Nueva RT con mas par....
- Autor mildoscientoST
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BMW NIEBLA
Curveando
Pues no decian que subia de cilindrada, y mas caballos, si es asi solo es un lavado de cara, aunque ya de por si es una buena moto y se vende bien para que cambiar, digo yo, saludos.-
mildoscientoST
Curveando
Parece que con doble arbol de levas (doble encendido ya tiene)
Potencialmente le debe suavizar/optimizar la entrega de fuerza...
En valores absolutos de potencia no varía y en el par crece un poco, pero parece que la curva de entrega mejora por ser mas plana y tener mas area bajo la misma... Eso pinta bien en mi opinion y creo que abre la puerta de que se pueda arreglar sin demasiadas complicaciones para que diera mas potencia arriba... quizas en las nuevas Ss o STs???...
Potencialmente le debe suavizar/optimizar la entrega de fuerza...
En valores absolutos de potencia no varía y en el par crece un poco, pero parece que la curva de entrega mejora por ser mas plana y tener mas area bajo la misma... Eso pinta bien en mi opinion y creo que abre la puerta de que se pueda arreglar sin demasiadas complicaciones para que diera mas potencia arriba... quizas en las nuevas Ss o STs???...
E
el.antuan
Invitado
Perdonadme. Me váis a tener que disculpar, pero...
¡¡Joer, que cosa más fea!!
Cada vez es mas "japo" y menos teutona...
Si hay algo que me gusta de esta marca es -efectivamente- sus señas de identidad: Las piñas son de lo mejorcito que hay ¡y van y se las cargan!
No lo entiendo: Quieren vender marca y le quitan aquello que les diferencia del resto.
Y yo que estaba mirando una para el año que viene...
Eso: Pido disculpas si alguien se ofende, pero tenía que escribirlo. ¡Qué lástima! :-/
Saludos.
¡¡Joer, que cosa más fea!!
Cada vez es mas "japo" y menos teutona...
Si hay algo que me gusta de esta marca es -efectivamente- sus señas de identidad: Las piñas son de lo mejorcito que hay ¡y van y se las cargan!
No lo entiendo: Quieren vender marca y le quitan aquello que les diferencia del resto.
Y yo que estaba mirando una para el año que viene...
Eso: Pido disculpas si alguien se ofende, pero tenía que escribirlo. ¡Qué lástima! :-/
Saludos.
el.antuan dijo:
Hola .Perdona mi pregunta ¿ Has desmontado alguna piña de esas que tu dices son tan buenas ? . Yo dos por que se jodio el boton de los intermitentes y te puedo asegurar que las piñas de la honda cb 250 , son infinitamente mejor que las de la RT. . No estan nada acorde con el precio de la moto ni con la calidad que tendria que tener la marca BMW.Analexis2000
Acelerando
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Pues a mí me gusta
Y el hecho de que prácticamente no cambie respecto a las nuestras (reestiling) me gusta aún más
Y el hecho de que prácticamente no cambie respecto a las nuestras (reestiling) me gusta aún más
Carras1200GS
Acelerando
A mi no me gustan las nuevas culatas, prefiero las "antiguas", aunque el restyling del carenado me gusta.
V´sss
V´sss
MIEDOSO. dijo:
Hola .Perdona mi pregunta ¿ Has desmontado alguna piña de esas que tu dices son tan buenas ? . Yo dos por que se jodio el boton de los intermitentes y te puedo asegurar que las piñas de la honda cb 250 , son infinitamente mejor que las de la RT. . No estan nada acorde con el precio de la moto ni con la calidad que tendria que tener la marca BMW.[/quote]Miedoso, estoy totalmente deacuerdo contigo.... , pero ahora ademaas de todo eso son horribles, estéticamente hablando... y siguen costando la pasta que cuestan.... está por ver su calidad :
, que espero hayan mejorado respecto a las actuales.V'ss
E
el.antuan
Invitado
MIEDOSO. dijo:
Hola. No, no he tenido que desmontar ninguna piña. Si te refieres a materiales y acabados, seguro que tienes razón. Si bien es cierto que en las dos K que tuve (la k100 low site y la K 1100 LT), se perdió el color de los botones antes que estropearse las piñas. No estaba hablando de la calidad del material, sino de diseño y ergonomía.
