Sabeis alguno como incrementar la potencia de los faros de la gs.No veo ná, y encima en las curvas de izquierdas se baja tela el cono de luz y veo menos, no se si me pasa solo a mí, tenía una 1100-s y no pasaba.Si subo los faros, molesto a todo el mundo, si los bajo, al frenar y tumbar no se ve un huevo y además en linea recta no es como para tirar cohetes.No se si poner lámparas mas potentes por si se queman las parábolas, en fin, contarme algo colegas.
o veoluces en gs 1150
- Autor parra
- Fecha de inicio
:
Chavalote
Curveando
SE ha hablado mucho de la poca iluminación de nuestras motos.
Puedes usar el buscador para encontrar temas muy interesantes sobre la cuestión.
A modo de resumen y consejo personal te daré unas pautas:
- Poner una buena bombilla y verificar que tanto parábola como cristal del faro están en óptimas condiciones. En caso contrario, limpiarlos por dentro. Yo lo hice con el faro de mi gs 850. Lo saqué y le metí un trozo de paño de algodón, agua tibia y jabón neutro. Lo agitas con cuidado, vacías, enjuagas y secas a conciencia con el secador. Luego pon una bombilla buena y notarás la diferencia.
- Poner un kit de xenón. La solución definitiva según sus usuarios. Yo no lo tengo pero supongo que irá muy bien.
- Poner unos faros auxiliares. Yo tengo los de touratech en mi gs, de tipo antiniebla, que suelo conectar en las zonas muy oscuras y de curvas. Una mejoría del 100% con una estética muy conseguida.
- Poner una bombilla de más watios. Con esta solución ganas luz pero se sobrecarga la instalación y sufre más temperatura la parábola. Hay compañeros a los que les va muy bien tomando algunas precauciones tanto en su instalación (con relés y fusibles) como en su uso (apagándolas cuando estan parados evintando el consumo excesivo de corriente y el sobrecalentamiento del faro ante la falta de refrigeración.
De todos modos, ya te digo, sobre esto se ha hablado (y se hablará) mucho.
Un saludo.
Puedes usar el buscador para encontrar temas muy interesantes sobre la cuestión.
A modo de resumen y consejo personal te daré unas pautas:
- Poner una buena bombilla y verificar que tanto parábola como cristal del faro están en óptimas condiciones. En caso contrario, limpiarlos por dentro. Yo lo hice con el faro de mi gs 850. Lo saqué y le metí un trozo de paño de algodón, agua tibia y jabón neutro. Lo agitas con cuidado, vacías, enjuagas y secas a conciencia con el secador. Luego pon una bombilla buena y notarás la diferencia.
- Poner un kit de xenón. La solución definitiva según sus usuarios. Yo no lo tengo pero supongo que irá muy bien.
- Poner unos faros auxiliares. Yo tengo los de touratech en mi gs, de tipo antiniebla, que suelo conectar en las zonas muy oscuras y de curvas. Una mejoría del 100% con una estética muy conseguida.
- Poner una bombilla de más watios. Con esta solución ganas luz pero se sobrecarga la instalación y sufre más temperatura la parábola. Hay compañeros a los que les va muy bien tomando algunas precauciones tanto en su instalación (con relés y fusibles) como en su uso (apagándolas cuando estan parados evintando el consumo excesivo de corriente y el sobrecalentamiento del faro ante la falta de refrigeración.
De todos modos, ya te digo, sobre esto se ha hablado (y se hablará) mucho.
Un saludo.
Gattaca1150
Curveando
Pues eso Parra, que lo que dice Chavalote es lo que se ha dicho por aqui. Metele bombillas rellenas de xenon, que son baratas, y lo suyo es un kit de lámparas antiniebla o largo alcance un poco abiertas. Ganas un wevo de visibilidad.....
Por ejemplo:
http://img402.imageshack.us/img402/8976/0001024je0.jpg
Rfgssssssssssssss
Por ejemplo:
http://img402.imageshack.us/img402/8976/0001024je0.jpg
Rfgssssssssssssss