lo primero:
lo mismo meto la pata, por no ser este el post y por lo que comente, si es asi, pues lo siento por el comentario y si no esta bien aqui ,lo moveis.
segundo:
yo tube siempre motos r, la ultima era una gsxr-1000. me pase al custom (motivos
http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?442124-Me-estoy-haciendo-viejo/page5) .
hay me di cuenta, que nos sobra goma por todos los lados, he metido caña a la custom, y ni un solo susto, con gomas que no llegan a ser los gomaticos que hay para el resto de motos. ahora llevo en mi 1150rt delante unos pilot road y detras unos road 2ct,(ya veis, alreves de lo normal blada atras y dura delante) la compre asi. y voy de lujo,salvo algun derrape, al reducir a segunda al entrar en rotondas,jejjaj y que esta algo deformada la trasera ya.
aparte que cada uno es un mundo, con las sensaciones de los neumaticos , y los insensibles que rozan rodilla, con unos de madera...
creo que estas motos,son muy muy criticas con el estado de los neumaticos.
lo que quiero decir es: estamos obsesionados con las gomas y ya no estamos en los años 90. ahora todas son buenas , las malas de ahora, son la pata negra de los 90 esos michelin "h sport" y como se corria he!! y esas tumbadas he!!.. sin radares... ni helicopteros...
sobre los bicompuestos, creo que los que los compran, creen que compran un neumatico de circuito que no se gasta, y no es asi, con el agravante,que estas motos pesan mucho y tienen mucho par y marchas muy corta(almenos mi 1150rt).
esto sobre los agarres y compuestos, ya no digo, sobre si son redondas o picudas etc...
yo tengo que cambiar las gomas,ya que esta mal la trasera, gastada y deformada por los lados , y las dos son del 2006, no digo na!! y pondre z6. me ahorro pasta y
la mente sabe que llevo un gomonnnnnn.
hay dejo este tocho, no se si me explique ,os lie, o estoy ya
chocheando,jejejjaja
:cheesy:
