Nueva Sanglas 660....

bmwero

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Que os parece este nuevo projecto con motor Yamaha de Tenere 660?

0760325c098853c2ba6a98da50220d28o.jpg


El diseño viene de Alemania de los aficionados alemanes.Quien sabe..... ::)
 
Pues que es una lástima. Los de Sanglas estaban liados con un nuevo motor monocilíndrico de 750 cm³, con eje de balance, que tenia muy buena pinta. Lamentablemente no llegó a termino.
 
bonita es, pero es lo de siempre, ya no es una sanglas,

A que no vibra!!!, a que pasa de 130km/h!!! a que frena!!!

pues eso, no será una sanglas ::)

salut
 
4A514F5A45453F0 dijo:
bonita es, pero es lo de siempre, ya no es una sanglas,

A que no vibra!!!, a que pasa de 130km/h!!! a que frena!!!

pues eso, no será una sanglas ::)

salut
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Hombre, siempre te queda mearte dentro del depósito y darle un par de tortas con nu martillo a ver si vibra más y corre menos ;D.
 
Hace ya un tiempo me sorprendio ver dos sanglas con matriculas alemanas una de ellas con una especie de sidecar para llevar bultos, incluso en un semaforo cambiamos miradas y gestos de admiracion y me quede pensando yo con una teutona y ellos con una made in spain, curioso , por lo que veo existe aficion a las sanglas tambien fuera de aqui.
salut
 
El motor de la tenere 660 fué un ejemplo a seguir en su momento. Suave, silencioso, económico y fiable como ningún otro dentro de su categoría.

Saludos.
 
616A686C6B6A37050 dijo:
Hace ya un tiempo me sorprendio ver dos sanglas con matriculas alemanas una de ellas con una especie de sidecar para llevar bultos, incluso en un semaforo cambiamos miradas y gestos de admiracion y me quede pensando yo con una teutona y ellos con una made in spain, curioso , por lo que veo existe aficion a las sanglas tambien fuera de aqui.
salut
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En Alemania, Francio y Holanda hay aficionados de las Sanglas, el presi del Club Sangras Francia  tiene 27 Sanglas
Es este señor de Azul  su nombres es Jean-françois.


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Y el amigo Jesus tiene 8 Sanglas.



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ESte concepto de hacer Sanglas tiene adeptos, esta estaba en Colombres en el 2006 ó 2007.

d0c71a782b1103f7d9334a2c9e5c8949o.jpg


Solo que esta es en version inglesa.


De todas forma lo que proponen los alemanes es facil coges una Yamaha srx 600 y le pones un tanque y sillin de una Sanglas y ya la tienes.


Un saludo
 
Hace muchos años ya que hay club Sanglas en Alemania.He estado varias veces comunicando con ellos por la fabricación de una bomba de engrase que ellos hacen y elimina el gran problema de estos motores.

http://www.sanglas-ig.de/

 
Este  es el aleman  stefan1957 con su side Sanglas.



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Martin Betz es un Sanglista alemán que organiza la concentración Sanglas en Alemania.

Martin ha venido ya un par de veces a la Concentraciónes  de Sanglas en España.
Camiseta anaranjada.



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Este su side.



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Es es el ex importados de Sanglas en Holanda.




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La Sanglas siempre tuvo adeptos allén de nuestras fronteras,sobre todo en Inglaterra,aunque Francia y Alemania tampoco se quedan atras ::)eso sí los modelos monocilindricos :)que los "bi"con motor Japones ya es otra historia ;D

Por cierto los sidecares que salen en las fotos no son los montados originalmente en esa moto :o uno es de Jawa y el otro parece un steib Aleman :-[

En España si no me equivoco las únicas Sanglas que montaban side de fábrica eran las destinadas a los organismos oficiales :)que son muy buscados por los aficionados a esta marca,así como el cubrecadenas del modelo 400 :D

Saludos ;)
 
A mí lo que me da envidia de estos colegas extranjeros es la facilidad que tienen para hacer estos inventos y legalizarlos.
Si nosotros nos atrevemos a hacer algo parecido y nos acercamos luego por la ITV tendremos suerte si no salimos esposados.... ;D ;D ;D
 
1D12180E190F14115C0 dijo:
A mí lo que me da envidia de estos colegas extranjeros es la facilidad que tienen para hacer estos inventos y legalizarlos.
Si nosotros nos atrevemos a hacer algo parecido y nos acercamos luego por la ITV tendremos suerte si no salimos esposados.... ;D ;D ;D
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+1 esa razón es la que me pone los nervios nerviosos, que casí toda Europa tenga unas normas que nosotros no (¿SEREMOS EUROPEOS?, saludos
 
54554348494E4911200 dijo:
[quote author=1D12180E190F14115C0 link=1294097354/13#13 date=1294168307]A mí lo que me da envidia de estos colegas extranjeros es la facilidad que tienen para hacer estos inventos y legalizarlos.
Si nosotros nos atrevemos a hacer algo parecido y nos acercamos luego por la ITV tendremos suerte si no salimos esposados.... ;D ;D ;D
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+1 esa razón es la que me pone los nervios nerviosos, que casí toda Europa tenga unas normas que nosotros no  (¿SEREMOS EUROPEOS?, saludos
[/quote]



Te lo explico rapido.

Ellos son Europeos , nosotros Euro-pedos. :-[ :-[ :-[ :'( :'( :'(
 
7C73796F786E75703D0 dijo:
A mí lo que me da envidia de estos colegas extranjeros es la facilidad que tienen para hacer estos inventos y legalizarlos.
Si nosotros nos atrevemos a hacer algo parecido y nos acercamos luego por la ITV tendremos suerte si no salimos esposados.... ;D ;D ;D
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Hola,
eso es por que no conoces IDIADA, ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
saludos gs100
 
De todas formas, no es una moto real, sino un diseño por ordenador. La diferencia es que alli un caprichoso se la puede hacer de forma legal y aqui solo si tienes muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuucho dinero
 
Es muy parecida a la 500-S. Yo tuve una y me encantaría volver a tenerla.
saludos.
 
152621212A530 dijo:
Es muy parecida a la 500-S. Yo tuve una y me encantaría volver a tenerla.
saludos.
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Esta es la mia
[media]http://www.youtube.com/watch?v=EDQ8dMOJ4uU[/media]
 
Precioso ese diseño.
Aunque siendo alemana, hubiera estado mejor con el motor BMW monocilíndrico que es más parco en consumo y va más "redondo" que el Yamaha
En Alemania y Francia las motos "humanas" se venden un montón. Hasta hace dos días se vendían las Yamaha SR500, que en España ni se llegó a traer, ya que aquí sólo triunfa lo R que R y derivados.
 
La "categoria" que tiene Sanglas la adquirió con los Servicios Oficiales con la Guardia Civil de trafico y demás desde que se fundó hasta los últimos años 70s , ya con ruedas de aleacción , 3 frenos de disco y carenados no son lo mismo.

Con un motor similar al de la BMW F 650 ,con aleteado , sin agua , ruedas de radios , faro redondo, doble amortiguador trasero etc etc.. Vamos como 1/2 Triumph clasica actual . Seria una Sanglas moderna y bonita, AH y negra muy negra , todo lo más con los laterales del deposito cromados .

Un saludo y mi Sanglas 400 T " La más bonita " ;D ;D :D :D
 
yo tengo 2 sangla una 400e y mi primera moto 400y ( que la estoy dejando casi perfecta) y la verdad es que viaje mucho con ella y salvo problemas puntuales, nunca me dejo tirado.
 
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