Novedad Nueva Triumph Tiger Sport 660

[Ricardo1]

Hola, pues parece que se va animando el segmento trail alrededor de 80CV.
Aprilia con la Touareg, a ver que presenta Honda con la supuesta Transalp…

 

[PabloRivers]

 

[vgreno2000]

Esto de trail tiene bien poco, es 100% asfaltica
A pelear en el segmento de la MT07, Versis 650…
Es base de la Trident con algo más de recorrido de suspensión y carenado frontal


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[HijodeBiento]

Es bien bonita. Me parece chulisima. Ojo a ese segmento. El otro dia me dejo una Tracer 700 un amigo de mi hijo y me gustó bastante. Por un tercio del precio de las maxis, repito, un tercio, de bastantes buenas sensaciones. Salu2

 

[El_Uve]

Yo de ese segmento he probado la Tracer 7 y me parecio una gran moto.

Esta Triumph, con algo mas de potencia y una estetica preciosa, apunta maneras.

 

[Jezko]

al ver las fotos, he tenido que volver a mirar la marca en el título: como se parece a la Versys...

 

[Gubun 3.0]

al ver las fotos, he tenido que volver a mirar la marca en el título: como se parece a la Versys...

ya te digo

 

[panchovilla]

Cierto!! De trail nada.
Y cada vez son todas mas parecidas. Un dia no se sabrá cual es cual sino te acercas y ves la marca.

 

[Jezko]

ya te digo

Y de frente aun mas

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[PabloRivers]

Supongo que nadie dijo en ningún momento que fuese una trail

 

[sam07]

A mi también me gusta.

 

[lelc2]

Si. De trail poco. Esto es 17". Me deja un poco frio. La Tiger Sport 1050 era un bicho al lado de esto. Vale que sea la pequeña, pero no se, me deja frio...En este tipo de moto la que se llevaria el gato al agua par mi seria la KTM Duke 890 GT...pena solo esta disponible con la bestia de 1290 superduke GT... No entiendo porque no sacan en KTM la Trail asfaltica pequeña (17"). Tienen trail asfaltica grande o luego todo lo del Off (19"/21")

 

[Fran_Scarver]

Si. De trail poco. Esto es 17". Me deja un poco frio. La Tiger Sport 1050 era un bicho al lado de esto. Vale que sea la pequeña, pero no se, me deja frio...En este tipo de moto la que se llevaria el gato al agua par mi seria la KTM Duke 890 GT...pena solo esta disponible con la bestia de 1290 superduke GT... No entiendo porque no sacan en KTM la Trail asfaltica pequeña (17"). Tienen trail asfaltica grande o luego todo lo del Off (19"/21")

Cierto, les falta una nueva 890 SMT actualizada, a muchos nos haría tilín y nos plantearíamos dejar las maxitrail. Incluso una 890 con llanta de 19 podría ser un bombazo.

 

[wooze]

Supongo que nadie dijo en ningún momento que fuese una trail

Tú que tienes mano en la marca, trail te una y la probamos ?

 

[XTR]

 

[siulgonzalez]

Me parece muy bonita y elegante, nada transformer.
Si hacen una versión trail en la misma línea estética pero capaz en campo, podría ser muy interesante.

 

[Ricardo1]

Me parece muy interesante con un precio excelente.

 

[jgldev]

Por fin una Sport turismo de media cilindrada. Es el concepto que más me encaja en este momento de mi vida motera como moto de carretera. Ojalá hubiera estado disponible cuando me saqué el A2. La hubiera comprado de calle.

 

[.quique]

Triumph Tiger Sport 660, una trail a precio cañón y con electrónica

Nacida a partir de la conocida Trident 660 la marca de Hinckley lanza una trail peso medio low cost, la Triumph Tiger Sport 660. Se trata de una trail touring asfáltica b...

solomoto.es

 

[Gsaifer]

Hola! Alguno ha podido probar esta moto???
Hay poca información por Internet y sobre el papel parece interesante, es bonita y hasta "barata".

 

[Solitaria]

Golpe de Triumph: su sport-touring roza los 100 cv y es más tecnológica por menos de 10.000 euros

Triumph revoluciona su sport-touring de acceso con un motor vitaminado hasta los 95 CV y mayor autonomía; la reina del A2 se actualiza a fondo sin superar la barrera psicológica de los 10.000 euros.

www.todocircuito.com

 

[anot72]

No acabo de entender bien la estrategia de Triumph apretando tanto este motor de 660, teniendo el 800 y el 900.

 

[felisardo]

No acabo de entender bien la estrategia de Triumph apretando tanto este motor de 660, teniendo el 800 y el 900.

Eso digo yo, fué lo primero que pensé, bueno lo segundo, lo primero fué que sigue siendo una pésima moto.

Sigue la misma tft, las suspensiones peligrosas, el sistema super patético para subir la cupula, la misma cupula que produce unas turbulencias de la ostia a todo el mundo, el qs malo que apenas se puede utilizar y muchas cosas más.

Porqué Triumph no cambia estas cosas que casi todo el mundo critica claramente.

Con estas mejoras caerán algún pardillo más pero no les servirá de mucho.

Antes cuando salió no estaban las chinas pero ahora es otro cantar, la que fué mia sigue en el concesionario cojiendo polvo y ya van 6 meses

 

[Yimiolsenblues]

Te ruego que tu visceral odio a la marca no te confunda como para insultar a los que tenemos esa moto

 

[felisardo]

Te ruego que tu visceral odio a la marca no te confunda como para insultar a los que tenemos esa moto

Te confundes, no tengo odio visceral a la marca, solo a ese modelo, me encanta la Bobber y hay muchos modelos que me gustan.

Como he tenido esa moto tan mala tengo el derecho a criticarla y por eso digo lo de pardillo porque yo lo he sido pero mi intención no es insultar a los que tienen esa moto, ni de lejos.

 

[felisardo]

"la tiger la han actualizado tambien a 95cv y mas colores, pero no tocan horquillas ni pantalla.... quien es el camello de esta gente macho?? vaya tela"