Os gustan los barcos y la mar?...8ª parte!!!

Así me gusta, empezando el tema con incertidumbre ::) ::) ::)

He estado investigando por varias revistas nauticas y paginas tecnicas de motores, y todas coinciden en que el motor de las clases E de portacontenedores (Emma, Eva, ect), tienen 14 cilindros. Supongo, o mejor dicho creo, que un motor de tales dimensiones, no puede ser montado fuera y llevado a la sala de maquina (esto no ocurre ni con los medianos), por lo que las fotos que rulan por ahí no son de la susodicha sala de maquinas, sino de la factoría de los motores. Por lo que te puedes encontrar un cigúeñal para diez elementos y ver en la otra foto que tienes 14 tapas de registro, claro, si son dos motores distintos. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
 
Otra del "Abeille Bourbon"... :D


realmente preciosa, uno de los mejores remolcadores del mundo, 20mil cv´s meneándose a base de bien... :o :o

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tamañana ;)
 
Cita de Estrella de Mar:

"La bandera se llama Bandera de Proa. Se describe en el Reglamento de Banderas y Estandartes, Guiones, Insignias y Distintivos (Real Decreto 1511/1977, Título I, Regla 6)."

¡¡¡ Corresssto!!! Pero el nombre con el que más se conoce es el de TORROTITO.

"Determina el ceremonial marítimo que en los días festivos y en otras ocasiones de engalanado se ice a proa, en el bauprés, una bandera pequeña denominada de tajamar o torrotito, que desde el siglo XVII fue idéntica a la nacional, hasta que el Reglamento de Banderas, Insignias y Distintivos, de 11 de octubre de 1945, la creó cuartelada, con los cuatro cuarteles de Castilla, León, Aragón y Navarra, que actualmente mantiene". También se iza cuando en un mismo puerto coinciden varios barcos de guerra de distintas nacionalidades (o eso dice un guardiamarina de JS Elcano)
 
Hola a tod@s:

Muuuuy bonito el post, hasta ahora he sido un espectador más y desde luego la colección de fotos es, en dos palabras ;D ;D ;D, IM....PRESIONANTE.

Buscando y buscando encontré unas fotos que espero que os gusten ;) ;)

Esta foto es de la entrada a la ría de Avilés, de un barco que embarrancó al quedarse sin motor. El  GRENLAND.

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Esta es de mi niña saludando a un remolcador a la entrada de la ría.
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Estas son todas del museo de las anclas de Salinas.
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Cuando encuentre más las pondré.

Un saludo
 
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Buenas tardes a todos, este es mi tractor, no es tan grande como lo petroleros, perome da el apaño en verano ;D ;D un saludote
a todos, y deciros que me encanta este post. ;) ;)

   RAFA-Gasss
 
OCTOPUS

 126 metros  de eslora,60 personas de tripulacion,2 helicopteros y un minisubmarino con capacidad para 12 personas.
    Cuesta 250 millones de dolares,el mantenimiento anual es de 20 millones de dolares.

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El Octopus es de Paul Allen, uno de los tipejos que un día se juntaron y crearon eso llamado "Microsoft". Os suena? ::) Como para no tener barquitas de estas jaja ;D

Me suena que hace poco Gates y Allen se fueron a la Antartida de vacaciones.


El barco está hasta el cuello de chips, no podía ser de otra forma jeje

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Y hablando de yates, no podemos dejar en el tintero a Wally Yachts!!!

Es desde hace años el estandarte de la innovación. Originalmente se centraba a los veleros, desde hace algunos años se ha metido de lleno en los megayates de motor (Wally Power los llaman).

Este es su último proyecto:

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El concepto del Gigayate este (los megayates están pasados de moda JAAA!!) es ser una "isla personal flotante", de hecho el nombre del proyecto es "Wallyisland". 325 pies de nada.

Reiros reiros, pero de esta gente yo me lo creo todo!


WallyIsland—Preliminary Technical Specifications

Type — Displacement motor yacht


Length O.A. — 99.05 m 325' 0"


Length W.L. — 99.00 m 324' 10"


Beam — 18.00 m 59' 0"


Draught — 4.05 m 13' 3"


Displacement (half load) — 2,730 tons 6,018,620 lbs


Naval architecture—Wally with Mauro Sculli Architect Exterior styling—Wally with Mauro Sculli Architect Interior layout—Wally with Mauro Sculli Architect Interior design—Wally

Construction

Type — Steel
Classification—RINA
Sound & vibration Analysis—TBC
Tank testing TBC
Superstructures Steel


Propulsion / Steering System — 2 x 2500 kW electric powered Azipods
Max Speed — 17.5 knots
Cruise speed — 16 knots
Fuel Capacity — 750,000 l-198,129US gal
Range at cruising speed — 15,000 nm
Bow Thruster — 2 x 240 kW thrusters
Stabilizer Systems — 4 x Quantum Extendable Zero Speed Fins

Electric Generation — 4 x 1,500 kW
Emergency Generator — 1 x 160 kW CAT 400/ 3 PH
Fresh Water — 50,000 l —13,200 US gal
Water makers — 2 x 550 l/h—145 US gal Idromar

