Re: Os dejo en paz dos semanas... Cronica de los A
AUNQUE ES LA CRONICA DE UN VIAJE, ROGARIA A LOS ADMINISTRADORES QUE LO MANTENGAN EN CLASICAS. ES LA CRONICA DE UNA CLASICA
Salimos el dia 14 de octubre a las 4.15 horas con el deposito lleno y 75493 km en el cuentakilometros. La moto (K100LT de 1988) casi clasica según mi concepto y nunca clasica según el de otros… Equipaje: las dos maletas de serie y un baul Givi de 52 litros casi vacio para poder guardar los cascos en las paradas y llevar lo necesario en el trayecto. (y para traer los regalos que trajimos)
Nada mas arrancar la moto se pone a llover. Mal augurio… pero a los 15 kilometros escampa, siguiendo asi todo el viaje de ida y gran parte de la estancia. Aunque al cruzar Aragon sufrimos el rigor de la niebla, que nos hace ralentizar el viaje.
1º dia :
El primer dia es de transito y lo hacemos del tirón hasta Lyon, 1.203 Km. Eso si, con tranquilidad y sin prisas. Parando a comer y estirandonos al repostar.
Por cierto la gasolina en Francia sobre 1,40 €. Los peajes en la autopista siempre en cabina manual, ya que las motos pagamos muchisimo menos que los coches. En España se paga igual (que sorpresa >
).
2º dia
Por la mañana del 15, tempranito hacia Blumenstein, en Suiza. 347 Km, que se nos pasan volando. En la frontera compramos la pegatina para disfrutar de las excelentes carreteras suizas. Casi la compro en Madrid, en el RACE por 40 € cuando alli valen 40 Francos (unas 4000 pesetas – es mas facil hacer el cambio 1 Franco Suizo = 100 pesetas).
Los paisajes ya empiezan a cambiar. Se ven muchas vacas a pie de autopista, muchos tuneles
y muchas vacas a pie de carretera. Pero muchas, eh.
En la primera estacion de servicio tenian un pequeño centro comercial y un ordenador a disposición de los clientes para conectarse a Internet. Desde alli ya empece a sospechar que el foro tenia problemas. No pude conectarme y me limite a mandar un e’mail a algunos.
Al poco llegamos a Blumenstein. Una pequeña localidad cerca de Interlaken donde teniamos reservada una casita durante los 9 dias que estuvimos.
Siento no tener la capacidad de descripción necesaria para poder contar todo lo que se ve, y las fotografias no son capaces de reproducir la realidad. El campo todo verde y con vacas. Alguna casa de vez en cuando. Todas de madera. Olor a fresco (y de vez en cuando a vaca, claro).
Una vez en la casa, tras una ducha reconfortante y ponernos ropa comoda, a Interlaken. Es una población básicamente ruristica que esta entre los lagos Thunersee y Brienzersee
Sorprende la cantidad de gente que se mueve en bicicleta. Se puede ver en una tarde tranquilamente. Para comer hay restaurantes de todo tipo incluidos los de comida rapida que conocemos, restaurantes chinos, kebab… que suelen salir mas economicos.
4º dia BLUMENSTEIN – THUN – BERNA – FRIBURGO – GRUYERE – BLUMENSTEIN
Siete menos cuarto de la mañana. Suena el despertador y hay que levantarse. Nos suben el desayuno a las 7.30 y tardamos mas de media hora en comernos todo. Como se lo montan por aquí…
Visitamos Thun, una localidad a orillas del lago que lleva su nombre, y que entre otras cosas tiene un castillo y mercadillos pintorescos.
Desde ahí a Berna. Es la capital del pais pero no es muy grande. El casco antiguo es digno de verse, y ademas puedes aparcar la moto en el centro, en alguno de los muchos aparcamientos para bicicletas que hay. El centro tiene tres calles con soportales llenas de tiendas de todo tipo. Alli es tipico comprarse la comida en alguno de los locales y sacarsela a la calle para tomarsela sentado en los escalones. Lo hace todo tipo de gente: jóvenes, mayores, gente con vaqueros o gente con traje y corbata. Nosotros (jóvenes y con vaqueros) nos compramos una salchicha y nos la comimos mas felices que todas las cosas. Si vais a Berna, no dejeis de probarlas…
Alli tambien un coche a pedales para dos personas. O una bicicleta carrozada…
Nos decepciono un poco el famoso reloj de la Torre del Reloj. Esta bien el movimiento de las figuras, pero esperabamos mas.
