Xavier León
Arrancando
Buenas,
El caso es que el pasado domingo, salí con mi r1200rt lc, de diciembre de 1016, comprada de segunda mano. Saliendo de una rotonda, de repente, sin previo aviso, un ruido espectacular, y la moto dando golpes y ladeando violentamente de atrás, hasta que pude pararla..., iba con mi parienta, y os podéis imaginar el susto..., de muerte..., y acababa de salir de la autovía…, si me pasa en la autovía, unos minutos antes, a 120kms/h, no sé como se hubiese acabado…, ufff…
Bueno, superado el susto, grúa y la moto al taller. Cuando paso por el taller, el lunes, los mecánicos alucinando…, y el resultado, cardan y todo el grupo trasero roto, de hecho, la rueda trasera ha quedado casi en el aire. Reparación de alrededor de 3.000€, esperando que cuando “la abran”, para reparar no salga ningún problema más que ahora no se vea a simple vista. La moto tiene 54.000 kms., y está perfectamente cuidada, aunque no en concesionario oficial BMW. De hecho, acababa de salir de la revisión completa (tengo factura), y con neumáticos nuevos, hacía unos 300 kms. El jefe del taller llama a BMW delante de mí y le contestan que hay una “campaña” para problemas de cardan para la GS, pero no para la RT.
(Dejé de llevar la moto al concesionario oficial en Tarragona porqué en agosto de 2021, con mi moto anterior, R1150RT, iba a salir de vacaciones, y tuve una pequeña avería de embrague que literalmente me dijeron “es una avería pequeña, en un rato la hacemos”, y tuvieron la moto en el taller 15 días…).
Me pregunto si a alguno de vosotros le ha pasado algo similar, y si sabéis si puedo reclamar por algún concepto a BMW Motorrad, o solicitar algún tipo de ayuda, porque me parece que una avería de este tipo en esta moto y con estos kilómetros, no es de recibo, por decirlo de algún modo, además del susto.
Desde luego, nunca creí que esto me podía pasar con una moto de este nivel y, desde luego, este precio.
¡Gracias por vuestras respuestas!
El caso es que el pasado domingo, salí con mi r1200rt lc, de diciembre de 1016, comprada de segunda mano. Saliendo de una rotonda, de repente, sin previo aviso, un ruido espectacular, y la moto dando golpes y ladeando violentamente de atrás, hasta que pude pararla..., iba con mi parienta, y os podéis imaginar el susto..., de muerte..., y acababa de salir de la autovía…, si me pasa en la autovía, unos minutos antes, a 120kms/h, no sé como se hubiese acabado…, ufff…
Bueno, superado el susto, grúa y la moto al taller. Cuando paso por el taller, el lunes, los mecánicos alucinando…, y el resultado, cardan y todo el grupo trasero roto, de hecho, la rueda trasera ha quedado casi en el aire. Reparación de alrededor de 3.000€, esperando que cuando “la abran”, para reparar no salga ningún problema más que ahora no se vea a simple vista. La moto tiene 54.000 kms., y está perfectamente cuidada, aunque no en concesionario oficial BMW. De hecho, acababa de salir de la revisión completa (tengo factura), y con neumáticos nuevos, hacía unos 300 kms. El jefe del taller llama a BMW delante de mí y le contestan que hay una “campaña” para problemas de cardan para la GS, pero no para la RT.
(Dejé de llevar la moto al concesionario oficial en Tarragona porqué en agosto de 2021, con mi moto anterior, R1150RT, iba a salir de vacaciones, y tuve una pequeña avería de embrague que literalmente me dijeron “es una avería pequeña, en un rato la hacemos”, y tuvieron la moto en el taller 15 días…).
Me pregunto si a alguno de vosotros le ha pasado algo similar, y si sabéis si puedo reclamar por algún concepto a BMW Motorrad, o solicitar algún tipo de ayuda, porque me parece que una avería de este tipo en esta moto y con estos kilómetros, no es de recibo, por decirlo de algún modo, además del susto.
Desde luego, nunca creí que esto me podía pasar con una moto de este nivel y, desde luego, este precio.
¡Gracias por vuestras respuestas!
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