Ojito con los discos de embragueTRW

hondakiller

Curveando
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ya me habia comentado gente lo del tema de los discos de embrague TRW y siempre les aconsejaba lo mismo... "que ni de coña"

esta semana he reparado una campana de una k1200gt y el chico , a pesar de que se lo aconseje , trajo los TRW y sorpresa....no hubo manera de montarlos.

no traia la marca de posicion cero que traen los barnet (una muesca en una de las pestañas del disco) o los originales de bmw (un letrero de "hoerbiger " en la parte inferior de una de las pestañas , todas las lenguetas eran iguales y del mismo tamaño
los TRW , de marca indicadora , na de na.. encima probamos todas las pestañas del disco por una cara y la otra y no hubo manera , ninguna posicion encajaba
y encima el ferodo que traian parecia made in china , tenia una pinta horrible que daba la impresion de que duraria dos telediarios
asi que le tuve que colocar algunos discos originales de bmw desgastados que tenia guardados a la espera de recibir los barnet y sustituirlos

conclusion , ya lo habia leido por el foro hace ya mucho tiempo por gente que los compro y acabo hasta los co*ones...
pero esta vez lo he vivido en mis carnes , asi que mi consejo es que no los compreis aunque os los regalen

mejor los originales (700 pavos + iva ) o los barnet (entre 137 y 190 pavos)

los barnet tienen el problema de que al principio pueden patinar o rebotar al salir , pero dice la gente que le ha pasado que mejora o desaparece segun se van gastando
asi que tendreis que elegir entre los barnet y esos problemillas iniciales o los originales de bmw , en la pasta $$$ esta el secreto
 
muchas gracias tomas ya sabes que yo estuve a punto de cambiar a los TRW, ya que los barnett mostraban los sintomas que mencionas... ahora mismo la cosa va mejorando y el tableteo al arrancar disminuye poco a poco, por otro lado decir que el tacto de la maneta es mucho mas suave y el tacto final para mi gusto es mucho mejor que el original..... hay que tener paciencia

Saludos
 
Quien fábrica los discos de BMW? Porque BMW no fabrica embragues, alguien se lo tiene que hacer para ir a buscarlos a esa casa vaya... aunque supongo que ya estará muy trillado
 
ya me habia comentado gente lo del tema de los discos de embrague TRW y siempre les aconsejaba lo mismo... "que ni de coña"

esta semana he reparado una campana de una k1200gt y el chico , a pesar de que se lo aconseje , trajo los TRW y sorpresa....no hubo manera de montarlos.

no traia la marca de posicion cero que traen los barnet (una muesca en una de las pestañas del disco) o los originales de bmw (un letrero de "hoerbiger " en la parte inferior de una de las pestañas , todas las lenguetas eran iguales y del mismo tamaño
los TRW , de marca indicadora , na de na.. encima probamos todas las pestañas del disco por una cara y la otra y no hubo manera , ninguna posicion encajaba
y encima el ferodo que traian parecia made in china , tenia una pinta horrible que daba la impresion de que duraria dos telediarios
asi que le tuve que colocar algunos discos originales de bmw desgastados que tenia guardados a la espera de recibir los barnet y sustituirlos

conclusion , ya lo habia leido por el foro hace ya mucho tiempo por gente que los compro y acabo hasta los co*ones...
pero esta vez lo he vivido en mis carnes , asi que mi consejo es que no los compreis aunque os los regalen

mejor los originales (700 pavos + iva ) o los barnet (entre 137 y 190 pavos)

los barnet tienen el problema de que al principio pueden patinar o rebotar al salir , pero dice la gente que le ha pasado que mejora o desaparece segun se van gastando
asi que tendreis que elegir entre los barnet y esos problemillas iniciales o los originales de bmw , en la pasta $$$ esta el secreto
Yo puse los Barnett y también noto rebote al soltar el embrague, pero por lo demás perfecto. Muchas gracias HondaKiller por tus aportes, eres un crack.

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Ayer hice ruta larga y pude probar discos barnett y campana reparada, y os puedo decir que va de lujo, ni rebotes ni extraños.
Super contento.
 
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