Una pena. Gracias por confirmar las sospechas.
(Que aquí hay que tener mas cuidado con lo que uno escribe que en el notario...
[/QUOTE]).
A mi me da igual que esto lo lea un ejército de notarios puristas.
Una primera marcha más corta puede hacer funciones ligeramente cercanas a una reductora.
Yo soy de los que, a menudo, acaba por berenjenales de pistas y senderos a descubrir.
En esos sitios comprometidos, dar gas y "volar" por encima del problema es una de las soluciones, es la que se permiten los pilotos buenos.
Pero yo no soy un profesional del Dakar y, además, mi moto pesa 270 quilos. Y la nueva, por ahí anda.
Continuaré gastando embrague en primera stándard, subiendo cuestas de pedruscos, por caminos que se estrechan hasta para las cabras, incluso en trialeras atractivas que juzgo desafiantemente atacables.
Señores "pontificadores": aquí tienen un bonto filón para disparar contra lo que se puede y lo que no se puede en Adventure.
