Hola.
Os hago un pequeño resumen de mi viaje a Cabo Norte 2011 en moto clásica y en solitario.
17 días y 9.000 Kms.
Es copia del resumen de mi foro local de amigos moteros.
Un saludo.
Es la continuanción de mi intento infructuoso de 2008.
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1207488994/0
Lunes 16 de Mayo
Girona --- Dommartin les Cuiseaux (F) 649 Kms.
El viaje lo empecé a las 4.30 de la mañana, los nervios no me dejaban dormir, así que para qué perder el tiempo!!
Etapa para olvidar, mi velocidad de crucero era demasiado baja 80/90 Kms/h, velocidad baja para conservar la mecánica.
Lo que me supuso emplear 12 horas en completar esta distancia.
Pasada la frontera Española una fuerte tramontana me acompañó por más de 100 Kms. era fácil caerse.
Llegué a las 16.15 al hotel Etap en Dommartin (hotel en la misma autopista), estaba hecho polvo me dolía todo.
El tiempo perfecto.
Espero que mañana sea mejor ruta.
Martes 17 de Mayo
Dommartin les Cuiseaux --- Frankfurt (A) 577 Kms.
Con la mala experiencia del día anterior, no me apetece desayunar (que se sirve a las 6.30 de la mañana) y empiezo la ruta a las 5.30 h.
Durante la noche estuve replanteándome mi excesiva prudencia en no forzar demasiado la mecánica.
Decido hacer lo lógico, cruceros de 95/105 Kms/h
Etapa perfecta y un día esplendido.
Cerca de la frontera Francesa con Alemania en una estación de servicio donde pare para estirar las piernas, vi a cinco Citroën DS4, supongo que eran periodistas que probaban los coches.
Se acercaron a ver la moto y les sorprendió el destino de este viaje.
Las autopistas alemanas como siempre en obras, unas caravanas interminables y la gente no se quejan, esperan tranquilos.
En tramos en obras de dos carriles (cuatro carriles cuando no hay obras) se limita la velocidad a 80 Kms/h. los camiones ya van a esa velocidad por lo que todo el mundo circula detrás de los camiones,
Dejando el carril de la izquierda vacío, pues yo como no soy alemán ni tampoco tan civilizado como ellos, voy solo adelantando a todo el mundo.
En esta ocasión no he visto ningún tramo de velocidad libre.
A unos 80 Kms. antes de llegar al hotel el cielo se empieza a tapar, caen cuatro gotas pero nada más, llego al hotel Ibis a las 15.15 h.
Nada de paisajes, dentro de la autopista no se ve prácticamente nada, solo fábricas.
Miércoles 18 de Mayo
Frankfurt --- Lubeck (A) 558 Kms.
A las 6.30 de la mañana puntual en la cafetería para el desayuno, pero antes habían llegado un grupo de Japoneses y tres matrimonios Hindúes.
A las 7.15 ya he desayunado, cargado la moto y preparado para partir.
Pues no hay forma de salir del garaje, la máquina se me traga la tarjeta pero no levanta la barrera.
Se lo digo a la chica de recepción y me da otra tarjeta, que tampoco funciona.
La chica se enfada, más me enfado yo que con la equipación de la moto empiezo a sudar de ir de arriba a abajo.
Finalmente me entiende (mi inglés es muy malo) y me abre la barrera desde recepción (cosa que podía haber hecho desde el principio).
Bueno, Lubeck me espera, un día fantástico, las autopistas siguen con sus obras.
Es un hecho que los alemanes corren mucho en las autopistas.
En un par de tramos no limitados me pasaron unos tres coches que si no iban a 300 Kms/h. poco les faltaba.
Yo siempre voy por el carril de la derecha, de vez en cuanto pasaba al de la izquierda para adelantar pero al tercero y al cuarto, ni loco me pongo allí.
A las 16.15 llego al Hotel Ibis Lubeck.
Un día esplendido y una buena ruta.
Jueves 19 de Mayo
Lubeck --- Varnamo (S) 530 Kms.
Después de desayunar, preparadas las maletas y el motorista, he partido de Lubeck a las 7.15 dirección Puttgarden.
Cuando llego me pongo en la fila Nº1, que es de los motoristas (aunque estaba yo solo) y sin llegar a parar el motor me hacen subir al ferri (esto sí que es llegar y vestir al santo).
