Te vale lo que te voy a contar de una del 97?
Bueno,pues al principio,viniendo de una K75 RT,subirme fue una experiencia.
La K es pura suavidad,fluir constante......
Pero subir en la RT fue....traqueteo,rasca,vibra....
Al principio pense que vaya tractor esto del boxer,aceleras desde abajo y vibra,la aceleras a 4500 y vibra.
Un desastre...
Pero eso solo fueron los primeros 4000km.
Ahora estoy suuuuuper contento con ella.
Lo de las vibraciones...cosas del pasado,ahora ya estan normalizadas y la verdad,no es para tanto.
Entre las 2300-4500 va muy suave.
El paralever y el telelever no tienen precio,no lo cambio por nada.
Yo no soy un buen piloto que digamos,ir a 200,sacar rodilla,hacer reducciones bestiales,hacer ruido y todo eso,no es mi estilo.
Y en ese aspecto los levers son de gran ayuda.
El otro dia,limpiando la moto,me fijo en la rodadura de la cubierta trasera y veo que casi he llegado al borde...impensable para mi.
Hacer curvas de 3ª y 4ª acelerando desde 2200RPM es un encanto.
Sobre la moto,pues ya sabes,rascan un poco la 3 primeras velocidades,frena muy bien y tiene mucho aplomo.
Espacio de carga de sobra,protege bastante bien del viento(algo menos que la K75RT)
120-130km/k es su velocidad.
5,2-5,5L/100 es lo que me consume.
Acelera suficiente para resolver un adelantamiento.
No se me ocurre ahora mismo nada mas...
La compre con 76000.
Ahora tiene 84000.
El otro dia me tire de 9 de la mañana a 8 de la tarde con la moto y ni gota de cansancio.
Parando a comer un bocata en un camino y paradillas a hacer fotos.
