Hola a todos.
El miercoles recibí el cuentakilometros de KIKORRO, un compañero de Valencia que tiene una GS para que se lo arreglara.
El problema fundamental que tenía era que había destrozado el imán que va en el eje.
En la foto se puede ver lo que quedaba del imán:
Con un destornillador que no tiene punta sacamos el eje golpeando con un martillo:
Y una vez separado el eje de los restos del iman:
Hacemos lo mismo con otro eje con iman que tenía por ahí y se lo ponemos al eje de la GS
Y ya funciona. Es necesario transplantar los imanes porque el eje que sujeta el imán en las GS es distinto a los de la RS y RT's (el de la GS va directo a la sirga y los otros tienen un piñon) así que como no tenía repuesto para GS he tenido que quitar un imán para ponerselo al eje de la GS.
Solucionado esto vamos a por más problemas, el palito de poner a cero el cuentakilometros parcial está roto y el muelle está muy oxidado y lo mejor es sustituirlo
Quitamos el puente y quitamos el palito y su muelle
En otras ocasiones he arreglado la rotura del palito pegandolo con pegamento y poniendole un eje de hierro en el interior para darle consistencia, pero alguno de los que he arreglado me ha dicho que se ha vuelto a romper, así que en esta ocasion intentaremos una cosa distinta.
Compramos un pincel de madera:
Cortamos y con la lima hacemos las muescas iguales que las del palito original.
Con un pie de rey vamos tomando medidas cada poco tiempo para ajustarlo lo más posible.
Hasta que vemos que encaja a la perfeccion:
Taladramos y metemos un clavo de la misma medida que el pivotito que lleva el original
Cortamos el clavo con la radial de la dremel
Comprobamos que todo encaja y probamos el muelle nuevo:
Lo sacamos y lo pintamos de negro para que no desentone
Y montamos todo poniendo el capuchon de goma (globito de los chinos) made in Talleres Curroalb
Bueno y ya esta listo para enviarlo a su dueño.
El miercoles recibí el cuentakilometros de KIKORRO, un compañero de Valencia que tiene una GS para que se lo arreglara.
El problema fundamental que tenía era que había destrozado el imán que va en el eje.
En la foto se puede ver lo que quedaba del imán:
Con un destornillador que no tiene punta sacamos el eje golpeando con un martillo:
Y una vez separado el eje de los restos del iman:
Hacemos lo mismo con otro eje con iman que tenía por ahí y se lo ponemos al eje de la GS
Y ya funciona. Es necesario transplantar los imanes porque el eje que sujeta el imán en las GS es distinto a los de la RS y RT's (el de la GS va directo a la sirga y los otros tienen un piñon) así que como no tenía repuesto para GS he tenido que quitar un imán para ponerselo al eje de la GS.
Solucionado esto vamos a por más problemas, el palito de poner a cero el cuentakilometros parcial está roto y el muelle está muy oxidado y lo mejor es sustituirlo
Quitamos el puente y quitamos el palito y su muelle
En otras ocasiones he arreglado la rotura del palito pegandolo con pegamento y poniendole un eje de hierro en el interior para darle consistencia, pero alguno de los que he arreglado me ha dicho que se ha vuelto a romper, así que en esta ocasion intentaremos una cosa distinta.
Compramos un pincel de madera:
Cortamos y con la lima hacemos las muescas iguales que las del palito original.
Con un pie de rey vamos tomando medidas cada poco tiempo para ajustarlo lo más posible.
Hasta que vemos que encaja a la perfeccion:
Taladramos y metemos un clavo de la misma medida que el pivotito que lleva el original
Cortamos el clavo con la radial de la dremel
Comprobamos que todo encaja y probamos el muelle nuevo:
Lo sacamos y lo pintamos de negro para que no desentone
Y montamos todo poniendo el capuchon de goma (globito de los chinos) made in Talleres Curroalb
Bueno y ya esta listo para enviarlo a su dueño.
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