No de la Honda cb 250, pero sí de la Yamaha 250 SR, y acabé odiando el palito de los intermitentes. Hacía de todo menos funcionar. Y cuando llovía, era un asco: no iba ni cara al aire.
Respecto a lo que comentas del precio: Cierto. Tienes toda la razón sin discusión.
En estos momentos, yo miraba el aspecto, la línea de la moto, la composición de los tableros y botones, las piñas...
Cuando publiquen el precio, será para dar alaridos, pero de ira. Por que no creo que sea barato...
Perlillas I
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Me esperaba otra cosa, más cv o menos peso, no está mal pero de momento no cambio mi rt por otra a la cual no le voy a sacar mucho más al motor que el que tengo actualmente. Saludosssssssss
D
David.G.S.
Invitado
A mi lo unico que me gusta mas que las nuestras es La Pantalla, lo demas casi que no, sobretodo el manillar y los botecitos de pis :-[ :-[
Solitario
Curveando
A la mayoría os pierde que os habies gastado muchos miles de euros hace poco (igual que yo, claro), pero con sinceridad me parece muy guapa.
El tema, que ya preocupaba mucho antes de aprecer, de los depositos del liquido de freno, podría haber sido peor (como los de la R1200R). Son bastante discretos, y las piñas parecen bien resuletas, espero que sean mas ergonómicas que las actuales que son para mamnos de gigante.
Habrá que acostumbrase a que las nuestra son ya de "lan anterior generación", pero esto es "ley de vida".
PD: el aspecto de semi-manillares me gusta, y por las fotos en que se ve con piloto siguen siendo altos y cómodos.
El tema, que ya preocupaba mucho antes de aprecer, de los depositos del liquido de freno, podría haber sido peor (como los de la R1200R). Son bastante discretos, y las piñas parecen bien resuletas, espero que sean mas ergonómicas que las actuales que son para mamnos de gigante.
Habrá que acostumbrase a que las nuestra son ya de "lan anterior generación", pero esto es "ley de vida".
PD: el aspecto de semi-manillares me gusta, y por las fotos en que se ve con piloto siguen siendo altos y cómodos.
msboxer
En rodaje
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Creo que siempre que sale un modelo nuevo nos cuesta adaptarnos, tienes sus pros y sus contras, pienso que BMW, mira hacia delante, y quiere ampliar el mercado, haciendo sus modelos mas compentitivos, aunque las variaciones no son muchas, en comparación a la RT actual, considero que no vale la pena cambiar, ya que la mia ahora tiene 42.000 kms, y va como nunca, esperare a que salga la 1300... por lo menos.
saludos..
saludos..
Teniendo en cuenta la actual situacion economico-financiera, las "minimas" diferencias de modelo y que en general todos estamos muy muy satisfechos con nuestras 12RT no le auguro un boom de ventas precisamente.
Buenas noches.
A mi despues de mirarla mucho mucho no megusta nada, los botes de colores en el manillar, las nuevas piñas, en fin que no no no... lo de los colores puede que vale, pero lo de los botecitos ni que fueramos, [highlight]LACASITOS[/highlight] me quedo con mi RT12, que estoy encantado........
Saludos a todos.
A mi despues de mirarla mucho mucho no megusta nada, los botes de colores en el manillar, las nuevas piñas, en fin que no no no... lo de los colores puede que vale, pero lo de los botecitos ni que fueramos, [highlight]LACASITOS[/highlight] me quedo con mi RT12, que estoy encantado........