En medio de la travesía veo que el cielo se empieza a tapar y decido proteger las maletas con el impermeable.
Una vez llegado a puerto, voy dirección a Malmo, atravieso Dinamarca, me caen constantes gotitas de agua.
Atravesando el puente de Malmo empieza a llover con más intensidad, pero no llegando a los 15 minutos.
Llego a Varnamo a las 15.15 a un Bred and Breakfast con un paisaje idílico.
Un día bastante bien y lo más importante, ya estoy en Escandinavia y con mi pequeña Vincent.
Viernes 20 de Mayo
Varnamo --- Gavle (S) 558 Kms.
Como me tuve que preparar yo el desayuna (bueno, calentar porque estaba preparado en "tapers"
, a las 4.30 ya estaba sentadito en la mesa y comiendo.A las 6 con la moto cargada y preparado para partir.
Como que la noche bajaron mucho las temperaturas, 4 ó 5 grados negativos.
Arranqué el motor con mucha preocupación por si no circulaba el aceite (lleva un 15W40) que creo soporta hasta los 10º positivos. (fue un error llevar este tipo de aceite)
Empiezan las pistonadas saco el tapón del depósito de aceite y no circula, me espero y sigue sin circular (me empiezo a poner nervioso) y a los 2 minutos empieza a salir un poco de aceite, salvado!
Llego al Hotel Gavle a las 15.25, es un hotel con ambiente marinero, no está mal.
Un día perfecto.
Sábado 21 de Mayo
Gavle --- Umeá (S) 474 Kms.
Empiezo la ruta a las 7 de la mañana, sin desayunar que al ser sábado no lo sirven hasta las 8.00.
Cuando paro a repostar, compro una botella de agua y un par de bocadillos que tenían muy buena pinta.
En la primera zona de servicio que veo me paro y a zamparme los dos bocadillos, estaban realmente buenos.
Un día espléndido.
No estoy llamando al mal tiempo, pero hasta ahora no he tenido ningún día de lluvia lluvia.
He llegado al OK Hotel a las 15.00, los OK Hotel pertenecen a una de las grandes cadenas de gasolineras suecas OK Q8.
El cansancio empieza a notarse, la suspensión de mi moto no es muy cómoda, aún así, lo que pica con gusto...
Domingo 22 de Mayo
Umeá --- Kolari (F) 501 Kms.
Al ser fin de semana los desayunos los sirven a las 7.30, decido hacer como ayer y comer en ruta.
La del hotel me dice que si lo deseo me puede dejar en el refrigerador un par de bocadillos y un zumo de naranja, perfecto!!.
A las 6.00 ya estoy calentado motores, Finlandia me espera.
En lugar de seguir hacia Haparanda para subir a Kolari (ruta normal por la E4).
Me desvié en Toré dirección Pujala y Kolari, esta carretera local (392) es de un asfalto deficiente pero ahorras una hora y además atraviesas bonitos pueblecitos.
En esta carretera me adelantaron bastantes moteros, supongo que la utilizan para hacer curvas, pero con ese asfalto, no sé, no sé...
Al pasar por estos pueblecitos en Domingo, estaba lleno de niños jugando a ambos lados de la carretera.
Como la moto se la puede oír desde lejos, los niños me saludaban al pasar, me sentí como los que hacen de Reyes Magos en la cabalgata de Navidades.
Por el camino me encuentro la señal que me indica que ya estoy atravesando la línea del círculo polar ártico, yepa!! yepa!!, estoy llegando.
Me reciben mis primeros renos, un macho que pasa de mí y sigue comiendo y la hembra cuando ve que le deseo hacer una foto se va.
Normalmente ya me pasa esto con las hembras, cuando me acerco a ellas, se van y cuando pasan cerca de mí, no me ven... :-(
Llego al pequeño Hotel de Kolari a las 15.00 que son las 14.00 Española (los Finlandeses tienen una hora más).
Estoy preparado, mañana ya estaré en Noruega y pasado conquistaré NORDKAPP, que nervios.....
Estoy disfrutando realmente del viaje.
Lunes 23 de Mayo
Kolari --- Olderfjord (N) 468 Kms.
A las 7.00 de la mañana ya estaba en el comedor para desayunar.
A las 7.30 preparado para "invadir" Noruega.
Mientras voy subiendo empieza a taparse el cielo, pero va aguantando.
Una vez cruzada la frontera Noruega la cosa se va complicando y decido poner las bolsas impermeables en las maletas.
