David Zafra
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Hola a todos! aquí os presento la BMW NINE T negro mate de un amigo que acaba de cambiarle el color original con sistema de vinilo wrapping de varias piezas, el resultado es espectacular! :shocked:
Nuevo color! BMW NineT en negro mate
- Autor David Zafra
- Fecha de inicio
David Zafra
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Hola Maxalan, no, lo han hecho en un garaje de vinilado de motos que se llama Parson Garage en Madrid
David Zafra
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La verdad es que igual en la foto no se aprecia bien voy a ver si consigo más, pero en vivo la verdad es que a mi me encantó! totalmente negra solo con los detallitos azules cromados rizoma.. yo voy a hacer mi c650 igual (salvando las distancias con la ninet claro...jeje)
En las fotografías que has puesto la verdad que no se aprecia, al menos yo no lo aprecio.
Estaría bien ver alguna mas para apreciar esos detalles.
Gracias.
David Zafra
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Si la verdad que la horquilla en dorado queda muy bien. La garantía de estas cosas suele ser de unos 5 años aprox aunque entiendo que si duerme en garaje durará más. Cuesta unos 350€ aprox la moto completa.. pero hay muchos colores y acabados diferentes y dependerá del número de piezas, yo estoy haciendo ahora una c650s en gris satinado con algún detalle en azul cromado.
David Zafra
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Hola! salvo materiales porosos no hay que pulir nada para instalar estos vinilos, tanto en la nineT como en mi c650 no se ha pulido nada para su instalación
La gran ventaja del vinilado-wrapping es que el día que te aburres del color, en nada tienes la moto igual que antes.
Y respecto a duración, la que pagues. Hay vinilos de automoción con garantías de 5 y más años.
Pero no olvidar que la ventaja de un vinilado bien hecho no es el precio, sino la reversibilidad perfecta del cambio de color.
Manuel
PD Me parece más limpio el wrapping que la pintura de vinilo aplicada a pistola.
Y respecto a duración, la que pagues. Hay vinilos de automoción con garantías de 5 y más años.
Pero no olvidar que la ventaja de un vinilado bien hecho no es el precio, sino la reversibilidad perfecta del cambio de color.
Manuel
PD Me parece más limpio el wrapping que la pintura de vinilo aplicada a pistola.
David Zafra
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Si a mi me dan 5 años de garantía! creo que es clave elegir un buen material y un buen instalador para que no haya fallo..
Hay profesionales que hacen wrapping con un coche y tu al lado no distingues que no está pintado.
Es importante la calidad del vinilo y la experiencia del que lo aplica, sobre todo cuando hay formas curvas complejas, huecos, etc.
M
Es importante la calidad del vinilo y la experiencia del que lo aplica, sobre todo cuando hay formas curvas complejas, huecos, etc.
M
Peperre800
Acelerando
Muy bonito el sofá!
detalamanca
Curveando
A mi me gusta más como está la mía (original), con accesorios y demás... Lo de negro mate, no sé yo...
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David Zafra
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Este color se sale también!
Perdón que me meta en la conversación. ..a mi lo que me mola mucho son los filtro como esta...sabéis si al cambio de filtro del original a estos exteriores si tiene que hacer algún tipo de ajuste en la centralita (mezcla de aire y tal)...no se si me explico.
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Yo ando tb detrás de lo de poner los filtros exteriores así. Lo que me han comentado es que hay que poner una bateria más pequeña en la zona del colin porque la bateria va encajada en ese hueco con el filtro. Con respecto a centralita imagino que si. En mi anterior Sportster 1200 cambié el filtro por un big sucker junto con unos escapes y al final toque centralita. En este caso no lo se seguro pero imagino que será parecido. Creo q colocar los filtros así anula el asiento trasero para colocar la batería. Saludos
David Zafra
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Yo creo que si cambias filtros seguro hay que remapear ya que cambia la cantidad de aire que le entra.. puedes ir sin remapeo pero la moto sufrirá y petardeará me imagino.
Ayer lo estube preguntando en un sitio que me lo mirasen y tal...si que es cierto que la batería hay que reubicarla para sacar "la caja" del filtro original..pero creo que con una plancha y un spray negro la batería desaparece...apriorismes me dijeron que si se consigue que los filtros exteriores "chupen" lo mismo que el original. ..no hay porque tocar nada. ..pero bueno yo también pienso que eso es difícil de conseguir...pero bueno...a ver que me dices al respecto y ya explicaré...
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Estube haciendo la consulta sobre los filtros y me dijeron que no hay problema en cambiarlos, en tema de garantia tampoco siempre que al motor no le pase nada por no limpiarlos, si el filtro original se cambia cada 20000 kms los exteriores de deben de limpiar cada 5000 kms como mínimo, el sonido del motor cambia al oirse mas como entra el aire tambien se gana en respuesta del motor...y no...no se debe hacer ningun ajuste en la moto a priori....todo esta info es de jefe de taller de BMW "que lo sabe todo":cool2:´.
pau841
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Hola. Yo llevo montados los filtros de aire, también el dbkiller quitado. Si, petardea mas de lo normal, el ruido es muy chulo tanto al reducir o meter la marcha. La bateria hsy reubicarla, forrada de vinilo de carbono. El asiento trasero no afecta para nada, si bien yo h montado otro tipo de guardabarros mas corto.
Hay que instalar un depósito para el sobrante de aceite sobrante, con unas mangueras se recoge dirigidas a este pequeño depósito.
Hay que instalar un depósito para el sobrante de aceite sobrante, con unas mangueras se recoge dirigidas a este pequeño depósito.
Voy ha echarle un vistazo!
Si hay una pieza que sustituye la original mejor...así no la tienes que romper/tunear la original.
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No conocía esta web.
Aunque si 90% de los productos que tienen muchos los tengo hay en "mi lista"...y la verdad que unos 15/20€ más caro que donde yo compro se les va un poco la cabeza!
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pau841
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Una NINE T toda negra mate satinado. Vista en persona luce mucho más, cuando la dejo aparcada en la calle siempre encuentro más de uno dando vueltas a la moto babeando.