Saludos a todos.
berni y maria
Curveando
buenas, no se no se, pero tiene algo qu atrae es bonita jope es la evolucion de la que tenemos actualmente me falta verla en azul por que habra azul no : :
no esta mal ahora en serio
mi opinion, me gusta pero no para cambiarla mañana me sigue
enamorando mi azulita
saludos
:no esta mal ahora en serio
mi opinion, me gusta pero no para cambiarla mañana me sigueenamorando mi azulita
saludos
carpintero
Curveando
Hola a tóooo2.,
Se ve claramente, que no fueron capaces de superar el diseño de nuestra Rt ( es calcada )
Simplemente se trata de un reestiling (como el que hacen a los coches ) la mayoria de fabricantes
El motor, es normal que evolucione, despues de 5 años?, pero habra que esperar a ver, que tal resulta,
de todos modos "pá que quier uno mas par" ... con un par d'ellos, ya sobra motor por tó los laos ;D
Los tuperweares, ( uno con aceitunes, y otru con anchoes ) ;D ;D ;D
pues eso, que no la cambio ... yo el picnik llevolo atrás ;D ;D ;D
Salu2 a tóooo2
Se ve claramente, que no fueron capaces de superar el diseño de nuestra Rt ( es calcada )
Simplemente se trata de un reestiling (como el que hacen a los coches ) la mayoria de fabricantes
El motor, es normal que evolucione, despues de 5 años?, pero habra que esperar a ver, que tal resulta,
de todos modos "pá que quier uno mas par" ... con un par d'ellos, ya sobra motor por tó los laos ;D
Los tuperweares, ( uno con aceitunes, y otru con anchoes ) ;D ;D ;D
pues eso, que no la cambio ... yo el picnik llevolo atrás ;D ;D ;D
Salu2 a tóooo2
JUANCART12
Curveando
JosepT dijo:Honradamente me parecen horribles los botes de líquidos, así como los pulsadores del manillar..... han perdido toda seña de identidad :-/ ....
Por no hablar del control de volumen de la radio.... aún lo estoy buscando :
V'ss
+1
Yo he pasado unos momentos de duda :-? :-?
Pero me he leído esto:
https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/es/download.html?textId=72980&textAttachmentId=91833
Dentro de un año finalizo el Select y............... : : :
Hay mucha chicha nueva en la nueva RT!!!
Francesc
Pero me he leído esto:
https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/es/download.html?textId=72980&textAttachmentId=91833
Dentro de un año finalizo el Select y............... :
: :Hay mucha chicha nueva en la nueva RT!!!
Francesc
panafebeRT
Allá vamos
Wenaaassssssssssss
Creo que si hablamos con propiedad no se puede considerar al modelo como una "Nueva RT", resultando más acertado a mi juicio hablar de la RT modelo 2010.
Después de mirarla y remirarla y de leer todos los "avances" o mejoras que le han introducido a la RT/2010, creo que suman más las mejoras que los detrimentos. La mayoría de las modificaciones se las pondría a la mía.
De las novedades, las que más me gustan:
Que tenga más par, aunque no le hace falta.
El cuadro de instrumentos con visera, que se supone permitirá una mejor visión del mismo en días de mucho solete.
La pantalla, me da la impresión que en la parte de arriba protegerá más, sobretodo en la zona de los hombros a los mazaos como yo ;D ;D.
La posibilidad de un asiento mejorado como un extra, me parece acertada. Aunque habrá que ver el precio del invento.
No me gustan:
El abuso de los plásticos negros en el diseño general de la machinne, aún manteniendo una estética atractiva.
Los botes de analítica portátil.
Las nuevas piñas anti-bmw, aunque a todo se acostumbra uno, a ver si son más fiables que las anteriores.
y no me gusta nada, nada, nada:
Que la [highlight]RT/2010 pierde por goleada en cuanto a elegancia del conjunto en general [/highlight]
.
En resúmen, que me gusta, me gusta bastante.......pero porque es muy parecida a mi RT!!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D
Vssssssssssssssssssss
Creo que si hablamos con propiedad no se puede considerar al modelo como una "Nueva RT", resultando más acertado a mi juicio hablar de la RT modelo 2010.
Después de mirarla y remirarla y de leer todos los "avances" o mejoras que le han introducido a la RT/2010, creo que suman más las mejoras que los detrimentos. La mayoría de las modificaciones se las pondría a la mía.
