tagororRS
Curveando
- Registrado
- 12 Mar 2007
- Mensajes
- 1.236
- Puntos
- 38
A ver si pueden sacarme de la intriga porque se pone el ABS a hacer lo que voy a comentar, que nunca lo habia hecho claro.
Primero esta claro que es ABSII, que las únicas veces que me ha dado la lata es lo normal, cuando la bateria esta floja o a punto de morir, al tirar del motor de arranque sobre todo en frio o a primera hora se queda dando el tipico fallo de luces alternas....apagamos y volvemos y con suerte solucionado.
Bueno ahora es algo que me intriga, el motor de arranque esta revisado, la bateria es un RS nueva, arranca bien, no señala nada el ABS, pero cuando va a "armarse"(chaquido típico), detecta anomalia y se pone a avisar sus sempiternas luces alternas, segun el codigo de fallos es 7 destellos que es relacionado con el regulador de presion :
, pero le hago un reseteo, trabaja unas cuantas arrancadas y paradas ok, y de repente vuelve otra vez a dar el fallo, sobre todo si me despisto pues tengo la costumbre que antes de salir enciendo luces y salgo...parece como si la bateria no da toda su entrega, ¿que creen?
Primero esta claro que es ABSII, que las únicas veces que me ha dado la lata es lo normal, cuando la bateria esta floja o a punto de morir, al tirar del motor de arranque sobre todo en frio o a primera hora se queda dando el tipico fallo de luces alternas....apagamos y volvemos y con suerte solucionado.
Bueno ahora es algo que me intriga, el motor de arranque esta revisado, la bateria es un RS nueva, arranca bien, no señala nada el ABS, pero cuando va a "armarse"(chaquido típico), detecta anomalia y se pone a avisar sus sempiternas luces alternas, segun el codigo de fallos es 7 destellos que es relacionado con el regulador de presion :
, pero le hago un reseteo, trabaja unas cuantas arrancadas y paradas ok, y de repente vuelve otra vez a dar el fallo, sobre todo si me despisto pues tengo la costumbre que antes de salir enciendo luces y salgo...parece como si la bateria no da toda su entrega, ¿que creen?
alternas.
a ir a revisarlos, como hacer el reset, pero los sensores no estan tan hechos polvos como el que muestras ahí, por otro lado no hay mal que por bien no venga, pues si le meti mano al trasero, estuve midiendo la distancia que me daba mas de lo especificado que creo que el rango es entre 45 a 55, tenia unos 65, le quite chapas que en su dia creo fui yo el que le puso, además como saqué la corona para pintarla no se si tambien tiene algo que ver, he leido coasas despues que me han preocupado algo, pero espero escapar. Eso si como te digo me has recordado ahora que el delantero lo he dejado sin tocar, mañana lo revisaré, gracias nuevamente,,