Air Conditioning — 3 x 200 kW Condaria

Deck finish — Teak
Final coating — Dupont

Tenders and water toys — 2 x WallyTenders (13.6 m—45'); 2 x fixed keel sailing boats (8m—27'); 2 car vans; 6 Jet skis; 2 Lasers

Accommodation

6 large suites for 12 guests (can be transformed in 12 separate suites for 24 guests)
1 king size owner's suite (200 m2-2,152 ft2)
20 double cabins for 40 crew members
2 staterooms for captain and officers
6 guest en-suites with bathtub
6 guest en-suites with shower
2 master en-suites (with bathtub)
20 en-suites for crew members
2 en-suites for captain and officers
5 day heads for guests

The main saloon is in the forward centre of the ship, at the Service & Salon deck (Lower Deck), with double level height: lower level of 260 m2—2,799 ft2; upper level with balcony looking on the lower one, of 150 m2—1,615 ft2

The dining/gaming sitting room in the forward Upper deck (in the superstructure) of 125 m2—1,345 ft2

Library 50 m2—538 ft2

HiFi & Home Cinema 50 m2—538 ft2

SPA (wellness room) 50 m2—538 ft2 with hammam, sauna, showers and massages area

Gymnasium room 50 m2—538 ft2 with fitness equipment

Crew mess area with dedicated galley 40 m2—431 ft2

Main galley with professional appliances 41 m2—441 ft2

Main food storage room 19 m2—205 ft2

Cold room & refrigerators with total capacity of 26,000 l —6,868 US gal

5 pantries (one each deck) for service

The main deck (External Deck) has a huge surface partially teak covered, of nearly 1,000 m2—10,764 ft2

The AFT deck (AFT Cockpit) has a surface of 300 m2—3,229 ft2

On the FWD end of the Main deck there is a swimming pool of 10.50 m—34' 5" x 8.00 m—26' 3"

In the superstructure, AFT in the higher level (Bridge/steering Deck), one sun deck area of 90 m2—969 ft2 is fitted.

In total there are 5 accommodation decks, plus a lower deck for the machinery, tanks and technical staff.

The access to the different decks is through the AFT lifts (one for guest and one for crew service), and through the AFT staircases.
 
  PUERTO DE DUBAI


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PLATYNUM-GOLDEN STAR-DUBAI  YATE MAS GRANDE DEL MUNDO 160 METROS DE ESLORA  

Su propietario es el Sheik de Dubai.


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joer, como el octopus funcione igual de bien que el windows, casi que van sacando los remos!!! ;D ;D ;D ;D

en medio de un temporal y se te cuelga el barco, todo pantallas azules de la muerte!! ;D ;D ;D ;D

o tiene varios agujeros por los que en vez de colarse virus y troyanos, se te cuela una ballena azul hasta el comedor!! ;D ;D ;D ;D

me gusta mucho este post, seguid asi!

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Mariconadas, cuanto gasoil chupa un yate de esos ??.
Yo con mi zodiac, ando con 30l toda la semana, je,je.
Es una DSB de 5.10 de eslora.
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Saludossssssss
 
Chin dijo:
Mariconadas, cuanto gasoil chupa un yate de esos ??.
Yo con mi zodiac, ando con 30l toda la semana, je,je.
Es una DSB de 5.10 de eslora.
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Saludossssssss

Chin es ideal!!!!!!!! A ver cuando me la prestas para "pegarme" alguna inmersión.... ;) ;) ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Al final, son las que mas se disfrutan!!
 
SOLEN

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ADMIRAL MAKAROV

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PUERTO DE BALAKLABA

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BARRACUDA

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PUERTO VICTORIA

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DUNAY

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Buenas tardes :)


aunque de buenas no tienen nada..., a apartir del mediodía y sobre todo esta madrugada vientos de hasta 150 kms/h... :-X :-X :-X

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precioso, aunque al que pille ahí afuera... :-?


saludos :)
 
El temporal,  :-/ :'(, se ha cobrado muchas vidas. Todas valiosas, pero algunas...



Hace unos días me admiraba, una vez más, de la belleza de la mar brava:

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Pues aquí estoy, de nuevo en el faro de Cabo Mayor, con una pequeña tormenta perfecta:

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Me he escapado a la playa de Portio, a diez minutos de Santander. En una tarde de verano, pude ser testigo de esta magnífica puesta de sol. Incluso me pareció ver el famoso Rayo Verde, ;):

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Pero hoy mostraba este aspecto, terrible:

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La subida al faro de Cabo Mayor se hace a través de un pequeño bosque de eucaliptos. Allí el viento ha hecho de las suyas, y el paso estaba cortado para los coches, por caídas de árboles:

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Luego os pongo otras fotos del temporal,  :).
 
