Nuevo motor KTM

La tendencia es a eso. El 390 de 44 demasiado pequeño por par, supongo que el 500 andará por 5 y pico y con 55 CV volvemos a la moto lógica, sobretodo en trail. Si una 790 pesa 210kg llena está se podría quedar en los 170 y con ese motorillo, uf. Vuelven los 80 chavalería.
Joer, me pilla mayor.

Al final, siempre sale todo bien.
 
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