Yo preferiría la opción de quitar la pata y soldarla fuera de la moto, se evita que salten proyecciones de soldadura y puedan quemar partes de la moto, además se trabaja más cómodo.
Aunque entiendo que es más latoso, en este caso, trataría de proteger la moto con alguna chapa metálica, madera o algo que evite posibles daños.
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