No tengo luces de posición!!!!!!!!!!! R1100

[GRACOB]

Comañeros, ayer circulando por la calle con mi R1100S con 25000km, otro motero me aviso que no llevaba luz de posición trasera, cual fue mi sorpresa que cuando llegue al garaje me puse a cambiarla y resulto que no era la bombilla. >
En ese momento me di cuenta que no llevaba tampoco la luz delantera de posicion, por si las moscas tambien cambie esa luz, pero nada de nada, entonces ya pense que seria el fusible, me puse manos a la obra y comprobe todos e incluso cambie el que hacia referencia a ese tema, que era en mi caso el nº2 de 4A que está ubicado en la caja iz, es el encargado de la luz de posicion delantera, trasera y la luz porta matriculas, pero nada, lo curioso es que la luz de la matricula me funciona perfectamente, asi que ahora realmente me encuentro en un verdadero lio. :-?

¿Se me habra comunicado?, ¿puede ser que sea del conmutaror del puño? en este ultimo caso, creo que no, ya que cuando esta posicionado en 0 no se enciende logicamente nada, en posicion, solo se enciende el portamatriculas, y en cruce solo la bombilla de cortas delantera y porta matriculas, nada del resto.

¿Que ideas me podeis dar? :-/

 

[BMW1150GS]

A mi me pasó lo mismo y, al final, era del clausor de la llave de contacto. Uno de los cables estaba interrumpido. Prueba mirando si te luce, al mismo tiempo que giras el manillar de izquierda a derecha.
Por lo que he podido comprobar, es una avería muy usual, ya que el mazo de cables que está debajo del mencionado clausor, está cogido por una brida de plástico, en ángulo casi recto, y de tanto girar el manillar, al final se parte algún cable, en su interior. Mira por el buscador y ahí verás con más detalle todo.
Un saludo.

 

[GRACOB]

Diagnosticado y pendiente de solucionar, muchas gracias BMW1150GS, nada mas he llegado a casa he provado la solucion que me dabas girando el manillar y moviendo los cables, se me han encendido las dichosas luces de posición ;D, asi que mañana por la mañana con buena luz a quitar esas bridas asesinas de cables y averiguar cual es el cable afectado.

 

[BMW1150GS]

Ya que te vas a poner a mirar los cable, te aconsejo que cambies todos o bien, cortándolos muy próximos a las clemas y empalmando unos nuevos o, mejor que mejor, comprando la clema entera. Cuesta en BMW unos 60 euros y se desmonta todo muy fácil. El otro extremo está oculto bajo el depósito, justo al lado de la bobina. Es sencillo de desmontar y montar nuevamente y te aseguras que todo está nuevo. Yo reparé el problema de las luces empalmando un cable nuevo y, después de un viaje largo, no me arrancó la moto porque se me había interrumplido otro cable (lleva 5).
Así que cambia todo y ganarás en disgustos.
Un saludo.

 

[luis31]

SI NO QUIERES GASTARTE LOS 60 €, PUEDES COMPRAR LOS CABLES EN UN DESGUACE Y HACERTELO TÚ MISMO. SALE MUY BARATITO.