Desde el Jardin de las Rosas se pueden disfrutar unas vistas estupendas de la ciudad de Berna.
De alli nos fuimos a Friburgo, la ciudad de los puentes. Alli vi la primera BMW boxer 2V
De alli a Gruyere, region famosa por el queso que hacen. La ciudad de Gruyere es peatonal y muy pequeña. Solo tiene una plaza pero es un sitio muy bonito. Alli nos metimos una founde de queso que no pongo fotos por vergüenza. Impresionante.
El regreso por el Jaunpass, un puerto con carreteras muy, muy estrechas que hicimos de noche y que al llegar a casa me confeso Cristina que hizo con los ojos cerrados. No me estraña, si nos salimos de la carreta todavía nos estan buscando. No nos cruzamos con ningun alma en 30 kilometros.
5º dia. GRIMSELPASS – MATTERHORN
Amanecio nublado, pero nos arriesgamos a hacer el famoso Grimselpass. Un puerto de montaña a 2165m. de altitud desde el que se ven varios picos de los Alpes y algun glaciar si es dia esta claro.
La temperatura rondo los 0-2 ºC pero no cayo agua (a la ida), y aunque nublado, las vistas estupendas.
Las curvas ya las veis…
La verdad, una gozada, aunque eso si, mucho frio.
De alli seguimos hasta Tash, donde cogeriamos un tren para ir a Zermatt para fotografiarnos con el pico Matterhorn (o Cervino en italiano). Zermatt es una población en la que solo puedes ir en tren, bici, andando o en vehiculo electrico. Los motores de explosion o de combustión estan erradicados del lugar. Ni siquiera los vecinos pueden usarlos. El Matterhorn es el pico mas famoso de Suiza, el que da la forma al chocolate Toblerone (muy barato alli). Y esta tapado por las nubes el 80 % del tiempo. Incluido ese dia.
El regreso fue un poco mas duro. Volvimos a pasar el Grimselpass pero esta vez de noche, lloviendo y con niebla. Todo un reto para cualquier acompañante, y debo reconocer que Cristina dio el tipo con creces. A veces yo tenia que sacar la cabeza por la derecha del carenado para poder imaginar donde estaba la linea continua del borde de la carretera… teniendo medio metro mas alla caidas impresionantes. Yo de paquete no lo habria hecho.
En Grimselpass hay una estatua dedicada a los motoristas… pero yo no la vi, y me quede con las ganas de hacernos una foto…
6º dia. Recorrido por los lagos Thunersee y Brienzersee. GRINDELWALD Y LAUTERBRUNEN
Ese dia nos lo tomamos como de descanso después del estrés del dia anterior. Visitamos algunos pueblecitos de la orilla del lago
y nos fuimos a ver las cataratas de Lauterbrunen. Unas por fuera de la montaña, con caidas de mas de 200 metros y otras en el interior. El que conozca el Monasterio de Piedra, se lo puede imaginar.
De alli a Grindelwald desde donde se disfrutan las vistas del Jungfrau, el Eiger y el Mönch. Tres picos significativos de los Alpes. Desde alli se pueden coger trenes cremallera y un funicular por dentro de la montaña para llegar a la cima del Jungfrau donde hay un restaurante giratorio con vistas (supuestamente) maravillosas. El excesivo precio nos hizo desistir.
Desde Grindelwald puedes subir a una cima cercana y ver un glaciar de cerca. Lo malo es que dejas la moto, andas unos 15 minutos por el bosque y luego subes 896 escalones por una escalera de madera clavada a la roca que da miedo verla. Por si no teneis costumbre de subir 896 escalones, os dire que es algo mas que un piso 50…
7º dia. El dia de ya que estamos aquí, un poquito mas, total ya que mas da…
Amanece un dia muy soleado y decidimos hacer otros puertos. Nos dirigimos al Suntenpass. Un puerto muy bonito, con nieve ese dia, a 2224 m. de altitud.
Bonitas vistas y buena carretera. De alli nos fuimos a la zona del Tesino cruzando el Paso de San Gotardo. A mi personalmente no me gusto mucho. Acostumbrado a laterales verdes San Gotardo tiene mucho cemento. Aun asi, la carretera muy buena.