No tardará mucho en empezar a llover y durante toda la ruta.
Mucha agua y frio (todavía queda nieve del pasado invierno).
Una vez pasado Alta además de lluvia y frio se añade la niebla, la conducción se hace muy difícil.
Finalmente me paro en Olderfjord (en un hotel a pie de carretera) hacia las 14.00, no me veo en condiciones de llegar a Skarsvag.
Una vez dentro de la habitación y muy calentito, empieza a colgar toda la ropa para que se seque.
Vía internet consulto la información meteorológica que me da malas noticias, tiene que llover y mucho en toda la parte de Honninsvag y Nordkapp, teniendo
Una pequeña tregua hacia las 12.00 de la noche de hoy.
Me acuesto hacia las 16.00.
Las maletas textiles un desastre, es la primera vez que las utilizo en lluvia, siempre utilizo las de fibra.
Aún tapándolas con el impermeable, se moja lo del interior, me pararé en un súper y compraré bolsas de plástico para envolver la ropa, no utilizaré más las alforjas textiles
La bolsa de las herramientas si es completamente impermeable, hace poco que la compré, las alforjas hace años que las tengo aunque nunca las utilicé en lluvia.
Vamos a ver como "ataco" Nordkapp.
Martes 24 de Mayo
Olderfjord --- Nordkapp (N) --- Kautokeino (N)---128 Kms.+ 128 Kms. --- 367 Kms.
A las 10.30 de la noche (no olvidemos que a esta latitud no se pone el Sol en esta época del año), miro por la ventana y me parece ver que la tregua se ha adelantado.
Todo está sereno, decido probar suerte y solo me llevo la bolsa de las herramientas, el equipaje lo dejo en el hotel.
El camino perfecto, ni una gota por el camino hasta llegar a la entrada de Nordkapp hacia las 12.30 de la noche, me hago las fotos con la señal que dice Nordkapp.
Hacía un viento terrible y no pude utilizar el caballete para hacer las fotos, las tengo que hacer con la cámara en la mano, empieza otra vez la lluvia.
Decido no ir al centro, pagar 30 € para estar encerrado.
Total, fuerte viento, cielo cubierto, lluvia importante, lógicamente no se veía ni el Sol. No se me perdía nada en el centro.
Decido volver para el hotel, el objetivo ya está cumplido, llegar a Cabo Norte con la pequeña Vincent del año 1950. 128 Kms. de ida y los mismos de vuelta al hotel.
En el camino de vuelta al hotel la lluvia era muy fuerte, en ocasiones debía aminorar la velocidad, pues no se veía nada.
Y encima los renos, por una rara ley que no entiendo, cuando me encuentro renos por la derecha se cruzan a la izquierda y cuando
Los encuentros a la izquierda se cruzan hacia la derecha, esto en un misterio.
Y la moto no frena como una moto actual, se tiene que empezar a frenar con mucha antelación.
Otra casa que también veo peligrosa son las ralladas que hay en el asfalto, supongo que por culpa de la "cuchara" de la máquina quitanieves.
Se nota mucho con los neumáticos estrechos de la moto clásica.
Finalmente llego de nuevo al hotel a las 4.30 de la madrugada, mojado pero feliz.
Cuelgo otra vez la ropa para que se seque y a dormir calentito.
A las 9.00 de la mañana salgo dirección Kautokeino ( 239 Kms.), el cielo muy tapado pero ni una gota de lluvia, pero persiste el frio y la niebla.
Llego al Hotel hacia las 14.00 de la tarde.
Los del hotel, un padre y una hija son muy amables, les pido un cubo y un poco de jabón para limpiar la moto que pobrecilla da pena.
Para la jornada de mañana, la información meteorológica señala lluvia, ya veremos!!!
Miércoles 25 de Mayo
Kautokeino --- Luleá (S) 472 Kms.
Después de desayunar, a las 7.30 ya estoy en ruta.
El cielo muy tapado, amenazando lluvia. Apenas cuatro gotas, pero mucho frio ya que el Sol no asomó en ningún momento.
Ruta tranquila, al llegar a Luleá y antes de ir al hotel, lleno el depósito de gasolina.
En la gasolinera se me acerca un sueco que había vivido años atrás en Barcelona.
Después de arreglar un poco el mundo, me dirijo al hotel.
Llego al hotel sobre las 15.30 de la tarde.