Estrella... :D


bueno, esto ya ha salido en los post´s perdidos, pero para los que no lo hayais visto, os pongo este enlace... :)

sencillamente es "acojonante" ver el pasillo interior del barco y ver como "flexa" el casco con las olas, esfuerzos longitudinales y transversales, arrufo y quebranto... :o


sin palabras... :-X

http://www.youtube.com/watch?v=NE_ri8PkihE&feature=related


un saludote fuerte ;)
 
mareton dijo:
Estrella... :D


 bueno, esto ya ha salido en los post´s perdidos, pero para los que no lo hayais visto, os pongo este enlace... :)

 sencillamente es "acojonante" ver el pasillo interior del barco y ver como "flexa" el casco con las olas, esfuerzos longitudinales y transversales, arrufo y quebranto... :o


 sin palabras... :-X

http://www.youtube.com/watch?v=NE_ri8PkihE&feature=related


 un saludote fuerte ;)
Este post sigue siendo de los mejores...Magnifica la informacion que aportais...Sigo alucinando con la pagina del localizame.. ::) :o y como se nota los que sabeis de estas cosas...
 
Buenas noches,  :). Os dejo unas fotos del temporal de estos días. No captan, ni en sueños, el estado de la mar. Ni captan la pasión con la que yo miraba sin apartar la vista. Pero son bonitas.

Un saludo a todos, que todo vuelva a la calma:

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Precioso mar, Estrella. Llevo unas semanas tan "estúpidamente" ocupado que viviendo a 3kms del Gran Azul no he tenido tiempo de verlo siquiera. Este año aún no he podido ni acercarme un ratillo!!!  :'(

Espero que a partir del miercoles la cosa cambie.



Por otro lado, pongo un par de imágenes más del Wally Island:

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Vaya tela...

Qué opinais?
Yo, por un lado lo veo como una locura/genialidad: a nadie se la había ocurrido antes!!!
Por otro lado me parece de un snobismo aberrante.

Eso sí, al menos es más bonito que el "A". Eso si es feo! Lo ví este verano por aguas de Mallorca y parece una nave de la Guerra de las Galaxias, vamos que para el espacio OK, pero para el mar...  :-/


A mi que me den uno de estos:http://www.finot.com/bateaux/projtprepa/40open/40op2_ang.htm
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O mejor, un Mini 6.50 :D ESO SÍ QUE ES DIVERSIÓN.
 
agmchiki dijo:
 Un Ferrari para el mar


Sin querer herir sensibilidades... ¡vaya horterada!

"Soy un macarra,
soy un hortera,
voy a toda hostia por la carretera"


Aplicable? ::)
 
Hola a todos!!!! Os habia perdido la pista con la remodelación del foro. Me ecanta haberos encontrado, y espero que me deleiteis con vuestras historias, fotos y las podamos comentar por aqui.

Saludos y Rfg'ssss
 
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Barcos espeando entrar en el puerto de Oran, Argelia.

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Navegando por la ria de Punta Umbria, Huelva, hace algunos años, en el barco de Titocarlin. Me gusta navegar tanto como montar en moto.

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Volviendo a puerto

main.php
 
vander dijo:
[quote author=agmchiki link=1232399643/30#31 date=1233064854]
 Un Ferrari para el mar


Sin querer herir sensibilidades... ¡vaya horterada!

   "Soy un macarra,
  soy un hortera,
voy a toda hostia por la carretera"


Aplicable?  ::)
[/quote]

"hay un tipo dentro del espejo
que me mira, con cara de conejo,
oye tu, tu que me miras
quieres servirme de comida"

Un Saludo.
 
Este no es un Ferrari,es un submarino hecho por un particular.

El mundo esta hecho de gustos no...... ;)

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agmchiki: el submarino es un puntazo. Muy a lo Hergè ;) En cuanto al saltamontes... para que sirve? No había visto algo parecido en la vida.
 
El saltamontes ese raro, parece la araña de la pelicula.- Wild, wild, west, de Will Smith ;D ;D ;D
 
En unos 80 días el Foncia se ha plantado otra vez a la altura de Vigo despues de dar un "paseito" por los mares del sur. Menos mal que aun quedan este tipo de navegantes y estas regatas que hacen grande a este deporte. Suerte a todos...que aun hay que pasar la linea de llegada y ya se sabe... ::)

http://www.vendeeglobe.org/en/

Vs. Miguel
 
No tengo ni idea Vander,nose para que sirve ese SALTAMONTES,igual alguien lo sabe,un saludo a todos. ;) ;)
 
:-/ Cierto, agmchiki, tristísimo final.


Bueno, he estado explorando por ahí, ::), y me he encontrado con nuestro Saltamontes. Se llama Proteus, y su nombre resulta más que apropiado. Proteo, según la mitología griega, era un antiguo dios del mar, que podía ver a través de las profundidades del mar y predecir el futuro. Pero, sobre todo, podía cambiar de forma, ;).

Pues eso es lo que hace esta extraña nave acuática, que a mí me recuerda a una araña. En inglés recibe el nombre de Wave Adaptive Modular Vessels (WAM-V). Se trata del primero de una serie de catamaranes ultraligeros, diseñados para permitir muchas aplicaciones y para adaptarse a requisitos específicos. Los WAM-V se adaptan a la superficie del mar, con su superestructura flexible.

Uff. Qué cosas se aprenden.

:) :D ;D A dormirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!

Un saludo a todos, ;).
 
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