De las novedades, las que más me gustan:
Que tenga más par, aunque no le hace falta.
El cuadro de instrumentos con visera, que se supone permitirá una mejor visión del mismo en días de mucho solete.
La pantalla, me da la impresión que en la parte de arriba protegerá más, sobretodo en la zona de los hombros a los mazaos como yo ;D ;D.
La posibilidad de un asiento mejorado como un extra, me parece acertada. Aunque habrá que ver el precio del invento.
No me gustan:
El abuso de los plásticos negros en el diseño general de la machinne, aún manteniendo una estética atractiva.
Los botes de analítica portátil.
Las nuevas piñas anti-bmw, aunque a todo se acostumbra uno, a ver si son más fiables que las anteriores.
y no me gusta nada, nada, nada:
Que la [highlight]RT/2010 pierde por goleada en cuanto a elegancia del conjunto en general [/highlight]
.En resúmen, que me gusta, me gusta bastante.......pero porque es muy parecida a mi RT!!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D
Vssssssssssssssssssss
Saeta 1200RT dijo:[quote author=JosepT link=1257415264/0#3 date=1257416996]Honradamente me parecen horribles los botes de líquidos, así como los pulsadores del manillar..... han perdido toda seña de identidad :-/ ....
Por no hablar del [highlight]control de volumen de la radio[/highlight].... aún lo estoy buscando :
V'ss
+1[/quote]
En el puño izquierdo, mando giratorio.....
Francesc dijo:Yo he pasado unos momentos de duda :-? :-?
Pero me he leído esto:
https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/es/download.html?textId=72980&textAttachmentId=91833
Dentro de un año finalizo el Select y............... :
Hay[highlight] mucha chicha nueva [/highlight]en la nueva RT!!!
Francesc
Cito textualmente:
El cardan sin mantenimiento y de demostrada eficacia sigue inalterado.
A mi no me ha dado el mas minimo problema pero no es que sea el mejor argumento de venta....
BMW NIEBLA
Curveando
Pues despues de leeros me esta convenciendo, pero los relojes son calcados de la K 1200 GT, los botes de orina, no me gustan y las piñas tampoco, por lo demas bien, pero creo que no tardara mucho en salir una 1300, si no tiempo al tiempo, creo que esta es un poco lavado de cara y para ver que sacan las demas marcas, saludos.-
2FAST4YOU. dijo:[quote author=Saeta 1200RT link=1257415264/15#20 date=1257465023][quote author=JosepT link=1257415264/0#3 date=1257416996]Honradamente me parecen horribles los botes de líquidos, así como los pulsadores del manillar..... han perdido toda seña de identidad :-/ ....
Por no hablar del [highlight]control de volumen de la radio[/highlight].... aún lo estoy buscando :
V'ss
+1[/quote]
En el puño izquierdo, mando giratorio.....[/quote]
si, si.... despues de darle vueltas (a la cabeza que no al mando
) me dije que tenia que ser eso..... pero.... tengo unas preguntas.... - supongo que habrá alguna forma de escoger opción (volumen, Seek,....) y luego a darle vueltas al mando ese.... (bonita forma de distraerse :
- Habrá que ver el precio de la rosca esa (si tenemos en cuenta que el anterior mando (que eran cuatro pulsadores) nos cascaban sobre los 200 lereles)... de su fiabilidad con los años casi que me reservo la opinion :-/
OniKirimaru
Curveando
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Wenaaaaas =)
Me gusta, me gustaria comparar la original con la nueva, tiene algo que la hace mas atractiva, pero los detalles que mencionais (botes de analitica, intermitentes, apariencia plasticona, el diseño del manillar que contrasta con las dos piezas del mio y que me encantan) me echa un poco para atras.
Es el mismo camino de la K1300GT. Como no saquen una opcion de quitar al menos los botes y los intermitentes aunque sea pagando... Es que seguro que ni siquera habran reducido el precio. Me parece injusto.
Espero que no me toqueteen mi (futurible) Adventure o tendre que buscar una buena de segunda mano...