Jueves 26 de Mayo
Luleá --- Sundsvall (S) 523 Kms.
Como siempre después de desayunar y cargada la moto, a las 7.30 emprendo la marcha hacia Sundsvall.
Día exactamente igual que el anterior, cielo amenazante de lluvia, prácticamente al Sol no se le vio, con lo que el ambiente era frio.
Solo ligueras lluvias y la ropa de cordura se secaba al poco tiempo.
Llego a Sundsvall a las 15.15.
Para mañana, pronostican fuerte tormenta, veremos...!! Porque aquí los meteorólogos tampoco aciertan (no deja de ser una suerte para mí)
Viernes 27 de Mayo
Sundsvall --- Nykoping (S) 476 Kms.
Por Dios cuánta agua, casi 500 Kms. sin que cesara la lluvia.
Durante toda la noche estuvo lloviendo, creí que eso sería todo, pero no!!.
A las 7.00 en punto al desayuno y luego a cargar las maletas y carretera.
Desde el inicio de la ruta, a las 7.45 estuvo lloviendo copiosamente.
Pasadas las 15.00 de la tarde llegué al Hotel Ibis de Nykoping.
Una vez en la habitación, me dispuse a colgar toda la ropa y poner los guantes a secar.
Llevo días sin ver el Sol.
Para mañana creo que tampoco lo veré, posiblemente pasado ya empiece el buen tiempo.
Sábado 28 de Mayo
Nykoping --- Malmo (S) 515 Kms.
En este hotel el desayuno es de 4.00 a 10.00 de la mañana.
A las 4.15, ya estaba en el comedor desayunando.
Salí a las 7.15 en la ruta de hoy.
Cielo muy nublado que no me abandonaría en todo el trayecto.
Apenas cuatro gotas, pero sí mucho frio.
Creo que me iré de Suecia sin ver el Sol.
Pasadas las 15.15 de la tarde llego al Hotel Ibis de Malmo.
Espero impaciente el partido del Barça.
Mañana cruzar Dinamarca, coger el ferri y pasar la primera noche en Alemania.
Domingo 29 de Mayo
Malmo --- Hannover (A) 515 Kms.
Jornada igual que la de ayer.
Casi toda la ruta nublado, con algunas tormentas.
Desayuno a las 6.30 y empezar la ruta hacia las 7.00.
Salgo del Hotel de Malmo hacia el puente de Oresund para llegar a Dinamarca.
Luego atravieso toda Dinamarca hasta Rodby para coger el ferri a Puttgarden, hasta aquí casi todo con lluvia.
A medida que me voy adentrando en Alemania el tiempo parece ir a mejor.
Hasta que llego al hotel en Hannover (15.45 Horas) con un espléndido Sol.
Después de descargar las maletas, rápidamente me conecto a internet para saber que hizo Alonso.
Que por cierto el Barça ya tiene la Cuarta.
Lunes 30 de Mayo
Hannover --- Karlsruhe (A) 476 Kms.
Atravieso Alemania pasadas las 7.00 de la mañana.
Un día muy caluroso, me sobraba toda la equitación.
Las caravanas en las autopistas alemanas son interminables.
Llegué hacia las 3.00 de la tarde al Hotel Ibis de Karlsruhe.
Mentalizado que mañana tiene que ser un día pasado por agua.
Martes 31 de Mayo
Karlsruhe --- Lyon (F) 564 Kms.
Horrible, la lluvia tremenda, no se veía prácticamente nada.
Poco después de entrar en Francia la lluvia no me abandonó hasta llegar al Etap de Lyon.
Llegué al hotel calado hasta los huesos.
Para mañana el pronóstico no es mucho peor que el de hoy.
Miércoles 1 de Junio
Lyon --- Albons 523 Kms.
Hacia las 2.15 de la madrugada me despierto, miro por la ventana y veo que aunque el cielo está tapado, se ve que el suelo está
Bastante seco, por lo que deduzco que hace horas que no llueve.
Pues cargo la moto y sin pensármelo dos veces me dirijo hacia casa.
La jugada me sale bien, ni una sola gota de agua pero sí mucho frio.
Hacia las 8.30 de la mañana llego a casa, dando por finalizada esta aventura.
Este viaje se puede afrontar de muchas formas, yo he deseado hacerlo así.
Para ver fotos del viaje visitar:
https://picasaweb.google.com/azuzeno.albons/NORDKAPP2011