La idea era visitar tres ciudades: Locarno, Bellinzona y Lugano , pero tras pasar por Bellinzona decidimos seguir unos kilómetros mas y cruzar la frontera con Italia para tomar una pizza.
Pero claro, ya puestos… nos presentamos en Milan. Alli nos comimos una pizza, visitamos el centro con su impresionante Catedral, y sus calles. Mucha gente y mucha policia, en contraste con Suiza donde solo vimos un coche de policia en todo el viaje.
En una de las muchas terrazas pudimos disfrutar de un capuchino, y pudimos comprobar en persona que la fama es bien merecida. Delicioso
De ahí nos volvimos a Blumenstein pasando por Lucerna para ganar tiempo.
Total, mas de 600 kilometros con el ya que estamos…
8º dia SPIEZ – ISELTWALD- GIESSBACH-BRIENZ-GRINDELWALD-WILDERSWIL
Este dia tambien nos lo planteamos como descanso. Recorremos algunos pueblecitos de la zona. Ademas de los magnificos paisajes tambien vimos otras bellezas:
La tarde la pasamos relajadamente en Grindelwald paseando y viendo tiendas.
9º dia. LUCERNA Y ZURICH
Con un tiempo estupendo nos fuimos a Lucerna. Es una ciudad preciosa y muy bien cuidada. Alli vimos gente de todo tipo, incluso hippies:
De Zurich, vimos el casco antiguo, con su calles peatonales. El resto de lo que vimos como cualquier gran ciudad. Edificios altos, mucho trafico, mucha y variada gente…
10º dia. Relax por Berna
Teniendo en cuenta que al dia siguiente iniciabamos el regreso, nos limitamos a pasear por Berna y a hacer las ultimas compras.
11º dia. Regreso hasta Perpignan con lluvia desde el primer momento y muchisimo viento en el sur de Francia. En algunos tramos tuvimos que reducir la velocidad hasta 70-80 km/h por las fuertes rachas.
10º dia.
Tras descansar en el hotel de Perpignan, iniciamos el retorno. La lluvia nos siguió hasta Barcelona, donde hicimos una pequeña visita, y donde no pudimos ver a Agustin (Unpezz) porque con el mal tiempo que teniamos no queriamos retrasarnos demasiado.
En Zaragoza paramos a comer y ahí si que pudimos vernos con Nino y Trokola. Un placer, como siempre. Aunque no teniamos pensado quedarnos mucho por Zaragoza, al final la buena compañía tiro mas que las prisas por llegar a casa.
A las 9 de la noche llegabamos a casa cansados y con el culo dolorido pero muy satisfechos con la experiencia. Nos hemos dejado muchas cosas sin ver, pero hemos disfrutado las que hemos visto. Ahora a preparar la del año que viene… Norte de Europa, Austria, Alemania… ¿????????
OBSERVACIONES
-El comportamiento de la moto fenomenal. Ni un fallo, ni un quejido. Tan solo observe que rezuma algo de aceite del cambio. Lo cambie justo antes del viaje y quizas eche algo mas de lo que debia.
-El asiento, comodisimo.
- La gasolina en Francia sobre 1,40 euros, en Suiza 1,65 Francos suizos (mas o menos 1 euro)
- En Francia el limite de velocidad en autopistas 130 km/h y 110 si llueve
- En Suiza 120 en autopistas y 100 en carreteras.
En ambos paises se respeta la velocidad bastante y se circula muy bien. Se usa el carril derecho para circular y los otros para adelantar. Y funciona.
Antes de salir pense en cambiar el Nivomat pero se me iba el presupuesto y lo deje para la vuelta. Grave error para la espalda de Cris. Muchos rebotes. Ahí te das cuenta que en España hay muchos baches en las carreteras y autopistas, mientras que en Francia y Suiza son lisas.
En los puertos eche de menos a la abuela. La boxer entra en las curvas mucho mejor que la k… pero claro, de 5000 kilometros hechos la mayoria eran rectas… y ademas ya he dicho que la k es mucho mas comoda.
Total de kilómetros: 5216
Total de litros: 310,64
Consumo medio: 6,04 litros a los 100 (5,5 en las excursiones y 6,5 en autopistas en la ida y la vuelta)