Rafagas y V'sss desde Madrid
Me gusta, me gustaria comparar la original con la nueva, tiene algo que la hace mas atractiva, pero los detalles que mencionais (botes de analitica, intermitentes, apariencia plasticona, el diseño del manillar que contrasta con las dos piezas del mio y que me encantan) me echa un poco para atras.
Es el mismo camino de la K1300GT. Como no saquen una opcion de quitar al menos los botes y los intermitentes aunque sea pagando... Es que seguro que ni siquera habran reducido el precio. Me parece injusto.
Espero que no me toqueteen mi (futurible) Adventure o tendre que buscar una buena de segunda mano...
Rafagas y V'sss desde Madrid
Me gustan algunos de los nuevos colores
Y los nuevos asientos
A ver si son más comodos que antes.
Los botes de liquidos no me gustan. Puestos a cagarla, hazlo bien ;D
En definitiva, un restiling muy discretito, creo yo .
Lo cual no es malo
Salu22
Y los nuevos asientos
A ver si son más comodos que antes.
Los botes de liquidos no me gustan. Puestos a cagarla, hazlo bien ;D
En definitiva, un restiling muy discretito, creo yo .
Lo cual no es malo
Salu22
joshi dijo:
+1
A mi me gusta muuuuucho. Como decían antes no se que tiene, pero en el color gris "tigre" ese me parece muyyyyy bonita.
Por otra parte, y mirando los botes de salsa curry del chino, me recuerdan a los de la 800 GS, le dan un look más "campero" que no se si le pega mucho a esta moto.
Como muchos decis es una RT reestiling 2010 hay cambios que gustan y otros que no, pero en conjunto yo creo que ha mejorado por cierto no se si lo interpreto bien, pero en la web alemana de bmw motorrad salen fotos y precio, aunque del precio no se si es esta porque mi aleman es nulo
Segun el configurador aleman la RT Modelo 2005 cuesta 15990 € y la modelo 2010 16200 un precio casi igual
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html
buscar en el apartado de RT y ahi lo pone
Saludos
hay cambios que gustan y otros que no, pero en conjunto yo creo que ha mejorado por cierto no se si lo interpreto bien, pero en la web alemana de bmw motorrad salen fotos y precio, aunque del precio no se si es esta porque mi aleman es nulo Segun el configurador aleman la RT Modelo 2005 cuesta 15990 € y la modelo 2010 16200 un precio casi igual
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html
buscar en el apartado de RT y ahi lo pone
Saludos
Me gusta porque no rompe con el modelo actual. A mi, salvo por la cúpula que me parece mas práctica que la que lleva la mía, me parece que no supone un gran avance, al menos en lo que respecta a lo que se ve a simple vista.
mecánicamente, de par, respuesta a todo régimen y potencia a mi me sobra con la mía, con lo que salvo que haya mejorado en el aspecto de vibraciones que para mi es lo único mejorable de la RT, no se, :-?, supongo que es puro marketing porque la RT es una moto que sin entrar a cambios muy profundos es de por si muy dificil de mejorar
.
Por cierto, las piñas de BMW, una vez que te acostumbras a ellas me parecen tan prácticas como cualquier otra y los tan acertadamente llamados "botes de orina", porque es lo que parecen, en mi humilde opinión son, con perdón, una "cagada" >
vsssss.
mecánicamente, de par, respuesta a todo régimen y potencia a mi me sobra con la mía, con lo que salvo que haya mejorado en el aspecto de vibraciones que para mi es lo único mejorable de la RT, no se, :-?, supongo que es puro marketing porque la RT es una moto que sin entrar a cambios muy profundos es de por si muy dificil de mejorar
.Por cierto, las piñas de BMW, una vez que te acostumbras a ellas me parecen tan prácticas como cualquier otra y los tan acertadamente llamados "botes de orina", porque es lo que parecen, en mi humilde opinión son, con perdón, una "cagada" >
vsssss.
Maid of the Mist dijo:Como es bueno aprender todos los días, ....... leyendo vuestros comentarios hablais continuamente de piñas, y... ¿que son?, me estoy haciendo un lio, de veras.
