G
Gali
Invitado
Se ve que se estan poniendo nerviosos, no es la guerra pero poco a poco vamos ganando batallas y algun día, Dios quiero pronto ganaremos la guerra.... SIGAMOS LUCHANDO 
Fuente... La voz de Galicia
La Xunta atenderá en breve,
aunque sólo en parte, una de
las reclamaciones históricas de
las asociaciones de moteros: la
sustitución de los quitamiedos
convencionales por otros más
modernos y seguros en caso
de accidentes con salidas de
vía. La Consellería de Política
Territorial licitará en los próximos
días un plan urgente para
adecuar las barreras quitamiedos
en aquellos puntos de las
carreteras de su competencia
que representen un peligro
para los pilotos de las motos
en caso de siniestro.
El secretario xeral de la consellería,
Luis Vázquez, asegura
que tardarán dos meses en sustituir
quitamiedos y soportes
cortantes por barreras de doble
bionda que llegarán casi a
ras del suelo, unos protectores
que amortiguan y son menos
lesivos para los motociclistas.
Hay que tener en cuenta que
las asociaciones de moteros
llevan años denunciando que
los quitamiedos actuales actúan
en muchos casos como
cuchillas (son numerosos los
casos de accidentes en los que
el piloto acaba mutilado por
una protección) más que como
protectores y se convierten en
un enemigo para el piloto.
La colocación de 7,4 kilómetros
de nuevas barreras está
presupuestada en 227.411 euros
y las zonas de actuación serán
puntos donde se registraron accidentes
de moto peligrosos. El
plan lanzado por Obras Públicas
se extenderá por carreteras
de las cuatro provincias (ver
gráfi co adjunto).
Plan gallego de seguridad
Política Territorial estudia
mejorar los sistemas de contención
en tramos con más
accidentes de motoristas,
conforme al plan de seguridad
vial autonómico. La conselleira
Caride se comprometió
a eliminar en seis años gran
parte de los guardarraíles actuales.
Luis Vázquez recordó
además el plan de Fomento
para la protección de postes y
adecuación de guardarraíles en
174 kilómetros de las carreteras
de su competencia en Galicia
(61 kilómetros en Pontevedra),
que espera completar en cinco
años. «Na rede autonómica por
primeira vez se aplica un plan
de seguridade coa participación
de tódalas consellerías, que eliminará
en tres anos 86 tramos
de concentración de accidentes.
Haberá prioridades, pois tampouco
é necesario substituír
tódalas barreiras en tramos
rectos, adecuando os novos
proxectos, como nos casos do
desdoblamento da vía rápida
do Barbanza e O Salnés, Santiago-
Brión ou Carballo-Berdoia»,
precisó Vázquez.
La Plataforma Motera por la
Seguridad Vial, que lidera en
Galicia Manuel Picón, convocó
una manifestación en Santiago,
ante San Caetano, el próximo
día 5, para exigir que se cumplan
las medidas del plan gallego
de seguridad vial. Picón
explica que «en las últimas
semanas hubo tres accidentes
graves de moteros en Pontevedra.
Una chica perdió una
pierna y otro joven se mató en
Carballedo. De las 800 muertes
de moteros cada año en España,
el 15% se producen contra guardarraíles,
y con la doble bionda
muchos se habrían salvado».
Moteros de varios clubes de
la comunidad han señalado el
retraso de Galicia en este campo,
a pesar del gran número de
curvas.
Los moteros volverán a manifestarse este mes y ven falta de seguridad en carreteras locales
Obras Públicas sustituirá quitamiedos
que mutilan en los puntos negros
La Xunta colocará de urgencia siete
kilómetros de vallas en tramos peligrosos
Baión
Pontevedra
A Ramallosa
Ponte Bora
Marín
Cangas
Moaña
Rande
Carballedo
Tui
Gondomar
O Porriño
Lalín
Vigo
A Rúa A Pobra
A Gudiña
Ourense
O Carballiño
Palas de Rei
Chantada
Escairón
Pedrafita
Campo do
Hospital
Narón
Cabanas As Pontes
A Grela
Cee
AC-552
AC-566
AC-564
LU-633
LU-533
OU-533
OU-533
OU-902
PO-542
CG-4.1
PO-313
PO-331
PO-531
PO-552
PO-325
A. MANZANO
Zonas de actuación
Carreteras en las que se han
producido choques contra
barreras en el período
2001-2006
O Pino
PO-233
PO-331
PO-552
LU-533
AC-564
CG-4.1
PO325
PO-542
PO-313
LU-633
OU-533
AC-566
PO-233
AC-552
PO-531
OU-902
OU-536
METROS DE BARRERAS A INSTALAR POR CARRETERA
1.220
1.190
930
840
650
590
370
340
310
250
240
230
170
60
30
20
A Coruña
1.250
Lugo
1.240
Ourense
300
Pontevedra
4.650
TOTAL
7.440
Pantalla
metálica
Valla
Separador
Poste
EL SISTEMA DE
PROTECCIÓN
x. l.| redacción
Juan Álvarez es uno de los
moteros que, al derrapar en
una curva, se topó con uno
de los temidos quitamiedos.
