detrás de la bobina y el tubo de gases este conectado y nada, por lo que he seguido el cable del interruptor eléctrico y he visto un enchufe debajo del deposito, lo he desenchufado y se ha apagado la luz.
¿Lo puedo dejar así? Perdiendo el testigo luminoso.
¿Que a podido pasar? Se habrá roto el interruptor y ha coincidido.
¿Como lo puedo reparar?
Angel ,lo primero es comprobar continuidad del interuptor poniendo el tester en ohmios (simbolo omega) ,cuando has desconectado el enchufe "choke"te das cuenta que tienes un cable que va a la centralita y otro al pulsador-sensor de acionamiento de la luz ,pues te vas a medir a este ultimo metiendo las puntas de prueba en el enchufe .Cuando esta accionado se te ira la aguja a la drerecha (0 ohmios de resistencia) , a continuacion te pones por la parte izqda.del motor y te agachas ,con mucha paciencia mueves este cable y busca por donde esta el pulsador -sensor (te lo encontraraspor la parte donde esta la rampa de las mariposas de la inyeccion a la derecha)