Saludos
Esto son lo que llamamos piñas
Por lo que parece definitavamente se va a perder la singularidad de los intermitentes.
Al final todo se acaba pareciendo, más :-?
O no ...
;D
Juan_Carlos_AB
Acelerando
Hola a todos:
NO veo por ninguna parte una referencia a la posibilidad de montar Faro de Xenon ??? , algo que parece bastante sorprendente. La GT lo lleva y me parece una opción muy recomendable.
Ráfagas a todos
NO veo por ninguna parte una referencia a la posibilidad de montar Faro de Xenon ???
, algo que parece bastante sorprendente. La GT lo lleva y me parece una opción muy recomendable. Ráfagas a todos
mildoscientoST
Curveando
Algo que me sorprende 
es que despues de algunos problemas aparecidos con los cardan, sigan manteniendo eso de "... cardan sin mantenimiento...." :-?
es que despues de algunos problemas aparecidos con los cardan, sigan manteniendo eso de "... cardan sin mantenimiento...." :-?
firefighter
Curveando
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Buenos dias a todos, y por cierto ¿es cierto que la rt modelo 2010 (ya sabeis la del lavado de cara) va a costar 16200 eurillos?
Si esto fuera cierto seria estupendo para los que aun no tenemos ninguna RT ¿no?
Pero tambien creo seria un preludio de que la 1300 cc. o 1250 cc. como prefirais, estaria aqui muy prontito. Yo entenderia que (la del lavado de cara) pudiera costar eso, solo para vender todas las que queden en stock. Porque si os fijais bien, vuestras rt actuales serian muy faciles de convertir en las del modelo 2010 (la del lavado de cara) solo con unos cuantitos cambios de nada.
No se si me he explicado, lo que pienso es que si a esta moto le van a poner ese precio, 16200 euros, lo que creo es que han cojido todas las rt que les quedaban y les han cambiado cuatro plasticos para asi poder venderlas y sacar el (verdadero) modelo nuevo.
No se si habre dicho una tonteria, y esta no sea ni la forma ni la politica ni la manera en la que se hacen estas cosas, aunque creo que con la crisis que ha tenido y esta teniendo el mundo de las dos ruedas, seria una opcion mas que probable.
Un saludo, y espero respuestas, o criticas, o pedradas, bueno lo que verdaderamente espero es que sea verdad lo de los 16200 euros ;D ;D ;D ;D
Adios
Si esto fuera cierto seria estupendo para los que aun no tenemos ninguna RT ¿no?
Pero tambien creo seria un preludio de que la 1300 cc. o 1250 cc. como prefirais, estaria aqui muy prontito. Yo entenderia que (la del lavado de cara) pudiera costar eso, solo para vender todas las que queden en stock. Porque si os fijais bien, vuestras rt actuales serian muy faciles de convertir en las del modelo 2010 (la del lavado de cara) solo con unos cuantitos cambios de nada.
No se si me he explicado, lo que pienso es que si a esta moto le van a poner ese precio, 16200 euros, lo que creo es que han cojido todas las rt que les quedaban y les han cambiado cuatro plasticos para asi poder venderlas y sacar el (verdadero) modelo nuevo.
No se si habre dicho una tonteria, y esta no sea ni la forma ni la politica ni la manera en la que se hacen estas cosas, aunque creo que con la crisis que ha tenido y esta teniendo el mundo de las dos ruedas, seria una opcion mas que probable.
Un saludo, y espero respuestas, o criticas, o pedradas, bueno lo que verdaderamente espero es que sea verdad lo de los 16200 euros ;D ;D ;D ;D
Adios
irko1150
Curveando
Estaba caliente y a la espera,pero creo que tengo 1150 para rato. Va perfecta de todo y solo tiene 120km.
firefighter
Curveando
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Muy señores mios, ¿sabe alguien el precio de la "nueva" rt special edicion? ¿esta moto viene con un equipamiento predeterminado? o por el contrario se puede elegir al gusto.
Gacias un saludo.
Gacias un saludo.