Puede contarlo con salud, a
pesar de que le seccionó el
cuádriceps. Trabaja desde
hace 20 años como guardia
civil de Tráfico, y no es el
único agente que ha sufrido
las fatales consecuencias de
vías en mal estado y caídas
ante estos dispositivos de
contención desfasados.
—¿Cómo se accidentó?
—Fue hace un año, cuando
salía de trabajar. Cogí mi moto
y al frenar en una curva del
Marco, en la N-553 cerca de
Pontevedra, derrapé y salí
despedido hacia la valla, que
está casi encima de la vía pues
no hay arcén.
—¿Actuó como cuchilla?
—No sé qué parte me cortó
la pierna; no rompí el hueso
y reconstruyeron el músculo.
Me estaba desangrando allí y
tenía mucho dolor, pero la
ambulancia del 061 apareció
en cinco minutos. Hablé con
el conductor, motero como
yo. Realizan un gran servicio
y posiblemente me salvaron la
vida. No me quedó limitación
alguna, aunque cogí una infección
tremenda y me tuvieron
que operar dos veces.
—¿Mejoraron allí la vía?
—Los quitamiedos siguen
igual. Corrigieron un badén
que había, pero en ese punto
se hunde el terreno y vuelve
a estar otra vez mal.
—¿Ha visto algún avance
cuando sale en moto?
—Suelo moverme por Baiona
y Vigo, he ido a Jerez, y no he
apreciado avances con los
guardarraíles. En Portugal
sí los están colocando en
autovías y tramos con incorporaciones.
Los corchos
y plásticos que ponen aquí
en los barrotes no evitan las
lesiones, y te sigues colando
igual por debajo. Necesitamos
la doble bionda, que amortigua
el golpe.
Entrevista | Juan Álvarez
MOTERO AL QUE UN QUITAMIEDOS LE SECCIONÓ UNA PIERNA
«En Portugal ya colocan las barreras»
CAPOTILLO
Álvarez, con su moto junto a uno de los temidos quitamiedos
V MIÉRCOLES, 2 DE MAYO DEL 2007 8 | Galicia
Fuente... La voz de Galicia
La Xunta atenderá en breve,
aunque sólo en parte, una de
las reclamaciones históricas de
las asociaciones de moteros: la
sustitución de los quitamiedos
convencionales por otros más
modernos y seguros en caso
de accidentes con salidas de
vía. La Consellería de Política
Territorial licitará en los próximos
días un plan urgente para
adecuar las barreras quitamiedos
en aquellos puntos de las
carreteras de su competencia
que representen un peligro
para los pilotos de las motos
en caso de siniestro.
El secretario xeral de la consellería,
Luis Vázquez, asegura
que tardarán dos meses en sustituir
quitamiedos y soportes
cortantes por barreras de doble
bionda que llegarán casi a
ras del suelo, unos protectores
que amortiguan y son menos
lesivos para los motociclistas.
Hay que tener en cuenta que
las asociaciones de moteros
llevan años denunciando que
los quitamiedos actuales actúan
en muchos casos como
cuchillas (son numerosos los
casos de accidentes en los que
el piloto acaba mutilado por
una protección) más que como
protectores y se convierten en
un enemigo para el piloto.
La colocación de 7,4 kilómetros
de nuevas barreras está
presupuestada en 227.411 euros
y las zonas de actuación serán
puntos donde se registraron accidentes
de moto peligrosos. El
plan lanzado por Obras Públicas
se extenderá por carreteras
de las cuatro provincias (ver
gráfi co adjunto).
Plan gallego de seguridad
Política Territorial estudia
mejorar los sistemas de contención
en tramos con más
accidentes de motoristas,
conforme al plan de seguridad
vial autonómico. La conselleira
Caride se comprometió
a eliminar en seis años gran
parte de los guardarraíles actuales.
Luis Vázquez recordó
además el plan de Fomento
para la protección de postes y
adecuación de guardarraíles en
174 kilómetros de las carreteras
de su competencia en Galicia
(61 kilómetros en Pontevedra),
que espera completar en cinco
años. «Na rede autonómica por
primeira vez se aplica un plan
de seguridade coa participación
de tódalas consellerías, que eliminará
en tres anos 86 tramos
de concentración de accidentes.
