JOSE_CARLOS_B
Curveando
Lo pongo aqui Karlos por que creo que no lo leiste..... 
Karlos BMW dijo 09. Jul 2008 a las 10:08:
Tiene gracia que después de más de 1 año con el problema, y habiéndolo solucionado temporalmente (durante ese año), finalmente terminara con el problema cambiando el interruptor de la pata de cabra el pasado 4 de julio.
Y vamos, que ahora cuando extiendo la pata de cabra, corta automáticamente la bomba de gasolina, pero cuando debe.
Karlos gracias a tu esperiencia, creo que he solucionado mi problema....
Estaba el conector y cable lleno de agua y creo que eso me podia estar haciendo un corto, al relenti a dejado de fallar y probare si rodando lo deja de hacer, en principio le hice un puente saneando el cable y es muy posible que lo deje asi ya que me gusta que pueda estar arrancada con la pata lateral, ahora tendre mas cuidado con la pata a la hora de ponerme en marcha.
Muchas gracias por tus desvelos, siempre aprendemos algo.
Un saludo.
Karlos BMW dijo 09. Jul 2008 a las 10:08:
Tiene gracia que después de más de 1 año con el problema, y habiéndolo solucionado temporalmente (durante ese año), finalmente terminara con el problema cambiando el interruptor de la pata de cabra el pasado 4 de julio.
Y vamos, que ahora cuando extiendo la pata de cabra, corta automáticamente la bomba de gasolina, pero cuando debe.
Karlos gracias a tu esperiencia, creo que he solucionado mi problema....
Estaba el conector y cable lleno de agua y creo que eso me podia estar haciendo un corto, al relenti a dejado de fallar y probare si rodando lo deja de hacer, en principio le hice un puente saneando el cable y es muy posible que lo deje asi ya que me gusta que pueda estar arrancada con la pata lateral, ahora tendre mas cuidado con la pata a la hora de ponerme en marcha.
Muchas gracias por tus desvelos, siempre aprendemos algo.
Un saludo.