Un neumatico de moto se degrada fundamentalmente por dos cosas, la primera por ir a alta velocidad sobre todo en autopista.....y la segunda al abrir gas como un campeon dejando esas preciosas marcas negras en asfalto.
A mayores afectan, las presiones , y la carga..por eso los moteros no tenemos novias de 200 kilos, ya que nos gastariamos millones de euros en ruedas, en algun caso concreto se que las han mandado a Corporacion Dermoestetica ya que les sale mas barato y encima la dejan cachonda.
Dejemos aparte q cuadriculemos el neumatico por andar siempre en linea recta.si alguna vez se nos da el caso recomiendo lijarles los laterales para q el de los neumaticos no te mire con cara de.........q petardo..........
Otra cosa importante , s el reglaje de las supensiones, la moto s amortigauda por suspensiones......y neumaticos.......con un mal reglaje el neumatico sufre deformaciones anormales que acortan su vida, y esto se nota bastante, mas de lo q creemos.
Y q el neumatico se hace a mano.....osea, q si ty fabricas neumaticos y te estan esperando los colegas para tomar las cervezas alomejor lo haces a mala leche y esa rueda no sale buena.........
Y claro q los hay mejores y peores......y q se ajustan mas a nuestra manera de conducir unos q otros, asi q conduciendo de la misma manera si q hay diferencias entre unos y otros..pero dentro de una gama nunca las hay salvajes, aunq sean de distintas marcas.