Haberá prioridades, pois tampouco
é necesario substituír
tódalas barreiras en tramos
rectos, adecuando os novos
proxectos, como nos casos do
desdoblamento da vía rápida
do Barbanza e O Salnés, Santiago-
Brión ou Carballo-Berdoia»,
precisó Vázquez.
La Plataforma Motera por la
Seguridad Vial, que lidera en
Galicia Manuel Picón, convocó
una manifestación en Santiago,
ante San Caetano, el próximo
día 5, para exigir que se cumplan
las medidas del plan gallego
de seguridad vial. Picón
explica que «en las últimas
semanas hubo tres accidentes
graves de moteros en Pontevedra.
Una chica perdió una
pierna y otro joven se mató en
Carballedo. De las 800 muertes
de moteros cada año en España,
el 15% se producen contra guardarraíles,
y con la doble bionda
muchos se habrían salvado».
Moteros de varios clubes de
la comunidad han señalado el
retraso de Galicia en este campo,
a pesar del gran número de
curvas.
Los moteros volverán a manifestarse este mes y ven falta de seguridad en carreteras locales
Obras Públicas sustituirá quitamiedos
que mutilan en los puntos negros
La Xunta colocará de urgencia siete
kilómetros de vallas en tramos peligrosos
Baión
Pontevedra
A Ramallosa
Ponte Bora
Marín
Cangas
Moaña
Rande
Carballedo
Tui
Gondomar
O Porriño
Lalín
Vigo
A Rúa A Pobra
A Gudiña
Ourense
O Carballiño
Palas de Rei
Chantada
Escairón
Pedrafita
Campo do
Hospital
Narón
Cabanas As Pontes
A Grela
Cee
AC-552
AC-566
AC-564
LU-633
LU-533
OU-533
OU-533
OU-902
PO-542
CG-4.1
PO-313
PO-331
PO-531
PO-552
PO-325
A. MANZANO
Zonas de actuación
Carreteras en las que se han
producido choques contra
barreras en el período
2001-2006
O Pino
PO-233
PO-331
PO-552
LU-533
AC-564
CG-4.1
PO325
PO-542
PO-313
LU-633
OU-533
AC-566
PO-233
AC-552
PO-531
OU-902
OU-536
METROS DE BARRERAS A INSTALAR POR CARRETERA
1.220
1.190
930
840
650
590
370
340
310
250
240
230
170
60
30
20
A Coruña
1.250
Lugo
1.240
Ourense
300
Pontevedra
4.650
TOTAL
7.440
Pantalla
metálica
Valla
Separador
Poste
EL SISTEMA DE
PROTECCIÓN
x. l.| redacción
Juan Álvarez es uno de los
moteros que, al derrapar en
una curva, se topó con uno
de los temidos quitamiedos.
Puede contarlo con salud, a
pesar de que le seccionó el
cuádriceps. Trabaja desde
hace 20 años como guardia
civil de Tráfico, y no es el
único agente que ha sufrido
las fatales consecuencias de
vías en mal estado y caídas
ante estos dispositivos de
contención desfasados.
—¿Cómo se accidentó?
—Fue hace un año, cuando
salía de trabajar. Cogí mi moto
y al frenar en una curva del
Marco, en la N-553 cerca de
Pontevedra, derrapé y salí
despedido hacia la valla, que
está casi encima de la vía pues
no hay arcén.
—¿Actuó como cuchilla?
—No sé qué parte me cortó
la pierna; no rompí el hueso
y reconstruyeron el músculo.
Me estaba desangrando allí y
tenía mucho dolor, pero la
ambulancia del 061 apareció
en cinco minutos. Hablé con
el conductor, motero como
yo. Realizan un gran servicio
y posiblemente me salvaron la
vida. No me quedó limitación
alguna, aunque cogí una infección
tremenda y me tuvieron
que operar dos veces.
—¿Mejoraron allí la vía?
—Los quitamiedos siguen
igual. Corrigieron un badén
que había, pero en ese punto
se hunde el terreno y vuelve
a estar otra vez mal.
—¿Ha visto algún avance
cuando sale en moto?
—Suelo moverme por Baiona
y Vigo, he ido a Jerez, y no he
apreciado avances con los
guardarraíles. En Portugal
sí los están colocando en
autovías y tramos con incorporaciones.
Los corchos
y plásticos que ponen aquí
en los barrotes no evitan las
lesiones, y te sigues colando
igual por debajo. Necesitamos
la doble bionda, que amortigua
el golpe.
Entrevista | Juan Álvarez
MOTERO AL QUE UN QUITAMIEDOS LE SECCIONÓ UNA PIERNA
«En Portugal ya colocan las barreras»
CAPOTILLO
Álvarez, con su moto junto a uno de los temidos quitamiedos
V MIÉRCOLES, 2 DE MAYO DEL 2007 8 | Galicia
... de todas formas y mas en este caso el fin justifica los medios. 
